Valeriyan

Поправил, конечно 914/2

Доброго дня, товарищи. Ввиду улетевшей в космос цены на MANN W914/2, не будет ли необратимых последствий установки 4TP-122 на двигатель Нивы Травэл (мотор тот же, что и был всегда 2123). Смущает давление открытия клапана, у мана вроде как 1,2 и более, а у нитто 0,8.

Доброго дня. Подскажите, что залить в Ниву Травел, двигатель как и был всегда: ВАЗ 21213 вечно стремящийся перегреться. Пробег на машине 7 т.км, что было залито с завода синим, сейчас стало грязно желтым.

Да нормально, в принципе, хотя на долю секунды дольше горит масленка после запуска с ночи по сравнению с Маном 914. Масло 5в40 УАЗ Премиум. Может за счет того, что фильтрующий элемент по-плотнее...а так, ничего не задевает, специально вывешивал машину, смотрел.

Отбой, все накрутилось нормально.

Слив масло на эстакаде в -17 гр., и при попытке установить этот фильтр на Ваз двиг. 11186, он не пошел по резьбе. На пол-витка насаживается, дальше побоялся, поехал в ближайший автомаг за манном. Заказал в автодоке штуцер масляного фильтра Ваз, буду пытаться понять, где лыжи не едут.

Добрый день, не планируете открывать офис в Колпино, пригород СПб?

Вот такой 95 заправил 05.06.2018 на Киришах. МТБЭ стало еще меньше.

Добрый день, интересуют 3 канистры NESTE GEAR S 75W-90, 1 л. Цена? Сроки? Желательно чтобы одной партии. Заберу сам в СПб.

Не люкс, не уаз, не мотрио. Спецрецептура под Ваз?))

Как он у Вас отработал? Заказал такой же, герметик снаружи вообще по всему контуру вылез. Вот теперь в раздумьях, ставить или нет.

А хз, пока наблюдаю, двиг сухой, пробег 17 т.к. Лук люкс не уходил вообще до 6 т.к. "Хорошая перспектива" конечно.

Езжу вторую смену. Двиг 11186 Гранта, все норм, но есть момент: до 5т. уровень как вкопанный, с 5 до 6 - у меня плановый период смены, уходит до половины щупа. И имеет ли смысл на зиму в СПб залить 0w-40 уаз арктик?

Т.е. ГПН применительно к СПб?

А почему не Кириши? Вопрос про 95 обычный.