костян282

Ну как на угар масло? Расход есть или нет?

Андрюха блин молотки вы конечно что сказать!! Много что то подобного на ютубе, но ваши видосы внушают доверие!! Нормальный TCL оказался, (слава богу) залит в движке у меня! Да он и в чичеровскои моем гараже не замерзал при -40. А так многие не плохие и феликс нормальный в принципе.

Ну скорее всего можно, производитель утверждает что не желательно смешивать и менять полностью, но практика показывает что при смешивании по крайней мере с т-4 все нормально, логично подозревать что и с WS будет та же история.

Ага, я полностью согласен с Белководом. При всем при этом этот мотор маломощный, но отходит под 300 точно. А что скажете о таком вот моторе как 1JZ-GE 2JZ-GE, 2GZ-GTE? Эти моторы мощные и ОЧЕНЬ бл...дь надежные, они выхаживают даже при отжигах под 350-400т.к. без ремонта, при всем при этом они не из той серии 90-х миллионных, эти моторы чипуют и снимают с них приличную отдачу, они простые и безпроблемные в принципе как и многие тойотовские моторы. А умирают они по большому счету из-за скупости и коррупции в нашей стране и наплевательском отношении правительства на граждан РФ :)) Аргументы? Д

эта тенденция японских моторов касается в меньшей степени чем made in GERMANI! Посмотрите и почитайте отзывы о более новых после 2006г немецких моторах TSI TFSI, у ПОРШЕ их не реальные дорогостоящие моторы жрут ведрами масло причем с нова, политика бренда, раз купил такой авто значит и на дорогостоящее масло есть бабло доливать по 5л. на 10т.км. Любой мотор из "великой 3-ки" последних лет говенный сравнительно с японцами. Я не защищаю япов, они тоже по той же всемирной схеме в последнее время строят моторы и авто в общем, но у япономоторов проблемы начинаются гараздо позже и чаще из-за не прав

Пишут вроде как синтетическая основа!! А вы что скажите?

torcon подскажи GToil GT ATF TYPE IV минералка, нс, полусинь или синь?

Палыч ну вот слышал от многих что смешивают и нормуль! Это же просто автолюбители, они понятия не имеют что там синтетика что полусинь что минералка,(от своих источников имею в виду) а тут то конкретно шарят люди по анализам. Да как бы в принципе там айсин пишет что она мульти, в то же время "смешивать не рекомендуют", как это позиционируется с названием мульти?, Как в то же время другие про-ли мультей утверждают про сопоставимость и взаимозаменяемость с другими атф которые допускам соответствуют. Айсин бедный по пакету, понятно что при нормальных отжигах оно к 20т.км. умрет, они так снимая с

Пардон.

Ну тогда к вам как к эксперту данного и авторитетного для меня сайта вопрос: Можно ли Total Fluide XLD FE перемешать с тойотой т-4 при ч.з. и не опасаться вспенивания и свертывания, как никак тойота минералка, а тотал "посинтетичнее" как вы говорите.

Спасибо за совет Как бы знаком с этими процедурами, ремонтами авто занимаюсь периодически. Просто я не заезжаю атф до страшно черного состояния, через 20т.км. меняю частичной заменой и проблем нет, масло сливается в принципе по цвету живое, да и банально дешевле выходит :D Тойота хоть и минералка, хоть и дороже многих аналогов, но я из Сибири для меня важно чтоб оно в -30 бежало, и оно прилично бежит, коробка без пинков и рывков на нем работает, ну и через 20т.км. у него цвет как у нового почти, может я его и рано меняю, но такой регламент я себе установил, т.к. суровая зима у нас, авто в хо

Спасибо. Как бы приемлемый ценник! У нас инфа ходит что скоро тойота т-4 не где не будет продоваться в магазинах, только у официалов по космической цене!

Ну как бы 20295 мПа многовато по сравнению с тем же Total Fluide XLD FE и по пакету присадок айсин похуже, я конечно не спец как ВЫ, может и ошибаюсь что айсин хуже, может в чем то он и лучше.

Выходит эта atf завалила по брукфильду и соответственно оно встанет колом уже даже при -35?? Для Сибири короче эта жижа не вариант круглогодично.

