Testosteron

У японцев своя методика, у американцев своя. И в ближайшее время врят ли они будут приведены к общему знаменателю. Скорее будут изобретены новые методики в каждом регионе под свои "настройки" ГОСТ ссылается на исследовательский метод октана, но для мотора - это полная шляпа. Моторный метод дает адекватные данные. Ради интереса приведу тест бензинов моторным методом, он делался 9 лет назад, образцы бензинов были переданы настройщику в г. Королев и он в одно время, на одном моторе, определял предельный угол зажигания для каждого образца бензинов на 1800 об. и 2600 об. м

Могу добавить еще момент по который влияет на расход. В моем регионе качество бензина АИ-95 за два года сильно ухудшилось. На моей машине по жаре в 2023 году появился звон пальцев, до этого за 11 лет никогда такого не было. Переговорил с сервисменами, они сказали на моторах мелкашках форсированных, отмечается аналогичное действо хозяева жалуются на звук треска на низких оборотах. У друга на Джазе тоже треск по жаре начался. Пришлось в ручную в нижней зоне оборотов уменьшить зажигание 8 градусов (считай как под 89 бензин по октану подстройка) . И в самую жару начал доливать по литров 10 на б

Это 8-ой кузов СU2 . У меня кузов CL9. https://auto.ru/catalog/cars/honda/accord/6306860/6306880/specifications/6306880__6306962/ Версия 2.4L AT 190 сил. Расход топлива, город/трасса/смешанный: 14.3 / 7.5 / 10.0 л / 100 км У нас , кстати, на рабочей Камри 2.4 (кузов XV40, машина одногодка моей по возрасту) расход 14-15 литров. Вот такие пироги

Audi Q5, TDI, 20-го г.в., расход по городу 8.5 литра...

Здесь ранее прикладывал скрины своей приборки, там белыми цифрами на темном фоне указан расход топлива. Вот, пожалуйста, пруф: текущая фотка расхода с момента заправки, проехал как раз 63 км. Пояснения по фото: расход средний 12,5 л/100 км, средняя скорость 27 км/ч. Время с момента старта мотора 00 часов 09 минут, столько занимает дорога от дома и до работы и обратно с прогревом мотора минуты 2-3. Паспортный расход в городе у машины 13,9 литра /100 км (для летних условий). Расход ниже паспортного, можно использовать как платформу для рекламы присадок

и это с таким расходом соляры Вы считаете у меня на бензиновом моторе расход 14-15 по пробкам и с прогревами большим?)) Просто угар какой-то

Ничего необычного. Но по краю электрода какой-то красно-оранжевый оттенок как мне кажется есть. Так и выглядело в живую?

Может вам попробовать черно-белые снимки сделать, возможно не будет бликов и цветопередача искаженная не будет ухудшать качество. Сейчас по снимку у вас сверху ржавый поршень) На свечах красный/оранжевый налет ранее не обнаруживали случаем?

Здесь такое не принято. Жопомер - это база) У меня с вами аналогичное действо. Увеличение мощности е было, смесь максимум на 1,5%-2% в на круизных режимах обеднилась. А после применения 4 флаконов средства, на остатках в баке бензина +О2 сделал снимок топливных коррекций в круизном режиме, после заправил полный бак чистого бензина и снова сделал срез-сравнение. Таким образом, получилось два раза перепроверить. Выше в топике еще один форумчанин, на Ауди, если не изменяет память, давал информацию аналогичную: динамика не изменилась, топливная коррекция около 2% Т.е.

Для особо умных рекомендую прочесть сообщение выше, на которое отвечал и проанализировать к чему вообще твой ответ с информацией о расходе на текущей машине и ее нормативном расходе? Вместо смайликов хочется прочитать обоснование, что написано не так. Как понимаю, не имели дело с машинами, которые после смены датчика кислорода, работающего без чека или раскоксовки снижали расход? У меня была практика работы с машинами в сервисе 6 дней в неделю и такое встречал неоднократно.

Чем пиариться? Если запамятовал, то напомню, что это были ответы на глупые комментарии про велосипед и кручение педалей. Давал выкладки, пояснял с графиками и данными. Есть народное выражение "деревянный по пояс", вот лучше не быть таким. Продукты, не соответствующие аннотации, не интересуют. Напомню обещания производителя: - увеличение топливного индекса; - увеличение КПД двигателя; - повышает эффективность работы двигателя; благодаря этому: уменьшает время разгона автомобиля .... У кого упал расход на катализаторе О2 рекомендую сделать процедуры: почисти

Motor Life Мой вопрос выше вы пропустили. Продублирую здесь. Согласно предоставленной вам информации трибологических исследований в МГТУ им. Баумана Valena SV работает уже практически с первых минут ( ниже скрины). Значит, залив в мотор данный продукт, можно через непродолжительное время уже получить результаты в виде снижения трения и снижения температуры масла мотора? Получить прибавку в приемистости, прибавке мощности?

Какие нафик теории? У меня практические выкладки, все что здесь было выложено, это практика и так работают с машинами. У меня вторая турбо машина собрана и настроена собственными руками и головой, мощность с 200 сил атмосферных до 610 турбо подняты. Вы себе представляете увеличение мощности в три раза на стоковом моторе? Для подобного действа нужна практика и изучение принципов работы /управления или все на удачу делается? Подождите, вы не сомневаетесь в своем расходе , который ниже паспортного. А в моем паспортном расходе, подтвержденном многочисленными отзывами

Согласен, если чел не может сравнить топливные коррекции до и после состава. Если не может понять, что после состава забитая в усмерть лямбда и свечи начали как-то отдуплять и снизился расход. Не может понять, что такая разница в расходе, это вопрос к состоянию машины и сенсоров. Сделайте антикокс, поставьте новые свечи и новую оригинальную лямбду и получите о чудо нормальный расход. Еще раз повторю, наверно уже в десятый раз. На машине мотор полный OEM из заводских деталей! Работает по обычному циклу внутреннего сгорания. Отличия в том, что оптимизированы топливные коррекции в