VadimSPb78

Сейчас цвет масла в новых канистрах стал светлый, и совершенно прозрачный А в канистре от апреля 2021 года, которую я вскрыл в субботу 29.07.2023, это масло тёмное От времени могло потемнеть? При условии, что хранилось в сухом тёплом месте при круглогодичной температуре 20 гр.

Подскажите пожалуйста Лукойл Мото 2Т до февраля 2022 года отличается от нынешнего? Я вот заметил, что цвет разный

Подскажите пожалуйста, какого цвета должно быть это масло? У меня оно светленькое, совсем совсем светленькое Имеет слабый светло-жёлтый цвет На трансмиссионку обычную, совсем не похожее Оно действительно такое и есть? Или у меня подделка?

Тоже недавно сливал Синтек 0-20 Проехал на нём 4227 км Но по м/часам не мало. У меня средняя скорость очень маленькая. Зимой катаюсь большей частью только до работы, а до неё всего 5 км по пробкам, + зимние прогревы дважды в день. Масло сливалось почти чистое, и очень прозрачное для отработки

Т.е. если едешь полностью гружёный лодками/моторами и прочим 4 часа до Салми - это фигня, а 6 часов по М11, то это уже жор масла?

А у меня на МКПП при 120 км/ч ровно такие же обороты И для этой скорости и оборотов М11 получается необязательна

Какие у Вашего автомобиля обороты на 140 км/ч?

Нет Я только в сторону севера езжу Пока по М11 не катался

Угорало, не угорало Разные масла заливал в свой двигатель Не угорало ни одно. Уровень всегда как вкопанный. Как заливаешь по риске max, так оно и перед сливом по риске max

В субботу поменял масло в двигателе Было масло SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6 с американскими присадками Залил масло ZIC X9 FE 5W-30 API SP А5/В5 На SINTEC вроде помягче двигатель работал Хотя и на ZIC не плохо Самая жуткая работа двигателя у меня была на масле Total "QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30"

Тогда надо было написать - я сейчас так не езжу А было написано - никто сейчас так не ездит Что неправильно

Это на АКПП На механике при 120 км/ч уже чуть больше 3 т. об Всё время так езжу

Связь с маслом такая, что не в нём дело

По моему многолетнему опыту начальником транспортного цеха А работаю я им уже 25 лет Самым важным моментом, сколько пройдёт двигатель, зависит в основном от водителя. Т.к. всё остальное по обслуживанию и содержанию ТС одинаково. Вот выдаёшь парням новые машинки, и у одних и тех же, раз за разом, 100 т.км, и двигатель в капиталку Да и остальное в машинах у этих красавчиков к такому пробегу не лучше А есть старая гвардия, которая начинала работать ещё тогда, когда надо было восстановить машинку от забора, чтобы стать водителем, вот у тех картина совсем другая. У них к этому пробегу м

Не уверен, что он в курсе, какое именно масло ему заливают Он просто пригоняет машину на СТО, и оплачивает выставленный счёт

У меня сосед на стоянке, у него IX35 2012-го года Пробег на данный момент 130 т.км Масло меняет раз в год, т.е. приблизительно через 12 т.км Форумы не читает, про задиры не в курсе Само собой катализатор у него на месте Сегодня одновременно прогревались Его G4KD работает мягенько, тихонько, прям отлично на все 100% Вот откуда берутся эти странные, если не сказать больше, личности с задирами? Причём почти во всех этих сюжетах мы слышим - катализатор был удалён на пробеге .........

Пробовал кататься и на 92-м, и на 95-м Я разницу не замечаю На обоих стандартно едет

Это по трассе?

Лысого смотреть, настроение себе портить Разносчик негатива

Дважды заливал такое масло И оба раза быстро сливал его На нём двигатель скрежетал и гремел так, как будто масла в двигателе вообще нет

Форд Куга 2 - 2,5 л

Всё равно не понял Mann W 7015 У VIC какой фильтр является аналогом?

У него нет противодренажного клапана А у W 7015 есть Этот момент мне непонятен

Скажите пожалуйста