Valerich82

Бонжурище! 03.06.20 при пробеге 229440 км делал очередное ТО с заменой масла в АКПП. До 230 тык не дотянул, так как нужно было везти жену и детей в деревню к родителям (700 км в один конец). На замену в этот раз взял 4 литра (вместо 7 литров как обычно). Сливалась жижа красного цвета, но грязная, (Тотал Флюид ИксЛД после 30000 км сливался в виде чистого масла). Итак одна частичная замена - 3 литра на залив, литр на выставление уровня (всё стандартно). Сервис в 5 минутах езды от дома, поэтому оценить работу акпп сразу не удалось. В ночь выехали в деревню. Т

За что купил, за то и продаю. Всё может быть. С другой стороны, какая им разница, какое масло я буду заливать? Я машину обслуживаю у другого человека. В этот сервис попал случайно (нужно было именно перепрошить мозг, а не поставить «обманку» как сейчас делают 98% сервисов). Поэтому вероятность, что я приеду к ним ещё раз, а уж тем более буду обслуживать машину постоянно, очень минимальна. Прикололись чисто поржать?...

Лукойл, Татнефть, BP - Москва и МО. Когда в Регионы езжу, стараюсь лить Лукойл. В Казань когда ездил, заправлялся только ЛУКойлом. За пределами МО Лукойл показался хуже. Машина едет очень тяжело и расход сразу увеличивается.

Я так понял, что рекомендации они дали исходя из личного опыта, так как газелевских моторов повидали много. Короче фиг знает...

Был сегодня в одном сервисе по ремонту комтранса. Удалял катализатор и прошивал свою Газель под Евро-2. Разговорился с механиками по поводу осадка на дне поддона. Спросили, какое масло лью? Когда сказал, что до 170000 км лил Шелл НХ7, разрозились диким хохотом! Сказали, что лить в ГАЗель с мотором сконструированным 60 лет назад масла с современными допусками-это извращение! Хотя я не единственный кто похожие масла льёт. Приезжают клиенты со своим маслом (Тотал, Мобил, Ликви Моли, Кастрол и тд). Свято веря, что забугорное масло продлит жизнь движку. А вообще, говорят, если серьёзно, то ко

Смотрел я на чёрный Суприм когда ещё HX7 заливал. Оно тогда по 800-850 рублей за 4 литра было. Сейчас Петролюб цену на него загнул Мама не горюй! У меня в Эмексе 1284 рубля стоит. Идут лесом! Та же минералка 2-й группы Cam2 стоит 946 рублей. Её и залью на 5000 км при следующей замене масла. Возможно попробую Синтек Супер SG который, на те же 5000 км. Он вообще по 466 рублей за 4 литра. Через 70-80 т. км (если насос раньше не умрёт)))), скинуть поддон и посмотреть состояние. Если такое же говнище - чистить и принимать как данность (что 4216 жутко гадящий мотор), если же всё будет более-ме

Балиин, 365 страниц я не осилю))) Но на досуге почитаю. Мысль ясна. Спасибо! Как вариант Cam2 нужно попробовать.

Может попробовать масла на 2-й группе (Dragon, Cam2 и т.д.)? Серы меньше, золы меньше. Правда и противоизноски процентов на 25-30 меньше. Как это скажется на нагруженном движке. Хотя во всех описаниях указано «... масло для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков малой грузоподъёмности». Ну либо 4216 (на бензине) гадящий мотор и интервал в принципе нужно снизить (хотя бы до 5000 км).

Если взять максимум 20 литров на 100 км (хотя по факту больше 18 не выходило), то за 1000 км сжигается 200 литров. Соответственно при 7500 км - 1500 литров.Это я здорово в плюс округлил. Поспрашивал у ребят кто ещё на Газелях ездит. Такая проблема только у меня. Правда все остальные ездят либо на ДТ либо на газу. Но с другой стороны, до меня машина ездила на газу больше 100000 км и к 113000 так всё загадилось. Не понятно

Сорян. Действительно, зольность 1. Просто до этого смотрел другие дизельные масла. Там зольность высокая была. Видимо как-то в памяти отложилось.

