VadimSPb78

С какого пробега появился расход масла? На каком пробеге Вы начали замечать, что уровень масла от замены до замены перестал оставаться на одном месте?

Неужели масло изготовленное в сарае типа ангар, может быть лучше, чем масло изготовленное на настоящих производствах?

Заменил вчера масло Залил оригинальное Hyundai/Kia MTF & DCTF 70W, API GL-4 - 04300KX1B0 Вместилось 1,8 литра Передачи стали переключаться замечательно Больше никаких экспериментов, только 70W

Литрушки трансмиссионки тоже подделывают? Беда

Ошибочно полагал, что именно этот ZIC очень жиденький Завтра приобрету 70W оригинальное, и в субботу заменю

Залил ZIC GTF 75W-90 вместо 70W Да, именно так Пока масло не прогрелось около 45 минут в движении, жесть как туго передачи включаются

Доброе утро, с праздником Прошу совет Рекомендованное масло в МКПП моего автомобиля 70W MTF DCTF Synthetic SAE GL-4 Неделю назад заменил масло на ZIC GFT 75W-90 SAE GL-4 Передачи стали включаться заметно тяжелее Я правильно понимаю, что ZIC слишком густое в данном случае, и именно поэтому и произошло ухудшение?

Это всё потому, что мнения разнятся Вот например пользователь fvms.ru Который позиционирует себя как великого специалиста именно в этой области, рекомендует 75W90 Ссылка на его сообщение - https://www.oil-club.ru/forum/topic/23136-maslo-v-reduktor-lodochnogo-motora/page/4/?tab=comments#comment-2380559 В той теме он неоднократно акцентирует на этом внимание

К Tohatsu в инструкции указан GL-5 Причём я смотрел этот момент и в оригинальной инструкции, на всякий случай Сам чаще использовал GL-5, но бывало заливал и GL-4 Не знаю точно, есть ли в редукторе моего мотора что-нибудь медное/латунное Так у ПЛМ разве это термонагруженный узел? Он же всегда омывается большим количеством холодной воды Не должен вроде греться, площадь корпуса редуктора большая, и вся целиком в воде

Я правильно понял, что в редуктор ПЛМ допустимо залить ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 ? И это масло не принесёт вреда редуктору?

Спасибо за ответ По требованиям всё просто - 80W-90 GL-5

А 75W-90 это зимнее масло? А летом оно почему не работает?

Есть у меня лодочный моторчик Mercury 9,9 Заливал я в редуктор этого мотора разные масла В том числе один раз и ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 Так вот. Все масла, кроме обсуждаемого в теме, сливались после сезона для замены, и при этом имели первозданный вид Т.е. были совершенно чистыми, прозрачными, и без каких-либо взвесей от износа. Что залил, то и слил И только после эксплуатации на данном масле при сливе я увидел взвесь В банке осталось 600 мл И можно было бы ещё на сезон его использовать Но как-то сомневаюсь, учитывая наличие продуктов износа после его использования

Несколько раз заправлялся на АЗС Роснефть Что-то мне совсем не понравилось По ощущениям, едет машинка на нём как-то вяло

Спасибо, почитаю

Я часто заливаю ZIC FE 5W-30 А5/B5 Очень тихо и мягко на нём моторчик работает

А мне кажется, что для G4NA предпочтительнее более "жирное " масло И А5/В5 подходит лучше Эта тема называется - Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) Тут бы лучше конкретно

А какая зола должна быть у масла для G4NA ?

А из-за чего сомнения?

Подойдёт Но А5/В5 наверно получше будет Стоимость сейчас на Озоне такая же

В канистрах Лукойл Мото 2Т может оказаться совсем разное масло Оно отличается по цвету, запаху, вязкости, а также по дымности выхлопа и запаху выхлопа

Я в этом совсем не разбираюсь Вижу сольвент и PIB А присадки то сами где? Молибдены, фосфоры, да цинки всякие

Добрый день. Подскажите пожалуйста, почему масло Лукойл мото 2Т свежего разлива в литровых банках имеет светлый жёлтый цвет А в 4-х литровой банке от апреля 2021 года такое же масло тёмное, и даже имеет некоторый зеленоватый отлив, и напоминает по внешнему виду трансмиссионное масло?

Даниил, подскажите пожалуйста, а в 2-тактных маслах тоже есть присадки?