CRESTAkrasnodar

Так никто и не говорил, что с SNR что-то не так! С чего кипишь то?)

4492 - Экзист!

Какой скф? Этот?: Тогда вам везёт..... а в Краснодаре живут очень богатые люди, поэтому им тут эти ступицы барыжат по 4492 Та нееееее, не совсем так. Точнее совсем не так. Клиент спросил - "Есть вариант сэкономить 20 раз по "рублей 100"? :))) :))) :))) "Да" - говорим "Есть, но могут быть нюансы, ибо неспроста узел считают неразборным" "Делайте" - отвечает. Сказано - сделано. Все довольны, все смеются. В этой части не могу не согласиться, ибо клиент на ФФ2 был оооочень большой редкостью и приезжали они в основном на замену по гарантии эмблему "форд" (10 лет га

Не правильно понимаете. Внешняя обойма подшипника ступицы вообще не касается.

Вальцовка там не преднатяг подшипника, а заменяет стопорное кольцо и с лёгкой руки немецких инженеров превращает копеечный ремонт в замену узла за 24000 р. ШРУС в ступице удерживает не болтик с моментом 45-50нм, а гаечка - М22, затянутая моментом 250 Нм. Про риск жизнями своих родных и копеечную экономию комментировать, исходя из вышесказанного, не вижу смысла П.С, Что у меня за машины к делу отношения не имеет. Речь идёт о Кольте клиента, который помимо Кольта тянет Грант Витару из салона. Фокус ему не посоветую, т.к. за нормальную машину не считаю, как и все остальные форды для нашег

Я думаю будет работать на отлично. Подшипник зашел уверенно с преднатягом, как и ступица в него. АБС работает. Про r187.05 я знаю, спасибо, но есть дешевле вариант - VKBA6680 ;)

Полный привод?

Это точно! Особенно, учитывая, что в рассматриваемом случае оригинал стоит 24000 +. Но мы и " рублей 100" были рады сэкономить ;)

Ммммм, а я смотрю вы со знанием дела! В данном конкретном случае если "есть своя сварка-токарка и лишних полдня" (зачем сварка, правда, ума не приложу) - выбирая между убогим Patron и SNR экономия составит рублей этак 2373, а вот ежели выбрать "премиум" брэнд Феби, как альтернативу "жалкому" SNR, то экономия возрастает до рублей этак 8381!

На токарном станке 1мм наружного диаметра подшипника сняли, вальцовку так-же убрали на станке. Там и внутренний диаметр оказался на 1 мм. меньше у подшипника. Этот мм со ступицы сняли. Было бы желание, а если еще и экономическая целесообразность....

Получилось. 2 недели назад.

3. спасибо, увидел! :up: 2. Для MN102067 R17337 это альтернатива или ошибка?

1) Смотря, что "мешает". 2) Как где? Там, где автору предлагают альтернативу в виде подшипника. 3) Что вы называете фланцем в разрезе разговора о ступице?

С очень большой степенью вероятности - можно! Всё зависит от цены вопроса. Из-за 1000 р заморачиваться не стоит.

Ильджин - отличные ступицы и подшипники. Оптимал - лотерея еще та....

На корейцев CTR на конвейере ставят.

Ждём "каталожники" ;)

А как же ЯЙЦА?)))))

Пожалуйста. http://www.oil-club.ru/forum/topic/27680-mitsubishi-filtr-1500a023-poddelka/ Точно!

Алюминий это металл. Вполне вероятно. Помпу брал - потекла через год. Емех не гнушается контрафактом. Встречал у них "левые" фильтра под митсу оригинал.

99%, что нет. От того и "стучит".

Да никак сам ролик стучать не может. Бред. Гидронатяжитель прокачали перед установкой?

Ролик стучать??? Хм.... А так - да, в оригинале он стоит.

Не расстраивай "эксперта")

Судя по надписи на коробке "Manufactured for Totachi Industrial Co Japan" и цене в 312р - явно не в Японии)