SL1

Денсо сейчас, обычно, корейские, не японские. Лучше другие варианты из списка посмотреть.

У меня, если обмерзает, то уже вместе с резинкой. Тут и зимняя обмерзнет. Хорошая метиловая или этиловая незамерзайка как-то помогает. Но не спорю, зимние легче отбить от льда. Мне вообще нравится ситуация, когда вечером переохлажденная влага при столкновении с машиной на скорости мгновенно превращается в твердую ледяную корку на всем авто. Вообще ни чего не помогает

Anton634 Специальных смазок для скользящих электроконтактов навалом, но так чтобы за три копейки и на полке лежало - нет. В шапке же есть ссылки на nye, там все по феншую. И смазки есть всякие, Fuchs пишет, что первоначально они были гликолевыми. Сейчас есть и на ПАО с эстерами и топовые PFPE. Вам здесь просто советуют замены из доступных вариантов.

mikepan Вполне может быть, если учитывать расширение/сужение сосуда, в котором находится масло

mikepan Масло уменьшается в объеме на 6-7% при падении температуры на 100 градусов

Имел ввиду 0W-20 Neste City Pro (volvo) vs Neste Pro (ILSAC).

Skif_tlt У меня они обмерзали только когда туман при минусовой температуре был и т.п. В таких условиях любые обмерзнут +/-

Phillips 66 Polytac EP и Berutox FE 18 EP в tds указаны генераторы. Причем, у филлирса автомобильные генераторы и ролики указаны. Относительно недорогая альтернатива, правда, долговечность должна быть пониже, чем у уретина.

Kamyshik8 Все от кошелька зависит. Если денег не жалко, NWB, Maruenu, PIAA, SWF, Denso японские, гибридные круглогодично.

знаток Mo, W. Шведы, они за экологией следят

Pavel_NSKЕще, такое впечатление, что Вольво не любит тяжелых металлов. Petrol Ofisi Maxima 5W-20 C2 вообще КВ100=8,9сСт.

Можно купить Sash за 700 или Cepsa за 900.

automan Если купили, то подойдет. Тем более Шелл и оригинал. У меня, в свое время, 3ZR-FAE очень даже заметил разницу между Neste 0W-20 Volvo и ILSAC. Volvo казалось заметно гуще и громче, не понравилось. Как у Вас, не знаю. На 0W-20 ILSAC, D1, Ford, обычно, машина легче катится.

Так там экономия в новом европейском цикле, откуда он у Вас в Кемерово

А Вы точно все смоете и того, чем мыли в канистре не останется? Еще хуже можно сделать, если оставить в канистре то, чем мыли. Мое мнение написал выше. Капля моторного масла не испортит вариаторное.

Басф пишет,что керопур снижает трение колец по стенкам цилиндров.

Если бы разговор шел про спецтехнику, то сказал бы, что такое масло можно в гидросистему заливать.

1а по меди. Вообще, французы любят масла нейтральные к меди. Это мы еще по допускам RN моторных масел помним. Думаю, здесь тот же случай.

anyway Срок хранения из расчета, что потом еще 5 лет будет работать. А так, при должном хранении, срок хранения можно и увеличить.

arkadiy_82 https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/hankook/w429-i-pike-rs2a/

Литр от охлаждения явно ни кто не потерял, а баклажку реальным объемом 5л, даже если так на этикетке написано, еще поискать надо, да и идут они сейчас от 4л.

Кальций может быть как ингибитор коррозии, плюс дружелюбность к желтому металлу.

Увидел, Hankook W429 i Pike RS2 в размере SUV, Раньше только Hankook W429 i Pike Х в таких размерах были. Наверное, на сайте ошибка? На русском сайте Ханкук такой размерности нет.

Павел-1966 Да, разные, у меня двойной электронный VVTI и бензин только 95 по мануалу. Выявлять ни чего не собираюсь. 92-ой в прошлом. Я к тому, что не надо обобщать 10,5 и 92. Ваш конкретный ВАЗ 10,5 и 92, наверное, можно.

А у меня на 92-м при моей степени сжатия 10,5 дизелит, хоть летом, хоть зимой