Перейти к публикации

МассажистЪ

Одноклубники
  • Публикаций

    241
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя МассажистЪ

  1. Сам не верил - по этому купил шины какие хотел. Сейчас поменял на зимние, больше ни чего не менял, зимние стандартного размера. Заметил сразу расход уменьшился (по компьютеру). Через пару дней проехал от тёщи до дома (по Моске, ТТК, МКАД), в общей сложности 30км, в субботу в 9 вечера (без пробок, но со сфетофорами) - компьютер показал расход с момента запуска двигателя 7,8л/100
  2. Вопрос решен. Оказалось всё как всегда просто - не стандартный размер колёс... переобулся на зимние и все нормализовалось штатные 225/65 r17 поставил 235/65 r17 отличие - длина окружности и оборотов на км всего на 2% отличается... в некоторых местах писалось "возможно увеличение потребления топлива на 5%" а у меня получилось на 20-25% придется продавать и покупать новые штатного размера...
  3. Новые данные - предлагают поставить катализатор не керамический, а металлический, говорят, что он лучше для ГБО так как ячейки чуть больше и лучше по другим параметрам. Стоит на такой обратить внимание?
  4. Появилось ещё два вопроса: 1. у меня два катализатора - один сразу после двигателя с лямблда-зондами, второй через метр после первого - нужно ли удалять второй, если вместо первого поставить пламягаситель? 2. обманка - электронную или механическую?
  5. Это не особенно принцимпиально, тем более, что стоит ГБО - это же экологичнее... Плямягаситель - возникает вопрос с прохождением то для получения диагностической карты, тем более с каждым годом все жоще делают. Про проверку СО, СН - то же предполагал, что если покажет параметры не Евро5, то проблемы с катализатором, но как-то сумневался... Хорошо, попробуем
  6. Эндоскопа нет. Поищу сервис или людей кто может проверить катализатор перед его демонтированием. Подумать надо - что делать если он "сдох" - заменять или ставить пламягаситель
  7. Направление ясно, будем искать и думать, как быть
  8. После замены второго лямбда проехал более 500км - чек не загорался, проверил компьютером - "ожидаемых ошибок" то же нет. Но расход всё же остался выше нормы...
  9. читал о таком, видимо нужно найти сервис где такой есть и пользуются... не покупать же себе такой.
  10. Поменял второй лябда-зонд на новый - но вот что стало не понятно - на фото один и тот же зонд, чистый после 120т.км, на другой после чистки проехал в районе 15т.км - так там где нагар - это после 15т. это может свидетельствовать в сторону выхода катализатора?
  11. Каталтзатор - да, думал, но в надежде отодвигал, думал решить до него... С месяц назад заезжал в сервис специализирующийся на выхлопных системах - они ни как не проверяют исправность и возможные проблемы - у них показания к замене только если есть ошибка катализатора (какая-то из четырёхсотых), ну или по желанию клиента. Сказали, что продувка не покажет, так как оплавившись в центре катализатора прохождение воздуха все равно будет (меньше или больше)... В принципе все равно собирался ставить пламягаситель, но останавливает трудности получение диагностической карты (официально)..
  12. Давление в шинах - проверял, да как и сход развал - тогда бы было постоянство, а у меня есть некоторое изменение... то чуть больше, то чуть меньше при одном режиме движения. Суппорта - была мысль, но представил, что должна бы сносить машину или усиленное (ускоренное) изнашивание колодок, колёса не греются как при ступице перетянуты. Спасибо за коментарий.
  13. Добрый день. Хотелось бы услышать мысли для понимания о дальнейшего действия, на тему: РАВ4 2016г.; 2,0литра (3zr-fe); МКПП; пробег 140.000км; ГБО пропан более 120т.км. Машина начала много "кушать" (последние 20т.км) - дорога на дачу, примерно 120км, всегда расход !ПО КОМПЬЮТЕРУ! 8,5л/100км +/- 0,5л. а тут стало 12,7... начал "заморачиваться" - почистил дросельную заслонку и другие грязные вещи - расход снизился (тот же маршрут) 10,3 - 10,7... лучше, но всё же не совсем то, что нужно. Мыл и впускной коллектор (от куда там грязь не понимаю), лямбда-зонды... в итоге загорелся "чек
  14. Опять не получается... Одно расстройство. Спасибо за ответы и разъяснения.
  15. Спасибо. Это то, что я и хотел узнать. В таком случае следующий вариант - если инвертор подключить к аккумулятору, который НЕ будет подключен к машине, скажем дополнительный. Поятнет 1,5КВт 220в и сколько, примерно по времени, скажем полностью заряженный 50А/ч?
  16. Есть желание поставить инвертор, который преобразует постоянный ток 12в в переменный 220в. Нужно понять - подскажите. Генератор 30А. При работающем двигатели какую максимальную мощность можно подключать приборы? В зависимости от этого и будет подбираться сам инвертор, по мощности. Скажем 1,5КВт потянет?
  17. Качество газа - это религия... Выскажу своё мнение основанное на 100т.км проезженного на пропан-бутане. 1. Газпромнефть - пожалуй лучший вариант, но заправок очень мало, да и те только в области. Минусы - работают не круглосуточно и периодически бывают закрыты на пару месяцев (приложение не показывает актуальность, только цены). 2. Нефтьмагисталь - необходимо пользоваться приложением, в противном случае можно сильно переплатить, а так есть возможность заправиться самым дешевым и хорошим газом. 3. Мосавтогаз - иногда дешевле, чем в первых двух. Но, на мой взгляд очень плохой
  18. Нужен совет. Машина - Рав4, переднеприводная, летом движение по асфальту 99,99% Шины по размеру продаются специально для SUV. Вопрос: можно ли поставить не SUV, а шины для легковых? А то есть мнения, что шины не по автомобилю начинают плохо себя вести...
  19. Спасибо. Буду обращать внимание при следующем прохождение ТО ГБО, с просьбой, что бы отрегулировали, если есть такая проблема и возможность.
  20. Заменил свечи на пробеге 111т.км (первая замена), 90т.км на пропане. Все с нагаром, небольшим, а в 4 цилиндре с белым налётом (на фото где две - левая) и небольшой налёт внутри колпачка катушки. Теперь ищу информацию нужно ли смазывать резиновую втулку. Может стоит чаще менять свечи?
  21. На газу нагара меньше, температура горения меньше, вот и интересуюсь... хотя кто-то вообще свечи не меняет.
  22. Вопрос: нужно ли мне менять свечи зажигания? Машина Тойота РАВ4, пробег 105т.км, ГБО стоит с 18т.км. (следовательно проехал 80т.км. на пропане). По регламенту замена свечей через 100т.км.
  23. Ого... у меня попроще: https://ru.aliexpress.com/item/32945333192.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edfHdn2m но, наверное, со временем и я то же что-нибудь такое закажу...

×
×
  • Создать...