FFFFF

Это нет , вот эту калькулятор вязкости смеси масел

Здравствуйте ! Почему то перестал запускаться калькулятор вязкости , или это только у меня не открывается ссылка ?

2 миллиметра выше максимума и запах горящего масла в салоне . Заливаю при смене 4л. На хлодную ровно половина на щупе , а выше 85гр. получается максимум . Поэтому долил на холодную, один раз гр.250-300 и все, ,сопливит. Теперь только 4л. и ни ни .

Понятно ,у него в подписи САХА двигатель ,отсюда непонятки ! Вы, про расход , а я про давление на ХХ .

Наверное dasin имел в виду что на САХА стоит 2 термостата , в ГБЦ на 105-120гр . а в блоке 83-98гр. теплообменник стоит в круге ГБЦ и температура масла не может быть ниже 105гр. А так то да ,имеет смысл промыть радиаторы если температура ОЖ выше 90-92 гр. На САХА нет ступенчатого масло насоса и переключать тут не чего . С давлением вообще не понятная история - масленка красная тогда зажжется ,если давление будет ниже 0.6 бар. и обороты двигателя достигнут 1500 ! То есть VAG допускает практически отсутствие давления на ХХ??? Можно конечно поставить более холодный термостат в ГБЦ но я не см

Точно так . И еще у мну пробег 154 т.км радиатор в нижней части соты замяты процентов на 40 ,в середине точки от камней штук 15-20 . Ни разу не мылись , на ходу при любых условия температура ОЖ 90-94 градуса .

А турбина есть ? Нашел ,нету ,на ТSI такие показатели совсем не редкость ...

Все теперь понятно ,спасибо !

20-21кг. точно не помню , старт-стоп присутствует и система рекуперации тоже .

Нет, до сего времени не было ни какой подменной батарейки , весной купил новую Топлу ЕФБ думал Варта сдохла , летом Топла стояла ,на зиму Варту поставил , думал добью ,сейчас снял Варту поставил на лето Топлу , разрядил-зарядил Варту а тут такое Похоже поторопился с похоронами Варты!

Даже не знаю что и сказать ......Я что доказывать должен что родная батарейка ?

151 000 км.

Может сам как нибудь поменялся , а так с первого дня стоит на машине .

То что за 12 лет эксплуатации емкость снизилась всего на 15% .

krufel Привет ! Такая история , разрядил аккумулятор лампой 21 w. (1.75А х 33ч= 57.75Ач) за 33 часа до 10.5 в . Вымпел 57 за 18 ч. зарядки пишет , отдано 58.2 Aч . Аккумулятор Варта EFB 69 Ач 630 А , Смущает то что это теперь уже 12 летний аккумулятор . Возможно ли такое или я что то не так считаю ? Так то разряд - заряд вроде сходиться ?

А что делать тем у кого одноступенчатый маслонасос ? Не понятно для чего тогда ты дырку в защите пилил ?

Вымпел 57 , думаю 13.8 в. стабильные выдает . Ток 0 А.

Буду делать съемную заглушку , а то зимой при моих супер коротких пробегах масло и до 40 гр. не нагреешь ! И в городе действительно больше 98 гр. не видел ни разу .

dasin А сколько показывает у тебя?

Меня больше интересовало сколько было , что бы сравнить со своей температурой .

Привет ! Скажи пожалуйста ,на сколько снизилась температура масла на трассе ? Сколько было и сколько стало ?

https://www.ozon.ru/product/rezinki-stekloochistitelya-airline-70-sm-2-sht-154270206/?sh=1i8EAu6FYg&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm Вообще подходят любые 6мм. резинки .

https://www.ozon.ru/product/rezinki-stekloochistitelya-airline-70-sm-2-sht-154270206/?asb=NX2JHd6x2RDVGpFvEwx4AFBQdvIuPjUUMlzyudWNX5ifDx7BocWoSipQWY0OFHRi&asb2=OJH4_eF9k9M9_nWJIWPjXvA8f6PpS-qB3I21QSIcd6YbdYn4QpHRtRFuhFT73ikHodLxlDcw_cFKma6nG12WD_pZbF-Adf9gFJ0WlnVnrHaWIhg3kNt0qXYxaXx-m3qaZGd7mZG2K2paR3IihggHnQ&sh=1i8EAu6FYg Второй сезон на Аэротвин ставлю .

А я сегодня от жадности 2 четырехлитровки по 2135 р. хапнул .Сейчас думаю с чем мешать ,что бы золу понизить !

Это юмор такой ?