emovozhd

А вот и я =))) В общем, тема такая. Прошло 1.5 месяца и 5ткм с последней замены и вот пора менять опять. Но есть нюансы... В общем, до этого три раза лили Genesis Armotech 5w-40 A3 - всё хорошо вроде. Потом перешел на Genesis Armotech 5w-30 C3 - январь-апрель - супер, мотор работал тихо и мягко. В конце апреля заменил масло на такое же, сначала всё хорошо, как началась жара - стал шуметь мотор и за 5ткм угорело полщупа... В прошлый раз (январь-апрель) угара не было вообще... Дело в самом Armotech 5W-30 или в том, что он 30? Стоит ли уходить обратно на Armotec

Доброго всем здравия! Автомобиль: Volvo 740 91 год, бензин 2.0. В общем, ситуация такая, ремонтировал рейку, жижку в ГУР купить сразу забыл. Залили Motul ATF IV (по спекам вроде обратносовместим с IIE). По мануалу, в ГУР с завода идет ATF F/G или Dexron IID/IIE, но когда писали этот мануал, ничего иного, впринципе, и не было. Оригинальная жидкость Volvo в ГУР 30741424 вроде как минеральная, каким точно допускам оно соответствует - не знаю, врать не буду. Но владельцы 740/940 не особо жалуют лить в ГУР минералку, говорят, что синтетика лучше. Сам в последние 5 лет в ГУР лил сначала Mobi

Не холивара ради, а действительно интересно! Есть ли смысл в переходе с Genesis Armotech 5W-40 на Shell Helix Ultra 5W-30?

:D :D :D Ну хоть не пентозин )))

Давайте не будем начинать =)) Я сам еле держусь, но держусь =)

Из мануала картинка. И в конфигураторе Q8 тоже говорит, что 5W-30 - не выше 30 градусов. Мне кажется, что ещё играет роль конструкция мотора. У меня он очень старый и чугунный снизу.

Подборы масел на сайтах производителей - это что-то с чем-то... 1. Valvoline предлагает 10W-40 2. Mobil - 5W-50 и 5W-40 3. Shell - 0W-40 4. Q8 - от 5W-30 до 15W-40. При этом ни одного масла не рекомендует для температур ниже -20. На "тотале" не нашел подборщика. Вот и определись тут с выбором, когда производители так чудят...

А как 30-тка в жару себя поведёт? И беглый поиск пока не дал ничего толкового по 5W-30 с A3/B3 =(

В пуске в мороз дело, можно сказать, между 5w и 10w. Но там из личного опыта и предпочтений я точно за 5w. А с 0-ями вообще дел не имел ни когда. Слышал только, где-то краем уха, что 0w - это настоящая синтетика, а 5w - не совсем.

Подбор на сайте Валволина рекомендует 10w-40. Но зимой с 5-кой мне нравится больше.

Пока склоняюсь попробовать Armotech 5W-40. Хотя тут дошло уже до того, что даже 0W-40 рекомендуют залить. Разница по цене рублей 600-700 выходит, а вот будут ли от него плюсы?

1) Volvo 740 1991, левый руль. 2) B200E 3) 3.7 литра 4) г. Брянск и область. (от -32 зимой, до +40 летом) 5) Город с короткими поездками (~500-600км в месяц) , трасса с жестоким кручением двигателя (~500-1000км в месяц). 6) Сейчас 6 месяцев, планирую снизить до 4. 7) Нет 8) Наверное, есть всё. Интернет-магазины никто не отменял. 9) По заводу: API SG, но представительство допускает ACEA A3/B3 5W-30/40 10W-30/40. --------------- Добрый день! Есть автомобиль Volvo 740, старый, но очень любимый и с маленьким для своих лет пробегом (190к). Владею им 5 лет. Масло ме