delaemdela42

Моторное масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3, синтетическое, 0W-30, 4+1 л http://www.ozon.ru/context/detail/id/149994903/?from=share_android Брал масло на озоне, оригинал практически 100%.

Залил в свой 4b11 с пробегом 200к. Будем наблюдать) По ощущениям не особо тише после Zic x7 0w-30. Видимо из-за того что в том масле тоже был молибден.

Вадим, не про меня случаем?) люблю "притопить", но только на полностью прогретом двигателе) и у меня дорога до работы занимает минут 30, из которой только 10км это трасса, живу в обособленном районе, поездки на "недогретом" двигателе исключены. Принял решение попробовать 0w-20 из за холодных пусков и стал интересен вопрос работы гидравлики масла в 4b11.

Сомневаюсь что за 1200-1300 вы найдёте масло с такими же характеристиками как у этого Идемитсу. Поэтому платим за качество, а то что такие частые смены приходится делать, ну что теперь)

А что не так? Я за зиму масло меняю два раза) хотя у нас и зима почти пол года в Сибири)

Это лучший аргумент, нежели написанное выше)

Кстати, Вадим, где берёте данное масло? Я всегда покупал в автодоке и старался поставщиком указывать дистрибьютора. Пока не нарывался на "палёнку".

Думаю воспользуюсь вашим советом. Залью на зиму 0w-20 с промывками. Ну а интервалы у меня итак 4-5 тысяч. Посмотрим что будет к лету. Как раз за зиму сменю масло два раза, уж так быстро бежит пробег у меня)

Как к Shell 0w-20 относитесь? Если все же из двадцаток.

Какой кандидат лучше всего подойдет если все таки 0w-30? Сейчас катаю Zic 0w-30, насколько знаю оно слабовато.

Я с этим полностью согласен. Возможно воспользуюсь вашим советом и перезимую на зепро 0w-20.

Да я имел ввиду опасную езду, а давать пендель машине нужно я считаю.

Живу за городом, новая идеально ровная трасса. Периодически прохваты и 160 и 180 км/ч. Это не похвально, но бывает такое настроение.

Честно, не знаю как вам это пояснить т.к не являюсь специалистом в данной области. Но моя логика основывается на том, что если изначально лили масло с более высокой вязкостью чем положено, то мотор может не принять масло которое доктор прописал, в виде "масложора".

Предыдущий хозяин лил с момента покупки LM Special Tec AA 5w-30 (8 лет). Я босюь как бы 0w не сыграла злую шутку, в плане того что мотор уже приработался под конкретную вязкость. Да я читал много информации по поводу того что на 0w-20 наши моторы спокойно ходят и система ГРМ отлично работает и экономия топлива и всё такое. Меня интересует конкретный вопрос как я могу продлить жизнь своему мотору т.к пока о смене авто не задумывался.

Думаю на 5 тыс км будет литр примерно. Но режим иногда очень суровый. Постоянно за 4к оборотов. Привычка от старой машины осталась) Я боюсь что если залью 0w-20 Idemitsu то буду бегать за литрушками постоянно. А на счёт промывок, то хотел начать использовать 10-ти минутки при смене масла. Зик и FDS тоже. Какое сильнее кушает не могу сказать. Раньше не следил за этим т.к всегда при покупке брал 5 литров.

5-6 тысяч. Менялся на клапан gm если не ошибаюсь. Не решился брать оригинал за такую сумму.

Очень жирно. Но густовато ведь для 0w. Да и золы не особо тут мало.

Какая именно промывка?

Раз на то пошло. Можно пару примеров таких масел. Чтоб было понимание.

Почему именно с2 с3? Да расход то не большой, учитывая что люблю погонять.

А кат на месте?

Извините, знаю что не сюда. Вадим, приветствую. Хотелось бы услышать актуальный совет по маслу в 4b11. Все рекомендации давно прочитаны, но рецептура и допуски масел меняются вместе со временем, считаю их увы не актуальными. Пробег у авто 200к. Сейчас езжу на 0w-30 от Zic, ранее ездил на Ravenol FDS. Хочу залить что-нибудь гуще и с высоким щелочным. Немного подъедает масло. Смотрю в сторону mobil fs 0w-40 и валволайн maxlife. Да допуски a3 b3 b4, но на сколько я знаю 4b11 спокойно переваривает данные масла, в экономии топлива не заинтересован. Интересна будет хорошая защита и легкие пуски, т.к проживаю в Сибири.