alex323

В обоих УАЗах Зик 10-40 отлично работает, и это пойдет))).

Эльдар NOVUS с прошедшим!! Всех благ и крепкого здоровья!

Это делается очень просто. Покупаешь масло, заливаешь в СВОЮ машину и в ожидании нескучного шок контента катаешься до талого. Не благодарите.

DQ-250

Важно. После меня люди покупают машины и благодарят через годы. Я не чмо наездник. Всегда вылизаны, лучшие масла, бензины, фильтры. Интервалы. Мои машины покупают те, кому повезло.

WeR какая там грязь, новая машина. Я больше 3-х лет не езжу. Даже счас 65 пробег, тогда и 20 не было перекатываю, 4-й пошел)))

Ну поглядим, конечно. Только не пойму, катализатор не действует на бензин первых двух баков или ЭБУ так долго параметры корректирует. Помню, Синтэкс работал сразу, ощущения запомнил, всё-таки пару лет катался с ним

Дмитрий_ купил бы и любимые напитки и 5 литров Лукойла/Феби/Кикса/Вальвика). Результат был бы только лучше))

9 рублей за литр даже не боль, это идиотизм на тему веры в какие то особые качества оригинальных масел, имхо

Даже в профильных ТГ группах таких цен нет)). За 17 год 1.2 реальная цена, если машина живая. Трупаки может за лям и отдадут. Опять же, от региона зависит.

А почему так? Они всегда стоили процентов на 20-30 дороже простых Е12. Там этот гемор с вариатором чего стоит. Но кайф Епауера в удобстве езды (мгновенный отклик с самых низов и уверенная тяга во всем диапазоне) плюс низких расход. У нас счас межсезонье, когда печка уже выключена, а климат не включен. Стабильный расход 27-30 км на 1 литре. При том что езжу довольно активно на нём.

Ну в общем, наконец то я "домучил" первый бак с Реагентом. Поскольку Тигуан используется не для городских поездок, то в основном был межгород, езда по пробкам в соседнем Ростове и обратно. Пока могу сказать, что сказать мне нечего)). Ни по расходу за данный интервал, ни по динамике никаких отличий я не заметил. Вообще.

Мой опыт использования аналога от Вальволин, не показателен в силу довольно лёгких климатических условий, сильных морозов просто нет. Хотя по факту, коробка работает идеально и оно мне нравится больше заводского именно в работе после холодного старта. На прогретую разницы с заводским нет. Но знакомый ВАГовод со стажем, живущий в Питере давно льёт в DQ-250 Кикс, тот самый с некрасивым Брукфильдом. И утверждает, что никакой разницы с заводским маслом до -25 нет. Ну и как бы общий пробег там уже 300+

Две канистры Вальволин по 5 литров стоят не сильно дороже)). Вот честно, что нового узнали то, кроме того, что уже было известно? В любом случае, большое спасибо энтузиастам, упорство достойное уважения))).

Верной дорогой идете, товарищи (с)