mihail026
-
Публикаций
5 751 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем mihail026
-
-
Styler из скольки подряд анализов отработки ваша самая длинная серия?
0 -
Толстый Макс в моём случае износ повышается если менять базу и/или пакеты. Приближённо, в общем.
Если же лить одно и тоже масло, то ppm-ы снижаются в два раза в каждом последующем интервале.
0 -
15 часов назад, celer сказал:
Интереснее было бы на показания механического контрольного манометра глянуть, лампа это вещь малоинформативная.
Не малоинформативная, а достаточная для контроля. На что вы раньше и ссылались. Манометр - это для диагностики и последующих фантазий.
Что истинное: манометр с известной и неизвестной степенью погрешности измерения или простой как лом и потому сверхнадёжный концевой выключатель (датчик аварийного давления масла)?
0 -
Т.к. за все 424 страницы данной темы ответа "Нельзя" не было, то вот:
1 -
5 часов назад, celer сказал:
Откуда топливо летом при трассовой эксплуатации?
Действительно, откуда может взяться топливо в картере допотопного и изношенного мотора Нивы на постоянном полном приводе. Конечно это сказки
0 -
2 часа назад, celer сказал:
на холостых оборотах прогретого мотора начинает мигать лампа давления масла.
Могло и топлива налить, а так как это низковяз, то более низкая температура масла не давала испаряться топливу в достаточных количествах.
Но может и загуститель. На форсунку бы это масло - было бы понятно.
0 -
3 часа назад, Dimka1986 сказал:
Поэтому и предложил, да и анализ тогда был урезаный
На Форуме, насколько знаю, нет Shear Stability у М-6з/14Г и М-5з/12Г. Да и VOA не помешает.
Было бы интересно всё это посмотреть. Но будут ли желающие скинуться на анализы?
0 -
25.06.2020 в 11:35, Stan8 сказал:
до меня ей владел один человек 22 года, все время лил 15в40 или 10в40 в основном Лукойл. Это скорее всего были масла Стандарт.
Сколько сейчас общий пробег?
0 -
14 часов назад, celer сказал:
В шапке темы есть анализ М-6з/14Г
Этому анализу 9 лет. Возможно что-то поменяли.
Ещё было бы интересно посмотреть на него после проверки стойкости загустителя.
0 -
9 минут назад, celer сказал:
Вы это на заводе КамАЗ-Дизель расскажите.
Они это прекрасно знают - наука одна на всех и не терпит сослагательного наклонения. Поэтому Г2к->ДМ, а не гранитные компрессионные кольца с нано-покрытием.
0 -
3 минуты назад, celer сказал:
Я не говорю, что оно лучше, но как минимум не хуже, учитывая его цену
Вот с этого бы и начинали. А то строите теории на песке и сами себя уговариваете в её правдивости.
В ту технику, куда вы это льёте, там автол с соляркой 1:1 покажет такой же результат. Эта техника с запасом прочности в десятки-сотни раз, а не те нежные современные помойки - радость эвакуаторов.
0 -
5 минут назад, celer сказал:
там даже компрессионные кольца делаются из других материалов.
Нано-материалы от Рыжего? Зажмёте ЦПГ - получите стружку в картере.
0 -
17 минут назад, celer сказал:
И не стоит бояться, что масла они делают по собственным ТУ, как показывает практика, ТУ у крупных производителей обычно соблюдаются даже строже, чем у некоторых ГОСТ
Это вы сейчас себя уговариваете, что мелкоптовое ТУ из Пушкино лучше ГОСТа от Роснефти, Лукойла и Газпромнефти у которых у каждого продукции более 1 млн. тонн в год?
2 -
1 час назад, Maximusspb сказал:
просто масло так крепко зацепилось за щуп, что не стекло за ночь с него в поддон:)
Сколько сейчас платят за такие второсортные эссе?
Думаю не более канистры за отзыв. Угадал?
2 -
celer повышение циклового индикаторного давления предполагает увеличение объёма картерных газов.
Никакая конструкция не может отменить физику процесса.
Повышение щелочного тоже из-за температур?
0 -
18 часов назад, Aleksszlat сказал:
поэтому температура выхлопных газов дизеля заметно ниже температуры выхлопа бензинки, притом что максимальная температура сгорания топлива выше у дизеля...
Температура выхлопа дизеля ниже потому что отсутвует дроссель и смесь максимально бедная. Слишком много воздуха проходит через камеру сгорания непрореагировав, но при этом отбирая тепло у рабочего тела.
Температура в КС дизеля ниже бензина ещё и потому, что в его топливе соотношение углерода и водорода ниже (водород при окислении даёт большую температуру, чем углерод). Плюс полнота сгорания в дизеле ниже из-за низкой гомогенизации смеси и часть углерода уходит в сажу.
Дизеля греются только на максимальных нагрузках, когда стехиометрия приближается к более-менее адекватным значениям.
Турбины обеспечивают бо́льший прорыв отработавших газов в камеру сгорания, поэтому к маслу повышенные требования (Г2к->ДМ).
0 -
dasin лучше используйте моноградное масло, либо с минимальным количеством загустителя - это будет лучшей гарантией.
1 -
18.04.2024 в 17:56, Вячеслав Нечаев сказал:
Самый высокий уровень свойств (противоизносные, антиокислительные, моюще-диспиргирующие) в ряду масел Diesel 1 - Diesel 2 - Diesel 3 у масел Rosneft Diesel 3.
Так это понятно. Как и чем это реализовано?
0 -
1. Lada Vesta 1.6, ручная коробка.
2. ВАЗ 21129.
3. 2016 г.в., 162000 км.
5. Rolf Energy 10W-40 A3/B4 SL/CF 4 литра.
6. Сразу после получения.
1 -
14.04.2024 в 01:31, werner001 сказал:
завтра, если получится, взвешу
Как прошло взвешивание? А то непонятно сколько покупаешь.
Тебоил & Волга:
0 -
Вячеслав Нечаев добрый день.
В чём разница между линейками масел Diesel 1, Diesel 2 и Diesel 3 в границах одной вязкости?
0 -
11.04.2024 в 19:24, Alex M.S. сказал:
... масло очень густое и пока не нагреется держит за жопу ...
... и плюс у меня холодная прошивка, масло выше 90° не греется ...
... ещё куплено 15w40 от Полимериума, оно ещё гуще при 40° ...
Что могу сказать; дзен я не познал ...
Здесь прекрасно всё.
4 -
Euro только корректнее будет смотреть долю рынка не по деньгам, а по литрам:
Скрытый текст
Вязкость как обычно:
Скрытый текст
И это всё без учёта комтранса, с ним картина будет ещё красочнее и адекватнее.
1 -
torcon да уж какая тут шутка: с ростом сдвига вязкость загущенного масла стремится к вязкости базы. Для трассы важен низкий ИВ, а в идеале полное отсутствие загустителя, что подтверждается на практике по анализам отработки.
0
Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем mihail026
Сравните с моими 11-ю подряд анализами отработок на протяжении последних 80 т.км. пробега авто. Причём первые 80 т.км. в истории автомобиля применялось одно и тоже масло.
Вывод сделан на этом основании.
Т.е. для моих условий эксплуатации - это доказанная Истина, которая полностью согласуется с теорией.
И я не вижу никаких противоречий проецировать это на все остальные автомобили России.