Valeriyan

Поправил, конечно 914/2

Доброго дня, товарищи. Ввиду улетевшей в космос цены на MANN W914/2, не будет ли необратимых последствий установки 4TP-122 на двигатель Нивы Травэл (мотор тот же, что и был всегда 2123). Смущает давление открытия клапана, у мана вроде как 1,2 и более, а у нитто 0,8.

Доброго дня. Подскажите, что залить в Ниву Травел, двигатель как и был всегда: ВАЗ 21213 вечно стремящийся перегреться. Пробег на машине 7 т.км, что было залито с завода синим, сейчас стало грязно желтым.

Да нормально, в принципе, хотя на долю секунды дольше горит масленка после запуска с ночи по сравнению с Маном 914. Масло 5в40 УАЗ Премиум. Может за счет того, что фильтрующий элемент по-плотнее...а так, ничего не задевает, специально вывешивал машину, смотрел.

Отбой, все накрутилось нормально.

Слив масло на эстакаде в -17 гр., и при попытке установить этот фильтр на Ваз двиг. 11186, он не пошел по резьбе. На пол-витка насаживается, дальше побоялся, поехал в ближайший автомаг за манном. Заказал в автодоке штуцер масляного фильтра Ваз, буду пытаться понять, где лыжи не едут.

Добрый день, не планируете открывать офис в Колпино, пригород СПб?

Вот такой 95 заправил 05.06.2018 на Киришах. МТБЭ стало еще меньше.

Добрый день, интересуют 3 канистры NESTE GEAR S 75W-90, 1 л. Цена? Сроки? Желательно чтобы одной партии. Заберу сам в СПб.

Не люкс, не уаз, не мотрио. Спецрецептура под Ваз?))

Как он у Вас отработал? Заказал такой же, герметик снаружи вообще по всему контуру вылез. Вот теперь в раздумьях, ставить или нет.

А хз, пока наблюдаю, двиг сухой, пробег 17 т.к. Лук люкс не уходил вообще до 6 т.к. "Хорошая перспектива" конечно.

Езжу вторую смену. Двиг 11186 Гранта, все норм, но есть момент: до 5т. уровень как вкопанный, с 5 до 6 - у меня плановый период смены, уходит до половины щупа. И имеет ли смысл на зиму в СПб залить 0w-40 уаз арктик?

Т.е. ГПН применительно к СПб?

А почему не Кириши? Вопрос про 95 обычный.

+1, на чутулю победнее НХ8, но дешевле, и нет подделок. Грантамотор доволен.

Да как сказать, 3 литрушки х 295 руб = 885р+200 фильтр, итого 1000+- и голова не болит вообще. :)

Лью http://www.oil-club.ru/forum/topic/24956-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn/ Замена каждые 5-6т., 50/50 трасса-город. Как раз на границе по вязкости между 30 и 40. И молибден, реально тише по сравнению с Люксом 40ой.

После вашего 100ого, 95 с Киришей какой-то "грустный":

Я залил, но в 11186. После уаза 5-40 потише.

По сравнению с Луком люск=УАЗ, до 3500 двиг гранты реально стал тише.

Да я основную емкость залил, потом поставил на крышки чтоб по мах слилось в крышку. Брал автодоке, по реношному коду. Банки идентичные все 3.

Брал 3 литрушки в автодоке, партия пришла такая же как в шапке все 3. Так вот в одной из канистр на дне было что то типа взвеси белой. Т.к. объем масла 3.2 литра, всегда выжимаю по мах из канистр. Фото не получилось, было уже темно. В других канистрах при "выжиме" такого не было. Мне одному так "повезло". Залил мл 50 этой взвеси наверно.

Попробуем залить в свежий Ваз (двиг. 11186), кмк как раз пограничное между 40 и 30 по вязкости.

Вот человек еще 11.2016 пытался разобраться, но темы заглохли: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24261-benzin-a95-v-severo-zapadnom-regione-sankt-peterb/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/24999-obsuzhdenie-pasportnyh-parametrov-benzinov-i-i/