Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

SL1

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    12 071

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя SL1

  1. SL1
    Olejik Ни чего они особо не испортят, если диски старые, сточатся как надо или, можно на наждачной бумаге на плоской поверхности притереть. Я старые сношенные на 50% колодки ставил. Сначала, у одной колодки контакт был процентов 40, потом по всей площади. На новые диски без шлифовки такие, конечно, не ставил бы.
  2. SL1

    Свечи зажигания

    SL1 ответил в теме пользователя torcon в Технический форум

    Я тоже сначала по марке авто в их подборщике ни чего не находил. Потом, по другому авто с таким же двигателем нашел. Попробуйте с разных сторон зайти. Каталог по подбору у них плохой.
  3. SL1
    Несколько авто или каждый год меняете atf?
  4. SL1
    I Fixit Castrol Tribol GR 100-2 PD сильно отличается от LMX, но пробовать можно. Где-то здесь упоминалось, что у кого-то из производителей электроинструмента Tribol GR 100 (Longtime PD) шла как штатная смазка. Castrol Tribol gr 100 2 PD ru tds BPXE-ABM3KV.pdf
  5. SL1
    I Fixit Я бехем как альтернативу идемитсу предлагаю, не взамен масла.
  6. SL1
    Я вот тоже думаю, что надо поискать нафтеновое масло для холодильных компрессоров. Анилиновая точка у нафтенов хорошая, должны с любой смазкой смешаться и не столь агрессивны, как эстеры. Еще, думаю, что в неответственные редуктора смазку можно разводить сопливым цепным маслом, надо будет поэкспериментировать с этим.
  7. SL1
    I Fixit Из натриевых смазок одно время прям недорого в продаже была редукторная GP 0/00 Finke AVIATICON Fett GT-XRF. Сейчас в продаже не вижу. Есть кухонный комбайн Бош с приводом с зубчатым ремнем и пластиковыми шестернями, там на дне корпуса с приводом как раз какая-то липкая субстанция налита. Я себе в поршень закладывал Castrol Tribol GR 100-2 PD, не помню уже, разводил ее или нет. Если бы она была NLGI 0, то прям самое то по описанию, по моему мнению. Там нафтены в базе, масло совсем не отделяет. Перфоратор для бытовых целей, так что объективную оценку работе смазки дать не мо
  8. SL1
    Leonwttf Febi почти как масло текучая, я бы с нее начал, а так смотрите сами. Еще, на будущее, не вместо масла, а взамен имеющихся смазок, можете посмотреть целевую редукторную смазку на WB BECHEM High-Lub LT 0 EP, хотя I Fixit ее забраковал, есть раньше в теме.
  9. SL1
    Бывает такое на авто, когда в базе низковязкая синтетика с загустителем. Возможно, у Клюбера оригинальная вязкость масла 68 сст без загустителя. Как вариант, редукторное масло CLP68, но его сложно найти нормального бренда в мелкой упаковке. Может минералку посмотреть или даже Febi 03514 залить. Опять таки можно оригинал глянуть.
  10. SL1
    Там не только подшипники, но и шестерни, которым с ударами молибден полезен, да и подшипникам под ударными нагрузками тоже может помочь. Вообще, есть путаница с этими смазками. У меня в редукторе, по всем приметам, была молибденовая P-08361 которая точно идет в редуктор перфоратора. В поршне изначально была желтая смазка.
  11. SL1
    Мой отработал на 2-х ремонтах из состояния черновой отделки. Около 100 часов, ориентировочно. Перфоратор и прямое долото, в основном, потолок был, но мало. Жалею, что удалил оригинальную смазку. В оригинале в редукторе была молибденовая, как мягкое легкое сливочное масло смазка, масло не отделяла.
  12. SL1
    Оригинальное масло Klübersynth G 4-68 достаточно жидкое, а полигликолевое масло с такой течкой и с минеральной смазкой в других узлах противопоказано.
  13. SL1
    Дукат С такими вводными ни кто вам точно не скажет что это за смазка, а что можно применить ищите в соответствующих тема, например:
  14. SL1
    Так это что, износ деталей или слишком жидкое масло?
  15. SL1
    Сомневаюсь, что дело в вязкости масла, но все равно, пишите как дела.
  16. SL1
  17. SL1
    kantima А почему не Aisin AFW+?
  18. SL1
    kantima За 1л 2400 это не дешево. Магазин надежный, сам что-то там покупал и товарищ постоянно пользуется их услугами, в НН популярная сеть. Еще, можно заменитель у Северянина спросить https://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimija-po-optovym-cenam-dlja-uchastnikov-i-gostej-ojl-kluba/ Сам использовал бы KIXX ATF DX-VI, Kixx (GS-Caltex) делает оригинальные жидкости Aisin.
  19. SL1
    Перед этим прочитать тему: https://www.oil-club.ru/forum/topic/88614-valvoline-light-heavy-duty-atf-cvt-svezhee-poddelka/
  20. SL1
    Региональная сетевая компания https://ixora-auto.ru/. В НН есть их магазины. Можно доверять.
  21. SL1
    Действительно, Hino Giken пишут о себе, что фасуют масла и смазки. Уже проскакивало на форуме, что они якобы разливают Alpha's.
  22. SL1
    Возможно, дело не только в вязкости базового масла. Смазка сама по себе очень тягучая. У меня есть Castrol Tribol 3020 1000-2. Эти 1000 сст не кажутся сильно вязкими.
  23. SL1
    I Fixit НР2450 это дрель. Перфоратор HR. В перфоратор не клал. В последнюю замену в перфоратор тоже TLO023 заложил, у меня HR2470, он герметичный, из него ничего не вытекает. Чтоб из дрели не вытекало, храню ее ползунковым переключателем режимов работы, из которого может течь, вверх.
  24. SL1

    Масла Valesco

    SL1 ответил в теме пользователя SIRIUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    Корейцы навряд ли написали бы Southern Korea, варианты написания названия их страны на английском они знают
  25. SL1
    Брал давно. PC Peerless OG0 не использовал еще. Тут кто-то в теме ее в перфоратор закладывал. Chevron Ultra Duty ЕР0 клал в дрель НР2450, шел нагрев, как и на многих других смазках, заменил на TLO023, стало нормально.

×
×
  • Создать...