ОВЕР

Всем доброго времени суток, имеется Спортейдж 2019 на g4na, эксплуатация в Краснодарском крае, в основном короткие поездки на работу ~8 км, изредка к морю, зимой с утра бывает минус небольшой, по этому в нулёвках необходимости не вижу, лью 5w30. Ранее имелся запас Лукойла Люкс синт. и лил его сначала в бывшую Мазду, после уже 6 лет лил супруге в Солярис, претензий к маслу никаких, менял через 5-6 тысяч. После покупки Спортика запасы лучка добили и ценник на него значительно подрос. В данный момент она уже ездит на Синтеке GF-5, двс работает прекрасно, но себе как-то в относительно свежий авто

4777 вечнодеревянных обошлось, решил свой G4NA побаловать, а то говорят хлипенькие они

Подскажите пожалуйста, крышка у всех такая с разводами?

Зашёл на сайт Mobil посмотреть что они рекомендуют в наши моторы, выдало только две нулёвки, это заговор?))

тоже склоняюсь к таковому, но сразу сбили с толку ребята из местного сервиса, сказали чтоб лил только 0W20, и через тысяч 20 заехал к ним на профилактику полного привода. А выбрать нужно скорее по живучести нахождения в картере, нежели от пробега, ездить буду не много...

0W уже в пути, 5W есть только в мелкой таре, в принципе можно будет откааться от нулёвки и сделать возврат, или может нулёвку миксануть с чем?

как обычно сколько людей - столько и мнений, но даже в рекомендованном производителем Total в применимости к моему мотору есть как 30-ки так и 20-ки, а что будет лучше и в каких именно случаях пока не совсем ясно...

Доброго времени суток, приобрёл спортейджа 19-го года выпуска, пробег 12 тыс. км. Эксплуатация в Краснодарском крае, пробеги будут не большие, в основном дом-работа по пересечёнке, изредка трасса. Начитался тут про масла в наши движки и голова стала квадратная. До этого ездил на Солярисе 1.4 и лил лукойл люкс 5w30, то же самое лил в мазду 323 лет 5 назад, никаких проблем с двс не испытывал, даже когда жил в сибири всегда запускался при любых минусах без всяких прогревов. Что лить сейчас не могу понять, вроде переехал в тёплые края, но тут же большинство топят за нулёвки, типа только они могут

Всем доброго времени суток. Имеется мотоблок с двигателем Lifan 168F-2 , по паспорту рекомендуемое масло SAE-30 или SAE-10W30, живу на юге и зимняя эксплуатация не интересует. Как считаете стоит ли брать масло М7 из этой темы, либо вообще нет смысла заморачиваться 4Т маслами и взять дизельный X7 , либо есть ещё более интересные варианты? Из пожеланий хотелось бы чтоб китаец прожил подольше и работалось ему комфортнее))

Всем доброго времени суток! Сменил авто на Солярис 1.4 и от старого автомобиля остался запас масла на одну заливку NGN NORD 5W30, понимаю что под этот двигатель как бы не то пальто, но всё же как считаете можно ли на нём будет откатать зиму?

Да что вы говорите, там на 4-ой странице в 56-ом посту выкатили целый вагон и маленькую тележку масел подходящих для наших моторов. Да что там говорить, наш древний мотор переварит сейчас практически любое масло, и лить в него что-то дорогостоящее или уникальное совершенно бессмысленно. Я в месяц на своей фамильке проезжаю примерно 2 тысячи км, следовательно меняю масло раз в 3 месяца, втаривался коробками по оптовой цене маслом Uzautooil 5w30 оно же Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 A5/B5, и лишь на зиму лью NGN Nord, так как на машине езжу на работу каждый день и сюрпризы мне не нужны, а мор

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18623-maslo-dlja-mazda-familia/ тут обсуждалось.

Осталась бутылочка данной жижи после полной замены в коробасе, можно ли её залить в ГУР? на крышке бачка написано PSF

Всем доброго времени суток, не наблюдаю в списках: Gulf Multi-Vehicle ATF , вроде заявлены не плохие характеристики, неужели не достойно? Интересует достойная замена маздовской ATF M-V 06_Gulf_Multi-Vehicle_ATF.pdf