f23a

И всё таки попробую её!!! Тем более я так понял, что с ней действительно будет проще!!!

Бред полный!!! Боитесь лить w20, лейте оригинал 0w30, но только чтобы 100%. А так в принципе 0/5W30 масел огромнейшее количество.

Какие высокие обороты на трассе???!!! Катиш сотку, а там 2000-2500, в зависимости от автомобиля. А система двс это закрытая система, что зима, что лето, температура двигателя одна и та же. Поэтому я считаю что, тем более в нашей стране, w20 можно лить везде. В США льют везде, от Техаса до приграничных районов с Канадой!!!

Камри 40 ДВС 2AZ-FE, пробег 150т.км. оригинал не знаю точно. Масла 0/5W20 очень хорошо идут. Сейчас залито 5w30 Ford, вязкость при 100 градусах 9.6 примерно. И как мотор работает вообще не нравится, грубее, звонче что на ХХ, что на оборотах во время движения. Скоро вернусь на 0w20, заказал Kixx!!! Вот как то так!

Ну не знаю, я в этот мотор лью 5w20 уже наверное тысяч 40 с заменой 5000км+-. И я доволен и машинке нравится!

Вот именно что. Это ладно в процессе на мазал, а при длительном контакте? Как начнет разъедать через неделю и что? Писец?

В принципе да. Но опять таки синтетика. А как будет влиять на пыльник шруса? Вот вопрос?

Chevron Black Pearl Grease решил в трипойда её!!! Но чем ее лучше разбавить, Марка-А, Fillin или минералка моторная?

Да читал я и читаю, но тем самым больше вопросов. А эти ещё и найти надо. Chevron Sri Greace NLGI2 а вот об этом что скажите? Для трипойда пойдет?

А какую тогда?

И есть ещё какие-то масла Марка-А!!! Это что такое?

Всем привет. Взял для трипойда Тойота Chevron Black Pearl Grease EP NLGI 2. Хочу сделать 1,5 как положено, И-20А и т.п. продаются минимум 5литров, это много. Можно ли разбавить каким нибудь моторным минеральным масло? Там хоть литрушки есть.

На emex есть 2 поставщика по 461р. Что скажете? Может быть подделка? Или это масло подделывать нет смысла?

То есть в принципе купил и заложил? А если её просто добавить к заводской смазке? Ничего страшного не случится?

Я уже понял, что нихрена не найти. Решил остановиться на смазке для внутренних шрусов VAG! Спасибо за ответ!

Список в шапке очень хороший. Но облазив все понял, что хрен что найдешь. Может есть конкретный продукт для трипойда, с которым делать ничего не надо, просто заложил пыльник одел и поехал. Тему прочитал почти всю!

Всем привет. Не сочтите за рекламу, но кого интересует шрб4, то в помощь интернет магазин юлсан артикул 9241!!! Пока ещё есть!!!

И всё таки я за W20, мне очень нравится эта вязкость в 2az, то как работает мотор. Если w20 на пробу, то имхо United 0w20 или 5w20 и цены хорошие и качество. Если есть возможность можно новое Тойота 0w20, отличное масло!

Всем привет! У меня расход масла, любого 10w30, 5w30, 0w20 ровно 200мл на 1000км. Но 0w20 было 400мл, после того как заглушил впускной коллектор, шланг с крышки клапанов от клапана вентиляции картера, расход обратно встал на 200мл. Сейчас поменял маслосъёмные колпачки, будем смотреть! По поводу оригинальности Ford FormulaF, в этом магазине берет постоянно таксист, 500т.км. проехал все отлично!!! Маслосъёмные кольца залегают на ура, так как маслоотводящие каналы в поршнях маленькие, очень и их мало, считай что нет. 5w40 имхо зло, w20 отлично в этот мотор, Ford взял ради эксперимента, да и вязк

А буду пробовать Ford Formula-F, судя по анализу отлично, главное чтобы не подделка. Позвонил в автомагазин Форд, сказали за оригинальность отвечаем. Тем более ценник 1640 за 5 литров!

Toyota Camry 2006 2AZ-FE 149000km Не делал TCL ZERO LINE 0/5W-20 API SN г.Екатеринбург

А интересно масло последних разливов, типа конец 2017 года, будут отличаться от этого анализа?

Судя по другим анализам петроканады, что скажите 5w20 Supreme такой же пакет будет?

Мотор 2.4 Theta II это такой же как и 2.0 по конструкции. Сейчас на сервесе, где обслуживают, стоит Соренто 2.4 с пробегом 55000, я так понял дилерское обслуживание и 1 собственник. Так вот у него проблема брякает 3 поршень на соединении шатун- коленвал и рытвины на всех стенках цилиндров. Вот и интересно, что привело к такому, попробую узнать у хозяина.

Почитал. И что теперь получается в такой же мотор, но MPI (а также Митсубиси и Крайслер) можно, нужно и желательно xW20, а как стал GDI, то обязательно и только xW30? Мне кажется, что это какая то хрень!!! Или я не прав?