А что, в ГАЗель можно 30-ки лить? Не жидковато? Просто нагрузки на движок (это же не легковое авто). Потом расход 16-18 литров на 100 км. Масло из 30-ки не превратится в 20-ку? И можно ли лить в бензиновый двигатель масло для дизелей? Зольность в 1,6-1,8 катализатор не ушатает (он у меня ещё живой)? Предлагаете поставить счётчик мото-часов? Или просто сократить интервал до 5000 км? Как уже писал выше, на предыдущей работе, дядечка ездит на 405 газеле 2008 года. Пробег около 400000 км. Масло меняет раз в 10000 км. (Дешевая минералка ТНК). Никогда от него не слышал, жалоб на мотор

Всем доброго времени суток! Не знал в какой теме разместить пост, поэтому не пинайте. Если что, пусть модераторы перенесут в нужную тему. Итак, ГАЗель Бизнес 4216, бензин, пробег на момент написания поста 203370 км. Масло Татнефть Ультра Оптима 10/40 (зимой 5/40). Замена каждые 7500 км. Это масло начал заливать на пробеге (примерно 170000 км). До Татнефти Шелл Хеликс HX7 10w40. До меня предыдущий хозяин лил этот же Шелл. Единственно что менял каждые 10000 км, правда и машина была на газу. После того как начался гемор с оформлением газа, машину он продал мне, перед этим демонтировал

Ага. Полно анализов где ЩЧ около 10 и кальция 2800-3200. Там где ЩЧ 7-кальция 1900-2200. Но попадаются анализы где при низком содержании кальция 2200-2300, как-то умудряются мерять ЩЧ под 10. Мне тоже эта закономерность непонятна.

Но все бодборщики масла предлагают именно гражданские масла для бензиновых газелей. «Масло для легковых авто и грузовиков малой грузоподъёмности». К дизельным газелям уже идут масла для тяжелого комтранса.

Да я ничего плохого про Тату не хотел сказать. Последние 4, а может и 5 заливок на ней. Цена оправдывает качество

Объём больше чем у легковых авто, а точнее 5,8 литра. Другое дело, что ГАЗель Бенза съедает в 2,5 раза больше. Средний расход 16-17 литров. Вот на газу совсем другое дело.

Откатал очередную заливку на этом масле. Масла по «живучести» хватает примерно на 5000 км. После, двигатель начинает очень шумно работать. Пока катаешься в городе с небольшими пробегами (в день от 70 до 200 км), как-то не очень заметно изменение в работе мотора по шуму. А вот по трассе на «дальняк» разницу почувствовал сразу. На прошлой неделе перед поездкой в Казань (из Моск. области до места 850 км), пробег на масле был примерно 5500 км. Как раз думаю, туда- обратно 1700 км, приеду и на ТО. В общем звук двигателя стал напрягать у же к четверти пути. Под конец поездки было ощущение, что в дви

Сколько оно реально проживёт? Отработку бы глянуть. В газелях после 5000 км движки шумят сильно. А на пробеге в 7-8 т. км сливается вода болотного цвета. Впрочем как и многие масла этого уровня (Роснефть, ГПН, Татнефть и ежи с ними).

У меня в Автодоке и Эмексе есть

По факту не пол года, а чуть больше 8 месяцев. Сейчас пробег 221 тысяча с копейками (21 тысяча на Петре). Всё более чем гуд. Летом 3 раза гоняли к родителям жены в Россошь (от Москвы 710 км). По трассе стабильно 120-140 км/ч. В жару пинков как на Флюид ХЛД не было. Вообще как-то мягче коробка работает чтоли? Может это мне просто кажется. Но определённо нравится больше чем Тотал. Через 9000 км заменю на это же.

Скинемся на анализ?

Тоже смотрю на это масло. Цена, так вообще подарок. Если Тата к зиме не наладит выпуск моторки, залью 5/40 Синтек Платинум. С весны по осень 10/40 Люкс.

Из всего что лил в 4216 бензин (Шелл HX7 10/40, Castrol GTX 5/40, Татнефть УО 5/40), это понравилось больше всего. Самый малый расход на угар, самое «бодрое», самое «тихое» и самое дешёвое))). Сейчас докатываю очередную заливку и на одну заливку ещё осталось (покупал впрок). Сейчас на АЗС в Автодоке и Эмексе такого масла уже не осталось. Говорят, что новый завод уже начал работать и уже выпускают компрессорные масла. Моторку обещают до конца этого года запустить.К этому сроку докатаю запасы. Если ничего не появится из Таты, придётся опять мозг взрывать поиском. Как-то так.

Даже если не приблизить, всё равно разберут на фоне ажиотажа. Блин, хорошо что взял 7 канистр по 4 литра!