Игорь Лахта

Отважились на эксперимент? Какие ощущения?

Друг в сентябре купил Outlander . 2.0 без турбины с полным приводом и вариатором. Пока доволен, хотя раньше ездил на больших американцах. Рост 187, говорит, главное, что в Ауте могу сидеть за рулем, широко раскинув ноги При покупке раскрутил дилера на подарки на общую сумму 200т.р. по дилерским ценам. Сигналка, антикор, зимняя Нокиа Хакка, куча других мелочей-все подарили. Просто для информации, если кто-то ещё выбирает.

Фаил Ну разве это такая уж проблема? Прошлым летом в нашем отеле в углу скромно торчали краники с белым и красным вином, а бармен разливал коктейли. Никто крепкого спиртного не предлагал и не просил. Все было прилично. Отель Larissa Sultan Beach 4* Кемер/Чамьюва. Кормили вкусно, внутри уютно и спокойно. Море с рыбами , с маской понырять интересно. Был вдвоем с сыном в июле, 59 т.р. всё включено, 7 дней. Хороший отель для 4*, есть с чем сравнивать.

Это никого от преступления не удержит. А если учитывать, сколько народу посадили по ошибке или злонамеренно сфабрикованным статьям, можно представить, сколько будет без вины расстрелянных. Не наказание надо ужесточать, а более критично в следующий раз относиться к демагогам, которые обещают безопасность в обмен на свободу.

А из каких стран-то? Россиянцы вроде в Одессу пока на машинах не ездят, или я отстал от жизни? У румын, болгар и турок свое Черное море. Молдаване что ли за сто баксов в сутки отдыхают?

В апреле прошлого года бес попутал на дороге в Финляндии, по которой езжу уже 25 лет. Превысил скорость, промчался 57 км/ч в населенном пункте при ограничении 50. При выезде на границе меня отвели в полицейскую будку, где успокоили, что выпишут "минимальный штраф" без учета зарплаты. Минимальный штраф потянул на 170 € (можно нанять адвоката и оспорить в суде). Плюс хлопоты, как его уплатить из России. Мой банк сделал перевод с комиссией 30€. В общем, не вовремя убранная с педали газа нога обошлась мне в 15.000 рублей.

По результатам анализа своей отработки этого масла решил увеличить интервал его замены. Зимой до 200 моточасов, в моем режиме это 6-7 тыс. км. Летом , если буду его лить , до 250 м.ч., около 10 тыс.км. Отличная вещь оказалась для моего дизеля 2kd-ftv. Я вообще не сторонник "менять масло как можно чаще". Пусть оно отработает свой ресурс.

Ну и как, что выбрали в результате?

torcon У меня после поездки в какую-нибудь страну возникает желание прочитать про нее всё, что доступно, включая национальных классиков. Может тебе сейчас будет интересно. В журнале Дилетант за август 19 статья Дм.Быкова о грузинском классике Чабуа Амирэджиби, его романе Дата Туташхиа ( старики помнят сериал Берега), о грузинах и о месте Грузии в этом мире. На свежие дрожжи должно хорошо лечь.)

И ещё заметил одну странность, сравнивая результаты двух своих отработок. Содержание топлива 1,1% , хотя и в пределах нормы, но почти втрое выше, чем в другой отработке-- 0,4%. При том, что 0,4% получено зимой с холодными пусками, а 1,1% летом. И имеет ли это вообще отношение к типу масла, я не понимаю.

Зимняя отработка Neste Pro F тоже показала небольшое изменение щелочного и кислотного. Если что, остатки проб я сохранил, можно перемерять) Да, это и выкладывали.

Надо уточнить, что это справедливо для мотора , рассчитанного на маловязкое масло. С его узенькими дырочками, щелочками и широкоповерхностными подшипничками). Скорее всего обычный дизелек будет прекрасно себя чувствовать на этом масле и в морозы.

Топливный фильтр всегда правоверный оригинальный. Остальные -замены Mann или Purflux.

А вот тут , что касается густоты, для меня пока загадка, будут или нет. Дело в том , что даже весной в -5 мой мотор дольше прогревался и стук клапанов держался дольше, чем на A5/B5. И по ощущениям легкость запуска куда-то ушла после заливки Turbo+e6. И подшипники турбины в моем понимании быстрее смазывается в холода маловязким маслом. Летом без вопросов, масло отлично работает.

Так что, в моем случае, эстеры это хорошо или плохо, учитывая повышенное окисление относительно масла A5/B5? Эстеры там точно есть, коллега в обсуждении этого масла давал ссылку на финское. техническое описание

Декларируется 0,9 на финском сайте. https://www.neste.fi/tuote/neste-turbo-e6-5w-30

Тоже интересно. В параллельном анализе Neste Pro F этот показатель в 4 раза меньше. Там пробег правда поменьше.

Решил, что зимой опять залью это масло и смело отьезжу 230-250 моточасов. Ибо лучшее -враг хорошего.

evalar Надеюсь, никакой ошибки нет. Это двигатель такой нежный к маслу и топливо с брэндовых АЗС . Были отчеты с ним по отработке Neste Turbo Super несколько лет назад. Ну и масло само достойно выступает даже в зимних условиях (у меня было до -23С). Сейчас подоспеет анализ второго масла, будет понятнее.

Пока отработка масла Neste Turbo +E6 проходит тестирование в лаборатории, хочу поделиться своими ощущениями, незамутненными результатами экспертизы. Общие впечатления очень хорошие. Масло прекрасно работает с весны до осени. Сейчас вторая заливка, проработает до зимы. Звук прогретого мотора ровный и негромкий. При холодных прогревах весной стук клапанов чуть дольше, чем на масле A5/B5, но у машины двигатель рассчитан именно на этот стандарт, Turbo +E6 по ощущениям более густое. Летом никакой разницы не чувствуется. Жара до +32, обороты на трассе до 3000. Уровень за

В этой посылке от меня две отработки двух разных масел - одно по акции, второе за свой счёт. "Свой счет " вчера оплатил (No2140). Шаблоны выложил.

Neste Turbo+E6 5W-30 отработка на Toyota Hilux 2.5 после 8140км (одновременно с анализом Neste Pro F 5W-30) Масло: Neste Turbo+ E6 5W-30 Автомобиль: Toyota Hilux 2.5 2KD-FTV, 2014 г.в., МКПП EGR не заглушен Общий пробег на одометре: 125 480 км к концу интервала. Пробег на масле: 8140 км Моточасы: 219 м.ч Израсходованное топливо: 771л Доливки масла: не доливал, не ушло. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень

Neste Pro F 5W-30 отработка на Toyota Hilux 2.5 после 4763 км. (одновременно с анализом Neste Turbo+E6 5W-30 по акции) Масло: Neste Pro F 5W-30 Автомобиль: Toyota Hilux 2.5 2KD-FTV, 2014 г.в. , МКПП EGR не заглушен Общий пробег на одометре: 117340 км к концу интервала. Пробег на масле: 4763 км Моточасы: 148 м.ч Израсходованное топливо: не подсчитано Доливки масла: не доливал, ушло 5 мм. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-т

Писец подкрался незаметно, хоть виден был издалека). Жаль, хорошая операционка была и под нее неплохие аппараты. За 7 лет работы ни глюков, ни затрат, весь нужный софт бесплато. И только одно обновление версии потребовалось, Win7 на Win8.

Пока все работает, большинство программ загружается и даже карты HERE Maps обновляются. Но 31 декабря насовсем отваливается Whatsapp, основной инструмент для общения.