Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!» ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Texacoman

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 718

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Texacoman

  1. Texacoman
    Мой вопрос состоял из двух частей, вы реагируете только на одну. А про железо тут уже сто раз сказали - мелочь это, не стоящая обсуждения.
  2. Texacoman
    А вам про 16 ppm железа, превосходстве Novus над ZIC в мануале написали?
  3. Texacoman
    Там значения на уровне погрешности. Вы что-то знаете? Основанный на ложных/спорных предпосылках.
  4. Texacoman
    речь не о EGR случаем? Scania, Petronas фирменные продукты за которые приходится переплачивать. Можно перейти на Shell Mobil Total и думаю что они будут не хуже оригинала. Я не про OEM, я про спецификацию. Тот же Mobil Delvac XHP 10W-40 - это спецификация Scania LDF3. Из этого же ряда: Texaco Delo Ultra S 10W-40 Shell Rimula R6MS 10W-40 (R6M 10W-40) Total Rubia Tir 8600 10W-40 ...
  5. Texacoman
    Тогда берите что-нибудь со спецификацией типа Scania LDF3
  6. Texacoman
    Хм... А этот анализ разве не здесь должен быть? https://www.oil-club.ru/forum/forum/64-лабораторные-анализы-отработок-коммерческая-техника/
  7. Texacoman
    У меня есть один протокол, там у свежего - 6, а на 28400км - 8. И щелочное по 4739 - 3,23 :/
  8. Texacoman
    А вот, что скажут специалисты по нитрации? Если мы грешим на моточасы, то где нитрация? 9 - как-то не особо много, я бы даже сказал не много, я бы даже сказал - мало
  9. Texacoman
    Я термин "малозольное масло" употребляю в противовес нормальным, полнозольным маслам, без каких-то соответствий неким спецификациям. У этого масла зольность - 1.
  10. Texacoman
    Так я о том и говорю - на малозольке работает в Москве как маршрутка. Хотя 30 т.км. все-таки как-то маловато.. С другой стороны, вон коммунальщики, строители, масло раз в 10-15-20 т.км меняют - тяжёлые условия. Может и топливо виновато - водители они такие водители, такие находчивые, такие коммерсанты.
  11. Texacoman
    Я не про "дотягивание", а про "исторически" используемые продукты. Вот Texac Delo 400 RDS 10W-40
  12. Texacoman
    Вроде это Евро6. Но не сталкивался пока с такими.
  13. Texacoman
    Не. Тут либо сажевый, либо мочевина. У DAF - сажевый.
  14. Texacoman
    Да. ДАФы ездят на двух маслах, если речь не об оригинале: Total Rubia Polytrafic 10W-40 и Total Rubia Tir 8900 10W-40. Учитывая разницу в цене, не думаю, что кто-то льёт случайно 8900 вместо Политрафика. Тут у нас Евро 5 с сажевым. Малозольное масло в тяжёлых городских условиях.
  15. Texacoman
    Почитал тех. описание: "Масло DAF Xtreme LDсодержит в своей основе базовые масла, производимые по инновационной технологии ISOSYN®" Шмишно ))
  16. Texacoman
    Потому что его там нет DAFы всегда на таком ездят. Пока новые )) И убили бы сажевый фильтр. ДАФы не просто ж так на малозольных маслах ездят. И катают на них магистральные тягачи 50-60 т.км. Но тут город - Мск. Почему бы и не убить за 30?
  17. Texacoman
    Сейчас модно говорить "Но это не точно"
  18. Texacoman
    Можно еще круче 0w-30 c2 и чтобы с допуском PSA Не у всех есть доступ к неликвидам за пол цены
  19. Texacoman
    Ну так они и догнали А по детергентам перегнали.
  20. Texacoman
    Тогда это значит, что налажали либо там, где тест делали, либо там, где масло проверяли на заводе. Если все соответствующие параметры у масла как у 0W, то нельзя, да инет смысла, писать 5W.
  21. Texacoman
    Сорются, ругаются... Во: Texaco Havoline Extra 10W-40 Texaco Havoline XLC Premixed 50/50
  22. Texacoman
    Идеальный вариант )
  23. Texacoman
    Да нет, видимо зима так влияет, точнее её отсутствие. Хоть и бензина побольше пожёг в этот раз. Эти 2000км откатал с меньшим кол-вом прогревов, меньше города. Мне тех. спец. говорил, чтобы я по TBN сильно не заморачивался, мол тут есть какие-то механизмы и проч. Но я чего-то смалодушничал )) До 15 тянуть не стал ))
  24. Texacoman
    А где тут про него почитать? А то я привык на TAN смотреть.
  25. Texacoman
    Всё как обычно - вязкость, кислотное, щелочное, износ.. Раньше максимумом было 15 т.км., т.к. это "естественный" рубеж - время ТО. А из-за того, что масло сменил раньше, чем через 15 т.км. мне теперь либо на следующей ТОшке масло сменить, чтобы не заморачиваться потом, либо теперь ТОшка отдельно, а масло отдельно. Ну и возможность в данном случае не смотреть на ТО, а только на протокол.

×
×
  • Создать...