Kakaxi

Лучше не начинать эту тему

У меня 0w20. С замиранием сердца жду замены масла. Наверное всё будет в стружке после такой водички. Другое дело что у меня G4NA и там в любом случае всё плачевно.

3000 рублей

А 10w-60 не хотите попробовать? Густое. Износа вообще не будет

Мой знакомый моторист в таких случаях масло с солидолом размешивает. Говорит, масляная плёнка лучше будет. Движки по 500000 км. без капиталки ходят

Если продавец сам Ozon то проблем быть не должно. Да и не подделывают G-Energy

Ну могут у нас кран перепутать или допуск нарисовать. Но это хотя бы не угробит двигатель даже за несколько интервалов

Чей пакет?

Ну ничего себе! Во Фрязино варят? Неужели есть спрос?

Один вопрос. Это бренд завода C&Lube для СНГ? На корейских сервисах типа naver, упоминаний этого бренда нет

Как факт замены масла не у дилера влияет на факт производственного брака допущенного при сборке. Я не понимаю

Ключевое слово здесь - "попробуйте". Ещё не факт что откажут. А отказать могут и при обслуживании на дилере, сославшись на некачественный бензин, замену масла раз в 15000 км

Пробовал. Несколько раз в круг меняли антенны в ручках дверей и багажнике. А однажды на очередной замене антенны, сообщили что автомобиль попал под отзывную кампанию связанную с электрикой топливного насоса и бесплатно всё сделали. При этом дилер был не тот у которого покупался авто

Ещё скажите, что в случае возникновения неисправности на гарантийном авто, обязательно нужно ехать в тот автосалон, где он приобретался. Как тот факт, что моторное масло менялось не у дилера, влияет на допустим вышедшую из строя деталь электроники? Это раз. А два, при обращении клиента с неисправностью, дилер связывается с компанией-изготовителем и та в свою очередь принимает решение о виде дефекта (гарантийный или нет). Потому как дилер лишь посредник между производителем и клиентом, чтобы как Вы правильно подметили клиенту не приходилось связываться допустим с Японией для получен

1. Дилер льёт что ему выгоднее 2. Зачем обслуживаться у дилера, гарантию не он даёт

Странный продавец этот АБИКО 24. Их ассортимент на Озон а-ля "1000 мелочей" на все случаи жизни и этот Мобил затесался. А в названии товара даже не сказано что это Mobil1, то есть при поиске по запросу "Mobil1 5w30" его не выдаст

В начале ноября, исключительно на зиму залил SN версию, произведено 01.20, куплено в 21 г. в количестве двух штук по 1600 Пока свежее, впечатления положительные. Слухомеру и попомеру нравится. Прошлой зимой катал Mobil 0w20. На нём был знакомый многим владельцам G4NA перестук слева, который у меня уходил с прогревом. На G-Energy его либо нет, либо стал менее заметен

Подешевле - корейцы (ZIC, KIXX, Hyundai XTeer) Подороже - европейцы средней известности (Wolf, CHAMPION, LUBEX) Всё из перечисленного прекрасно продаётся на OZON от официальных дистрибьюторов и проверенных продавцов. По вязкости: лето 5w30, зима 0w30.

Всё добротно, но лить я его конечно же не буду

Его перестали в Германии производить?

Если будет дешевле Kixx, то почему бы и нет

Не понимаю вашего злорадства. На Озоне у этого масла 108 отзывов и 5 звёзд, оно является бестселлером, люди берут его для Ауди, БМВ, GM, переходят с Шелла и оригинальных масел. Отмечают тихую работу, отсутствие жора, доступную цену, уверенность в оригинальности продукта. Да вы сами найдите, почитайте

Тему не читал. Дайте угадаю. Крепкое масло, большой картер, малый пробег. Вердикт: рано слил?

Считаю что этот продукт будут брать довольно бодро. Цена сыграет свою роль. Машина машиной, а есть траты более важные. И когда владельцы автомобилей с 504/507, которые не читают оил-клуб (коих большинство) увидят цены на масла известных марок, тут же забудется мантра про ужасные российские товары

выслушаю ещё мнения