Fenix

брал в Ингосстрахе , не все страхуют, если авто в возрасте уже не берут (авто 2003 года не прошло)

мой пепелац

причем всегда тема раздута страниц на 300

ИМХО. и не только мастерскими, а некоторыми элементами (одними и теми же) на разных форумах

ну а в личку скинуть, тоже "запретное" катаю

нет, на поддержание скорости примерно 1800-1900 об/мин

падают, проверял.

интересная теория, вот из моего опыта эксплуатации IX35 с G4KD: всегда лил А5 0W-30, был сделан чип, езжу достаточно спокойно, разгоны интенсивные, но далее размеренное движение на скорости, благодаря чипу по прямой что на 60 что на 80 км/ч обороты в пределах 1500. Масло менял максимум раз в 8000 км. есть бзик начинать движение только при появлении 1 деления температуры, (не надо меня уверять, что современные двигателя греть не стоит и что в мурзилке об этом написанно, сразу мимо лесом идите), и так авто эксплуатировалось 6 лет, общий пробег составил 55 т.км. эксплуатация каждый день. те

а зачем тогда делать какие то выводы и утверждать на разных форумах что они бесполезны?

вот и я думаю, сами понапридумывали и убеждают других.

наши "аксакалы" рассказывают другое, это было не достать и лили камазовское, конкретно какое даже не называют, что получалось достать на том и ездили. тогда откуда эта маниакальная уверенность что чем гуще тем лучше?

на форуме куча тестов 20 ок и даже жиже есть по которым видно что износа нет, и один фиг утверждения причем от старожилов, что вода толку нет и бла бла бла. Видать совковые времена и какая то невиданная упертость не дает признать что прогресс не стоит на месте.

это до 100 тыс, а далее? история умалчивает? какие пробеги на сменах?

я бы сказал, очередной "вброс", что лили не указывает, и судя по комментам явный противник 20-ок приводя свои доводы ссылаясь на авто другой марки

задиры, задиры, вот вам

почему против 20-ок? в чем беда? по моему в статье Торкона на заглавной странице форума все подробно изложено про маловязкие масла и что их нечего боятся.

различия между g4kd и g4ke минимальны, ему свойственны все те же болезни, не надо тешить себя иллюзорными надеждами. http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1684994 я на g4kd откатал 52 тыс за 6 лет, постоянно грею прежде чем тронуться, масло лил с допуском А5 и на момент продажи никаких стуков не было.

Помогите подобрать масло. Имеется авто Mazda Bongo Friendy 1996г 2,5L дизель, двигатель WL-T с турбиной, пробег за 200 000 км, масло не ест, заливаемый объем 6,5 л, допуск API CD, эксплуатируется круглый год, стоит на улице. температура эксплуатации от -35 до 35 С

попробуйте, по любому будут отнекиваться, т.к. если они вернут деньги и дать разгласку этой истории народ может толпами повалить сдавать диски и забирать деньги. для начала попросите сертификат на ваши диски и продавца который их вам продал.

Ну как поставили? нарекания есть? как от балансировались? тоже к ним присматриваюсь.

и копию сертификата на масло можете выслать?

Моторное масло RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 почем 1л, 4л и 5л канистры?

у меня получаются маленькие дневные пробеги порядка 10-12 км, трасса редко и мало.

критично использовать в этом двигателе равенол 5w-20 SFE круглогодично с интервалом смены 9000 км? ареол обитания Кемеровская область.

масла получил, все даты соответствует, отгрузка быстрая! рекомендую!