Gaffer

Это прежняя лаба объявилась что ли?

Ерунда полная, такая же муть вроде тестера тормозной жидкости - реагирует на содержание воды в капле масла.

По-моему, масло пора менять и больше не заливать такое - это же надо, за 4000 км сработалось.

@Вики-пики, с какого бока тут вообще термостат, если я писал про датчик температуры охлаждающей жидкости. ;)

Идемитсу с эстерами или Тоёта с иным пакетом присадки? :)

Разные партии и только. ;) Цена у поставщиков разная потому что, остальные могут быть местными перекупщиками - обычно масло перепродаётся два-три раза разными продавцами, которые покупают у кого-то одного - читай, у поставщика купил оптовик и перепродал в розничному продавцу. И чем же вас не устроил дополнительный мексиканский текст? Тут в Америке есть магазины где ни слова на английском не написано, чем непременно пользуются собственники - цены в разы дороже, чем в американских или немецких магазинах, например. :) Подделку выявить просто - сделать VOA. Что касается сертификации, то доверять

Всё-таки, анти-оксидант скорее всего, помочь избежать появления или увеличения углеродистых отложений.

Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 - это масло используют заграничные владельцы моделей M. ;) Судя по анализам отработанных масел хватает им до 8 тысяч км - по городу и покатушки по кольцу на выходных. :)

Наверняка вскоре мы увидим цифры UOA от завсегдатаев - всё-таки щелочное число с цифрой ~10 внушает оптимистичные ожидания. ;)

Этот продукт замешан на самых лучших базовых масла и ПАО тоже есть. Нужно откатать 8000 тысяч км и сделать UOA, по цифрам анализа отработки будет видно и можно рассуждать о конкретных цифрах уже.

Нужно сделать UOA на восьми тысячах км и посмотреть - скоро увидим цифры Kendall GT-1 Max 5W-20 от пользователя igork, там около 400 м/ч получилось он пишет. ;) Всё-таки это настоящее синтетическое моторное масло - одно из лучших. Также нужно помнить, что на таком пакете присадки нужно смотреть на цифру щелочного числа и pH - читай, кислотное число до определённого момента не имеет значения уже, как и нитрация/окисление до значений 20+ тоже. :)

А может показать результаты сравнимые с Mobil 1 Extended Performanse, например. :)

Несколько дней на другой машине, катался по городу в солнечную погоду и через это ничего конкретного заметить об этих шинах не могу как бы.

Есть типоразмер C302. ;) Есть ещё типоразмер C312, как вариант для экспериментального сравнения. :)

Исходя из своего опыта могу ещё раз заявить, что атэшка от Ёкохамы самая лучшая по совокупности ездовых качеств - эти шины даже спускать не надо. ;) Так выбери уже Yokohama G015 и потом отпишешь нам тут свои впечатления. :) Правда мне ещё не довелось покататься на BFG KO2.

@Primus, про молибден какое мнение? :)

Оффтоп интересно будет посмотреть UOA от пользователя igork - он ещё быстрее накатал такую ± дистанция Вероятно имеет значение то, что на таком масле этот мотор отработал уже несколько аналогичных интервалов и через это как бы не возникает конфликта пакетов присадки и базовых масел?

Полезно может быть поработать мотору на топливной промывке от wynn's - масло от этого едва ли хоть как-то пострадает, а вот загрязнение форсунок может отмыться, соответствующие цифры мы увидим в следующем UOA и будет, что обсудить. ;)

Потом летом будешь сравнивать новый замес Toyota 0W-20 на магниевым пакетом присадки с этим маслом, чтобы понять насколько оправдано совмещение такого количества молибдена в той рецептуре? Уж ближе восьми тысяч км не затевай замену масла в моторе, тут и кислой среды не останется даже - вообще этот кальциевый пакет присадки мне не нравится, щелочное число быстро срабатывается.

До шести тысяч миль доехал всё-таки? :)

Реально можно было бы до десяти тысяч км кататься. :)

Не знал, спасибо. :) Дизайн напоминает BFG KO2 - на боковине протектор добавили. По скалистой грунтовке G012 довольно-таки активно стирается, но не треплется также как BFG KO, например. Однако, по такой 'дороге' такая атэшка от Ёкохама катится значительно комфортнее, чем вариант от БФГудрич - на руле меньше вибраций.

Снова в продаже культурная Qi станция.

igork, откатал уже запланированные последние 50 м/ч - первую пробу отработанного моторного масла отправил в лабораторию уже? :) Оффтоп Будешь на этой заливке экспериментировать с кондиционером Bardahl Engine Stop Leak (он же NGN Engine Stop Leak - p№ V0017) в течении следующих 50 м/ч, чтобы понять как повлияют эти 300 мл присадки на масло и сальники клапанов?

Шины могут влиять на расход топлива также как моторные масла - SAE 0W-40 vs SAE 0W-20 в моторе 6B31, например. ;) Есть шины летние и зимние, ещё есть дождевые и с шипами - никаких по-настоящему всесезонных шин для легковых автомобилей нет на самом деле. Я в предгорье и горах катался на разных шинах - бывало перетерпел день и на почти новой АТэшке выезжал уже в зиму и двигался до ближайшей вулканизации со скоростью 10 км/ч правыми колёсами по обочине, а бывало на зимних фрикционных шинах машина плыла по асфальту при 16 °С уже. Самое правильное решение - это менять шины по сезону, во избежани