Перейти к публикации

пух

Пользователи
  • Публикаций

    83
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя пух

  1. пух

    Масла Schaeffer

    Вот америкосы сами тестили масло
  2. Вот и я всегда говорил,что вода не способна защищать нормально двигатель :facepalm:
  3. пух

    Масла Idemitsu Общая

    Вообщем если подытожить,по качеству масел,то на сегодня это примерно выглядит так,95% фул синтетик-это гидрокрекинг 3й группы,качество базы в среднем у всех должно быть одинаковой,далее влиятельным фактором является качество присадок,у кого они лучше и дороже,в целом и качество масла лучше,из ньюансов можно выделить то,что малозольные масла для азиатского рынка не совсем желательны к применению у нас с нашим сернистым бензином и суровыми условиями,масла c РАО или эстерами в принципе стоят особняком наверное уже вымирающий вид и их пересчитать по пальцам ну и они типа для ценителей настоящей с
  4. Еще любопытен факт,что считается , все японцы ездят на маловязких маслах 0w20 или 5w30,глядя на их прилавки вязкости 5w40,5w50 или 10w60 не менее популярны Нередко на баночках встречаются надписи РАО.
  5. Видимо хорошее дешевым не бывает,мне покемоны на банке внушают больше доверия о качестве продукта(да это и прикольно и даже в голову не лезет,что в Японии смогли бы продавать всякую низкосортную шнягу),чем типо японский бренд с задворок азиатских стран
  6. не совсем печень http://youtu.be/PxzTbPDm6vE
  7. Ну приведем другой пример,злые языки утверждают,что в канистрах некоторых "попсовых" брендов которые продаются на территории например России,содержимое отличается от того,что плещется в канистрах на полках за пределами России...
  8. Что конкретно имеется в виду?Многие масла имеют схожую рецептуру,но имеют разное качество.
  9. По тойоте хотел привести пример по качеству не масла,а по собираемым автомобилям,не договорил просто))
  10. Да ладно,действительно так считаете?Сингапурская идемицу,корейский энеос или даже тойота из под Питера ничем не отличаются от продуктов из Японии?
  11. В идемитсу из Сингапура которое вываливается кусками из канистры может и ничего особенного,а вот зепро,настоящее японское качество и там навряд ли такое случится.
  12. пух

    Масла Idemitsu Общая

    А эти например?
  13. Все знают что в Японии есть масла как Энеос или Идемицу,есть оригинальные Тойота,Хонда или Ниссан.Но есть еще и другие японские масла которые не увидишь на наших полках и о них не слышно,интересно,почему их не привозят?Наверняка нашлись бы ценители японского качества! Фотографии
  14. пух

    Масла Idemitsu Общая

    А на что тянет?Гидрокрекинговая база по сути та же нефтяная минералка,только очищенная,и называть ее полусинтетикой или синтетикой как то не правильно,но к сожалению,теперь так называют все производители,у них гидрокрекинг 2й группы теперь стал полусинтетикой,гидрокрекинг 3й группы синтетикой,95% масел на полках сейчас именно такие,и идемитцу видимо не исключение!
  15. пух

    Масла Idemitsu Общая

    а чем это подтверждается???
  16. пух

    Масла Idemitsu Общая

    Странно,в самой Японии видимо не ездят на маслах в пластиковых канистрах,которые продают у нас,на сайте их не нашел,интересно почему?! зеленый цвет намекает скорее на то,да и на канистре написано,что масло очень полезное для экологии
  17. если судить по Равенолу,то там гидрокрекинговые стоят особняком,так и называются!Единственное,что ввело в заблуждение у Равенола,масло FO на старых канистрах называлось полусинтетическим,на новых пишут,что полностью синтетическое,причем цена не изменилась
  18. 1,2 и 3 группы один фиг минералка,синтетика это только ПАО или эстэры,неразбериха началась в далекие лохматые годы после спора Мобила с Кастролом,где американский национальный совет по рекламе решил,что слово «синтетическое» на канистре не означает способ получения, а является лишь термином, описывающим потребительские свойства масла!В Японии и Германии все по чесноку,гидрокрекинг синтетикой обзывать нельзя!
  19. чем таким особенным отличается двигатель от VW,что его должны убить 100л бензина???
  20. возможно и петли смазывать,причем эта самая прожарка показала,что например ни одно базовое масло(ни минералка,ни синтетика) не умирает от нее,а умирают готовые продукты из фасовок...
  21. а есть какая то существенная разница?Вспоминая химию начальных классов,вроде как при нагревании процессы окисления проходят быстрее,просто сокращается время теста!
  22. Есть такой Сибирский городок Ачинск,не большой и не маленький,так,среднего пошиба по местным меркам(с населением немногим больше 100тыс.где то).Так вот,там есть НПЗ,ныне принадлежащее Роснефти.Все бы ничего,но только по округе по паре АЗС Роснефти да КНП(тоже отуда же берут бензин,ибо контрольный пакет у краевой администрации).А еще по округе есть десятки АЗС частников, им НПЗ бензин не отпускает!Но они функционируют,причем у большинства цены ниже чем на государственных,интересно?Так вот,несмотря,что под боком свой НПЗ,у частников по большей части из пистолетов льется самовар из кемеровской об
  23. с тестом от бмвсервиса знаком?Там жарились масла при одинаковых условиях при 350гр.если не ошибаюсь,одни масла "загудронились",другие нет.
  24. Древний и маломощный среднефорсированный двигатель ваз 2108 наврядли способен разогреть масло до такихтемператур,при рабочей температуре 90-100гр,удалось поднять скорее всего не более чем до 125гр.
  25. перегрев двигателя это конечно одно,но стоит учитывать,что современные двигатели и без перегрева способны в обычном режиме нагревать масло,именно масло! до 110-120 градусов,например двигатели БМВ,так что ничего не вероятного!

×
×
  • Создать...