Абенt

во благо, выбирать по максимально впихуемым габаритам... можно два акб установить... при покупке акб надо всегда пользоваться женской логикой - чем больше, тем лучше

в надеждах, что бренд марку держит, когда-то югославской топлой комплектовали часть жыгулей, счастливчики продавали восьмилетние авто с родным аб, не зная в какую дырку воду доливать и зачем нужен ареометр... у меня личный опыт словенской - 8 лет эксплуатации

я не знаю, на счёт свежести , печальный опыт с медалистом поимел давно, лет 10, может больше... в -25...-27 он на колени падал... Vitek74 помнишь на абаканском рынке заикатый продавец(типа умный) масел, уж лет под 30 там , начинал с улицы на деревянных стелажиках, тебойл всё продвигал ... вот у этого мудилы я и взял медалист таб-ом сейчас просто завожу авто, без всяких приседаний, завтра потеплеет, -30 обещают prv21 , вы не алкоголик?

не могу понять смысла, ну да ладно для себя давно сделал выводы - акб, как и масло надо покупать от бренда с именем и добротного, все остальные - коты в мешках

пока не знаю, домой приеду буду выяснять, на морозе совсем не хочется заниматься неисправностью

ну этого не отнять , тебя хоть палкой бей я, дурень, когда-то начитался зарублёвсих тестов, где медалист всё время намбе ван, купил свежак 80ку , в первую же зиму понял - меня поимели на бапки , на второй год я его выкинул

нормальное такое, в духе форума виляние задом, современные корейские батарейки х.е.та конкретная , еслев чё, вот её и ставят на конвеер среднего и ниже сегмента у меня на одном из авто восьмилетний альфалайн-агм крутит нынче в морозы -30, кореец, вместо болтовни про "цены на обычные и агм для автопроизводителей" , поведай , кто их ставит с конвеера

ну хорошо, тогда ты поведай мне , на какие автомобили пусть даже среднего и ниже ценового сегмента с конвеера автопроизводитель устанавливает корейские не агм фурукавы

ну тогда поведай мне , на какие недорогие автомобили, пусть даже среднего ни ниже ценового сегмента с конвеера автопроизводитель устанавливает агм-батарейки

в недорогие авто автозаводы стараются купить комплектуху как можно дешевле, лишь бы гарантийный срок отслужила

да чёт я смалодушничал, надо было 90ый брать , к мотору 1,6 самое то сегодня -30, старт беспроблемный на ночевавшем интимидаторе, поставил топлу на место, пусть помёрзнет пару дней(пока на другом авто поездию) там видно будет, что это за топла

в каропке фф есть какие-то особенности?

а у него они(таб с топлой) есть в продаже?

и за два часа до поездки надо греть масло и салон тепловой пушкой? нисколько не сомневаюсь - в ближайшее время грязные ниггеры с арабами поработят изнеженную европу

в этой местности живут аж 1300 человек у нас с таким климатом живут несколько миллионов сколько градусов на улице?

сходил , зарядил... на этом авто не ездил, через 10 дней глянул - 12,9 , пригнал авто к подъезду, вчера утром завёл и проехал 1140км без повторных стартов , всю дорогу юсбик в прикуривателе показывал 14,7...14,8 , приехал заглушил, выгрузил барахлишко за минут 20 , и не смог завести, юсбик показывает 12,0 , комп делает попытку включить стартер и тут же откидывает его ситуация не понятная совсем , с такой мудистикой ешё не сталкивался

не включал а теория таки да - типа взбодрить химический источник

сейчас он на зарядке(сгородил из бучного бп и лампочки ) стоит, съездил в мерленгерлен, купил мульт, завтра эдс гляну, да на место поставлю, поездию денек, а потом пусть помёрзнет пару дней и посмотрим, кто есть ху с утра -36 пообещали, посмотрим как интимидатор-агм справится, х.з., промёрзнет ли он за ночь

это зря сделано, ибо нужды в этом никакой, ибо потшибники в масле ходют в разы дольше, ибо работа в жидком масле для них наиболее благоприятная среда...

аккуму пох дождь, дым, ветер, грязь, а вот от морозу оне все на колени падають, не зависимо от названия и понтов... самое главное для успешного запуска на морозе - тёплый аккумулятор, а не 0/20

ещё кто б на русский перевёл таб после нескольких оборотов сдох, и показал 11,7в, жаль я не глянул , что на нём было до прокрута, принёс тёплый интимидатор чиркнул и поехал

сейчас позавтракаю и пойду заводить сузукию, под капотом 1,6 , в нём минералка 5/30 , трёхлетний ТАБ-азия 75а/ч, автомобильчик пару недель не заводили

да не грею я его почти, только пока снег сметаю, потом потихоньку 100м на первой, а потом поехал живу в хакасии, погоду можешь сам глянуть

не вникал... честно... к кому?

альфалайн жёлтая агм + к ней в багажнике ещё агм 27(?, а/ч может меньше-больше) не стартерная, тяговая, для мягких условий