osborn911

Противодренажники - силикон? Ночь держали масло?

Фильтр Kolbenschmidt 4443-OS заказывал в Екзисте за 103 руб. На фильтре проехал 110 км (промывка маслом). На корпусе фильтра есть потёк краски. Надписи сделаны на прозрачной пленке, которая наклеена по кольцу на фильтр. Перед установкой при проверке - легко продувался. Через 1 час стоянки лампочка горела 2 сек , как и после ночной стоянки, как и с заполнением пустого фильтра... :( Корпус фильтра из толстого металла, имеются грани для ключа 64х14,внутри не оцинкован,имеется коррозия,внутри валяются кусочки клея. У катушки замок по спирали,проходные отверстия маленькие. Фильтрующая бумаг

На последнем фото видно свисающие внутрь потёки клея, верх был к железке приклеен меньше, чем наполовину. Лампочка уже часа через 4 горела 2 сек. Для справки - после смены фильтра(при замене масла) , пустой фильтр заполнился за те-же 2 сек. По бумаге - да, плюс. Бумага хорошая.

Geely OEM - масляные фильтры Пробег 2100 км. ТО-0 т.н. на Geely MK Cross. Фильтр отворачивал на холодной машине и масла в нём не оказалось.Противодренаж не держит. Корпус фильтра средней жёсткости, имеются грани для ключа 64х14,внутри не оцинкован,имеются следы начала коррозии. У катушки замок по спирали,проходные отверстия маленькие. Фильтрующая бумага достаточно плотная, уложена более-менее равномерно и часто - 70 складок глубиной около 1,2 см, полная высота картриджа - 52 мм., усилие на разрыв фильтрующей бумаги около 5 кг.(разрывал просто руками поло

@torcon, Так глубина гофра у перфлюкса в 1,5 раза больше чем у мисуми , судя по фото...

Mahle OC 120 из Exista за 190 руб. Размеры - высота 118 , 76-62-53. От привалочной поверхности до резьбы - 8 мм. Резьба 3/4"-16UNF.

TSN 9.7.145 из Exista угольный за 191 руб. Встал как влитой , чистит хорошо и гарь немного снижает , но раза в 2 уменьшилась "сила вдува" (на простом картонном в 1,5 раза) .

Из Exista получил фильтр Mahle OC 217 (174 рубля). Выглядит отлично, ни потёков , ни лишней краски. Коробка заклеивающаяся. Австрия. Высота - 85 мм. Диаметры - 68 - 62 - 53. Глубина от поверхности прокладки до резьбы - 5 мм. Резьба 3/4"-16UNF. Дно под стандартный ключ 14 - 64. После замены и пробега выложу отчёт с распилом, а пока так ...

Месяца через 2 масло буду менять - поставлю его на промывку , потом распилю. Фото скину в соотв. тему...

Кстати, фильтр из Exista Kolbenschmidt 50 014 443 вызывает у меня сильные подозрения. Легко продувается , капля краски "застывшая", а также наклеенная пленка с обозначениями (т.е. фильтр просто покрашен черным,а сверху пленка с надписями).

konung "Дедовским" методом проверил все 3 (имеющихся у меня для замены) фильтра. Манн - не продувается вообще, GoodWill слегка пропускает, Kolbenschmidt - сильно пропускает-продувается. Собираюсь сделать первую смену масла с промывкой (ТО-0) от остатков заводской заливки (Geely MK Cross) следующим образом - поставить Манн , залить 2 литра масла (Лукойл синт.)- по нижн.отметке, поездить 200 - 300 км, затем залить свежее масло и поставить Колбен. Если не будет держать - вернуть Манн.

dibl Можно пустить его на промывку. У него на вход 8 дырок по 4,5 мм в диаметре (16мм.кв. 16х8=128 кв.мм.) - маленькие они какие-то. Хотя по выходной дырке получается 230 кв.мм., но с учетом толщины стенки трубки на которую наворачивается фильтр , забор получается около 110 кв.мм. Так что даже превышает.

Киньте пож. ссылкой на распил фильтра GoodWill. Где-то видел в сравнении - найти не могу. Фильтр попал в руки такой - Good Will OG 516.