Всех с праздниками! уважаемые эксперты форума скажите пожалуйста в итоге могу я AFW+ смешать с toyota type t-4(в данный момент залита черная жестебанка, частичная замена 2 раза, первый раз залил и через 1000км слил, заменил фильтр, магниты были чистые, залил еще раз черная жестебанка. Коробка вполне устраивает своей работой даже в -35 не пинает не затягивает, проехал около 30т.км. планирую замену, но с такой ценовой политикой оригинальное масло не залью в жизни ! У нас тойота т-4 стоит 3600 руб. 4л. :facepalm:а айсин 1800р. 4л. :bravo: есть еще мобил 3309 тоже цена гуманная 1800р. 4л. Что в

Андрюха категорически приветствую О живете пиз....ц -47 8-0 У нас тут самое большое 2-3 дня -40 постояло, так все завыли! :((( Смотрел твои тесты заморозки масел. Я к стате на равеноле езжу давненько, очень приличные масла, хотя тут их за не соответствие хаят!! Что там гренол не созрел еще для тестов?? :bravo: Он бля.. тоже как 211 краску подрывает.

А тайп Т-4 к кокой вязкости относится? Просто Нет ни одного Т-4

ОК :db:

Андрюха респект!! Извиняюсь что не по теме. Жду не дождусь когда видео по сборке ZZ-та сделаешь :ab: Я иногда друзьям тоже делаю движки, но чисто тойота! У меня свой способ регулировки зазоров клапанов на подобных двс серии ..Z-fe, так вот твой метод хотел бы для самообразования посмотреть!! Имею в виду после притирки!!! А так ты конечно молоток- упакован очень прилично " ПО ГАРАЖУ"

Ну вот только твои словоупотребления никак не относятся к теме МОТОРНОГО МАСЛА и АВТОМОБИЛЕЙ И сленг про ДАННЫХ людей тебе будет уместнее применять в конкретных про это сайтах и форумах Мне не суть важно уметь по хаккерски обращаться с компом :DD А речь про АВТО и МАСЛА, а не про умение обращения с компом!! Так что без обид :db: За калдос респект тебе :up:

Ты "ЛАМЕР" причем тут твоя калдина? У тебя какой пробег? это во первых, ну и что из того что поршня у тебя как у МЕНЯ стоят, общий пробег за 150т.км.у тебя по любому!! Может там и головку тебе КАК НАДО отреставрировали, да и я больше чем уверен после притирки клапанов если вообще делали, поймали в идеале зазоры в клапанах как с завода 0,15 и 0,25, да это не так просто сделать на данном двс. Во вторых если у нас двс один это не значит что одинаково топчет бензин. Я как бы это сказать, ну не плохо япомоторы ремонтирую, этот мотор я знаю, причин на разный расход бензина помойка. Муфта ВВТ, клапан

Ну так все же молибден какой то? Как по капельному тесту ореол желтый образовывался, и выдвинули версию что молибден

Ну вот и спасибо. Собственно что хотел узнать-узнал :bravo: Так вот еще вопрос по поводу того прислаутого золотистого налета в движках работающих именно на мобиле, как писалось что явно это не лак, вроде бы какой то молибден. Не вредоносный этот налет вроде? Как бы я не химик, но мне известно что молибден добывают каким то атомным или ядерным синтезом, у нас в стране по крайней мере, на этот процесс там что то около 6 суток уходит... Потом из него еще так называемо "выдаивают" технеций для медицинских целей.. Ну да ладно, может это вообще бред не связанный не судите строго, не пинайте, я н

Как бы в цене только по ходу разница. Ну масла с АН лучше чем просто гидрокрекинг? это вопрос а не утверждение!! По сути должно быть крепче, исходя из цен на масла с похожими пакетами, мобил всегда дороже. Но многие на мобиле х1 5в30 на увеличенный расход топлива жаловались. Вроде стандартная вязкость для А1, А5 и ильсака. В чем тогда подвох? В АН?

Верно говорите не делал! Верю вам, может и удивлюсь!! Спасибо ЗА толковый совет. Дело еще в том что У НАС в регионе АЗС любят не доливать бензина в баки. Случай был очень смешной :)) знакомый на мерсе приехал на "ГАЗПРОМПЕФТЬ" заправиться, номинально объем бака по тех паспорту 96л. он до полного заливает, плюс бак был не пустой,по счетчику 98 получается!!! :))) на кассу подходит и говорит мол ну оборзели в край, у меня бак 96, в суд подам то-се, так они чтоб замять этот инцидент ему 50л бесплатно подарили :))) Вот он ГАЗБЕНЗИННЕФТЬПРЕМ!!