FFFFF

Доброго времени суток ! Прикупил Промо-Комплект +очиститель. Такой вопрос -до этого хотел купить очиститель для непосредственного впрыска Ликви-Моли ,но оф. пред. в магазине сказал что нельзя ,плохо может подействовать на ТНВД если ни разу до этого не лил такой очиститель !!! А как этот очиститель сработает ? И вообще как он с прямым впрыском дружит ? Может есть опыт у кого нибудь ???

Я не имел ввиду именно Ваш пробег , а только то что если нет вообще ни каких данных о пробеге на масле и наши счетчики показывают примерную наработку , для ориентировки для замены !

На форуме рекомендуют катать 200-250 мч. все это условно-примерно ! Потому как Ваши 6042км можно накатать за 150 мч и 500мч , ,проверено ! Поэтому раз у Вас имеется счетчик средней скорости ,счетчик моточасов и покупать не нужно было ,просто еще топливо учитывать и все хорошо ! У меня показывает ,ср. скорость ,моточасы ,ср. расход топлива и пробег за 100 моточасов ,все сходится + -- .

У меня то же сначала не было ,зашел в меню ,там выбираешь что хочешь видеть на приборке и все ,у мну 11год ,рестайл. Может нет на 2х. литровых ? Сегодня в городе 2 часа ПЕРЕДВИГАЛСЯ температура ОЖ 93-95 ,темп. масла 98-101гр. Да и еще на улке +30 гр.

Нашел А5 .

Скажите пожалуйста ,в этот двигатель производитель рекомендует 5W20 или 5W30(А5В5) или 5W30( А3В4) ?

Вот поэтому им можно HTHS- 2.6 ,а нам не менее 3.5 . Я то же переживал ,при аналогичных вводных температура 110-112гр. Но сегодня узнал что на моем двигателе стоит 2 !термостата ,один на 83,второй на 105 гр. и теплообменник масла подключен через второй термостат ( через него выходит ож с ГБЦ) ,получается что температура масла не может быть ниже 105 гр. Ну что немецкие инженеры совсем дураки ? Я думаю нет .

На Ю-Тюб и не такое можно увидеть.....

В пробках без всяких переделок выше 95 гр не поднимается !

Темп ОЖ 93гр. -темп. масла 113гр. разница 20 гр. Как Вы думаете на сколько необходимо понизить температуру ОЖ ,что бы температура масла понизилась на эти 5-6 гр., не надо точно ,чисто условно-теоретически ,примерно !!! Если бы было 113 ОЖ. и 113 масла ,тут понятно ,как говориться один к одному .Здесь же разница в 20гр. , а то и 25гр. когда температура масла 118 гр.!!!

Гольф клуб ,Тигуан клуб - именно на этом двигателе (САХА) у 90% с новья такая температура масла (при такой скорости и температуре за бортом) ! Если держать 100км/ч. то температура не превышает 103-105гр. Я думаю не справляется теплообменник масла .

Полистал, действительно интересно!

В чем это выражается? Темп ОЖ не превышает 93гр . в любом режиме. Вы наверное забыли что я Вам говорил что катаю НХ8-0W30. Сороковка в подписи

Спасибо, да чего уш листать и так все понятно.

А если минут 30 со скоростью 120-130 км./ч. то какая температура масла ? У меня до 110 гр. , блин летом будет до 118гр. печалька .

Извиняюсь ,это я не внимательно читал , Ну тогда точно врет датчик.

Мы же вроде говорим о температуре масла , если и есть теплообменник масла ,не думаю что он такой эффективный .

Чего то мне кажется что датчик подвирает у Вас , ну что ,постоянно на так сильно не догретом масле мотор работает ? При такой температуре вязкость 28-30 mm2/s у 10W60 -24-25 mm2/s .

Пилювать они хотели на наш патриотизм ,свою нишу они заняли .https://www.drive2.ru/l/551603269374313317/ Мне кажется тупо расширяют ассортимент.

Не не ,я уже 12 лет на пенсию живу ,на фига такие жертвы?

Вот это ответ ,вот это я понимаю ,А то зависимость не линейная ....Спасибо тебе добрый человек !!!

Вот об этом и разговор , Советовал же человек лить 20ки в любые моторы в том числе и в мой .вот я и призадумался что будет если в него залить 20ку?