GOT

Kostya_p счаз запутаю исчо больше - несмотря на то ,что в.у. Шелл имеет базу GTL( синтетика из природного газа) ,считается по классификации - кряком. Мобиловское ПАО тоже синтетика, только из попутного нефтяного газа - но считается настоящей синтетикой. Оба масла хороши. Шелловская GTL хороша зимой из-за высокой ее устойчивости к конденсату в картере. Ну а мобиловское ПАО "с нафталинами" король лета по термостойкости.

Витальсон где я сказал, что Mobil1 плохое? То,что оно после минус 20 начинает мутнеть - факт, т.к. кряк в составе. Почему синтетические масла остаются прозрачными при очень низкой температуре - это вам в шапку темы - " faq по маслам", там все подробно.

? Речь шла о "синтетичности" масел ,а не о зимнем индексе вязкости. Или для вас теплое с мягким - одно и тоже?

Шелл при заморозке до минус 30 абсолютно прозрачный, даже после суток в морозилке. Мобил начинает мутнеть после всего минус 20, как дешёвый кряк.

Скинешь Тусан и возьмёшь РАВ -ик?! Ну, дружище, удача тебе не помешает ..!

История делает новый виток, сначала F3R, а теперь G4KD. Одни наматывают на них сотни тысяч без проблем, у других аналогичные проблемы как и у F3R. И как и почти тридцать лет назад сервисмены смотрят на задранные поршни и тупо пожимают плечами...тот же стук на холодную, жор масла...И опять далеко не у всех... Кстати,.ту проблему на F3R французы так и не устранили.

Paulson А вы, кстати ,почитайте эту статью, она хорошо набирается в сети. Там речь идёт о гарантийных, по сути новых моторах, имеющих такие болячки и именно тех, которые стояли на Москвиче. У нас на работе , в начале нулевых, было два Москвича с такими моторами и указанные проблемы вылезли на них через всего несколько месяцев эксплуатации,поэтому я отлично помню эту статью в популярном журнале. И да, иномарки с такими моторами этих проблем не имели. На лицо был либо производственный брак, либо изготовление этого мотора в Мексике по обходной технологии. Долгожителей среди москвичевских F3R я н

Paulson Это F3R масло не ест? Вы вообще о чём? В начале нулевых в ЗР была хорошая статья по этому поводу: "Француз и задраные юбки" , ее и сейчас можно прочитать в сети. Жор масла , стук на холодную, задраные юбки поршней - это была, увы, визитка французского мотора...

Всю нашу ветку с Новым Годом!

Ну вот, типичный ответ владельца Тойоты с 2,5 л мотором, о чем я выше уже неоднократно высказывался: этого не может быть, патамушта Тойота.

Кстати, на 2,5 л свет клином не сошёлся. У Тойоты есть ещё 2,0 л моторы. По ним ничего плохого не слышал и не видел, как впрочем и по их 1,6 .

Николай 3 к сожалению, проблема так и не ушла. Я сейчас легко определяю РАВ4 с 2,5л мотором - по черной дизельной выхлопной. На расход масла внимания владельцы не обращают - короткий период ТО в 10 тыс. тому способствует, улетающий за это время литр остаётся "в пределах допуска", хотя это только начало. Когда у дочери начались с ее мотором проблемы, пытался несколько раз заговорить с владельцами аналогичных моторов. Ответ был как под копирку: сначала удивление, потом раздражение и агрессия: этого не может быть, этот Тойота и тут все нормально. Черная выхлопная с жирным масляным налетом никак н

Отрицание проблемы не есть ее отсутствие. Лично я столкнулся с проблемой на 2,5л моторах на несколько авто подряд. Симптомы - большой расход масла, дизельный выхлоп. Парадокс в том, что большинство владельцев этих авто не хотят видеть это проблему. Как и "задиры" у корейцев, это две крайности одного, не побоюсь сказать - психоза. В одном случае - ищут проблему там где ее нет. В другом - не хотят замечать очеаидную проблему.

Следи за языком, дружок. У меня не тот возраст, чтобы трепаться. Если ты с этой проблемой не сталкивался, то не значит что ее нет. Посмотрите выхлопные на 2,5 л моторах. Практически на всех аналогичный дизельный налет! И это на инжекторах, где выхлопная должна быть чистой.Печально, что у уважаемой фирмы становится нормой ( на карбюраторных раньше это считалось позором) иметь такую черную выхлопную.

На них 2,5л. Залегают маслосъёмные кольца. Проблема старая, но никак фирмой не решается. Не зависит от срока замены масла, т.к. на дочкином я сам следил за его состоянием( зять полный пень в технике), но и это не помогло. Ваш мотор 1,6л действительно беспроблемный.

Я уже писАл на ветке об этом "беспроблемном". Дочь продала почти новый, через полтора года - жор масла. Выхлопная как у дизеля. Лил бензин в картер зимой до литра(!) и более. Приятель меняет их каждые два - три года, жор масла после четвертого ТО (40тыс). Упрямо берет следующую модель, надеясь что с этой просто опять не повезло. Все 2,5л. Поражает "непогрешимость" бренда, никто при продаже не обращает внимание на убитый мотор - " тож Тойота, там все идеально!" Уходят с минимальной уценкой и почти сразу. Это в Киа / Хендай даже в исправный мотор камеры суют...

Машина сильных и независимых женщин ,хороший вариант для повелительниц кошек...

Тут одно из двух....)) Лучше конечно, если просто продАл.

Skif_tlt увы, это очевидно развитие/обострение " синдрома задиров". Знакомый нервопатолог хочет написать работу на эту тему, благо исходного материала в наличии более чем.

ddis эта ветка интересна своим психоделическим содержанием; знакомый зав.отделения "профильной" лечебницы, ознакомившись с содержанием постов , поставил диагноз шизофрения большинству участников, и мне в т.ч. По его словам ,люди специально приходят на эту ветку - для получения "фантасмагории наркотического транса", получаемых при обсуждении по сути несуществующей проблемы. Я ещё не встречал проблемных G4KD/G4NA ,хотя их у моих друзей и знакомых десятки.Но упрямо захожу на ветку и жду очередного "подтверждения задиров" или по утрам "прислушиваюсь" к мотору - стучит или не стучит.А моторы э

alex323 вообще интересная взаимосвязь "женского стиля " вождения от летнего индекса вязкости масла. Умом нам вязкость не понять Одним аршином не измерить У ней особенная стать Нам в вязкость нужно просто верить!

torcon наша Редмонд, номер уже не помню. Хотели брать Панасоник, но денег не хватило, а стоила эта в три(!) с лишним раза дешевле Панаса(меньше двух тысяч) при аналогичных функциях, они даже по виду близнецы- братья, не отличишь. Готовит она кажется всё и нормально, во всяком случае жена не жаловалась, а уж им только повод дай... Кстати, дорогие Панасы давным давно у моих знакомых и родственников вышли из строя, так что цена далеко не всегда показатель качества и надежности.

torcon год поигрались и только? У нас почти 8 лет пашет считай каждый день , жена кастрюлями пользоваться наверное уже разучилась. Удобно не то слово : и время экономит и силы, особенно когда внуков подкидывают.