dimonpit

Первая партия (уже распродана вся) приедет в Москву только в ноябре

Это масло можно лить в мосты, в которые рекомендуется GL-5 ?

Не буду утверждать, но вот недавно читал что Ховеры пользуются популярностью в Австралии. Из-за рамной конструкции и недорогой возможности по внедорожным доработкам

Так устройте клубную закупку Уверен прилично желающих будет

И это, можете смеяться и считать меня ..... кем хотите, НО был в претендентах и Спортик, Чему отдал предпочтение сами видите

Да, езжу не спеша (детство и понты уже давно пережил), со светофоров не пуляю, так же не останавливаюсь (без необходимости) тормоз в пол. НО, из потока не выбиваюсь и можете не поверить, но иногда обгоняю и сигналю фарами чтобы пропустили (много любителей вылезти в левый крайний и ползти точно разрешенную скорость, при допуске +20 км/ч К статьям отношусь скептически, больше доверяю своим личным ощущениям Кстати в Дромовской статье уже нашел несколько ляпов, а это типа журналисты

Вы уверены? У меня другие сведения, от людей которые несколько раз совместно месили грязь на Ховерах и Патриотах

Салон современней (на сайтах, по фото все видно), ну и чЕйта там еще по мелочи доработали Из-за него я даже от Н5 отказался, хотя 5-ый можно было взять дизель с АКПП, но у 5-го мне еще морда не нравится

Заработал фирменный инет магазин http://shop.yacco.ru

Покупали новой, продали через полтора года Да, купили и интересующихся хватало. Правда машина за эти полтора года прошла всего 14 тысяч и была в состоянии новой. А вариатор у них "не страшный", регулярно захожу на форум Хаймоводов, и есть там те, кто уже под 100 тысяч намотали, и не жалуются

Вторую они позиционируют как раз для трансмиссий Ну а по части рекламы, ЛМ считаю на первом месте среди масленщиков, на Российском рынке

Я про густоту присадки ЛМская жиже чем Манноловская И кстати, есть подтверждение того, что Манннол не нашел этот диспергирующий компонент? ПыСы: пару дней назад добавил в масляный коктейл (около 250 мл.) присадку от Маннола (с концентрацией переборщил, и бухнул приличное кол-во)., так вот осадка нет никакого и все масло темно-серого цвета

Не буду спорить и утверждать, но читал где-то что китайские производители по разному подходят к определению мощности двигателя. Одни считают ее с коленвала, другие с колес Скажу из своего личного опыта. Была Хайма-3 (аналог предыдущей Мазда3), двигатель 1,8 120-ть с мелочью лошадей в паре с вариатором., ехала очень прилично Сейчас обкатываю 3-ий Ховер (машина чуть меньше двух тонн весом)., двигатель 2,0 литра 118 л.с. и ..... то-ли я так спокойно езжу, то-ли машина на самом деле неплохо едет

См.выше Получается что Манноловская присадка как раз и подойдет для трансмисионных масел И стоит она в разы дешевле ЛМской

Не знаю в чем разбавляет молибден Маннол, но присадка еле течет из банки даже после нагрева на батарее Очень густая

Т.е. я так понимаю, что можно использовать присадки которые типа для моторного масла? Типа такой http://mannol.ru/product/index.php?SECTION_ID=2341&ELEMENT_ID=12692

Сзади мост КПП механика, а вот про раздатку не уточнил

Что, никто не знает пригодится там молибден или нет?

Сейчас четыре на троих Вектра С., Пежо 407., Аккорд 8-ой и вот Ховер Батя,я и жена

Такой же

Вот За качество фото извиняюсь, телефоном снято И это, только сейчас увидел надпись на заднем плане

Ну лично я думаю, что молибден не спасает на 100% от трения, поэтому притирка будет происходить, НО более "мягко"

Стоит ли добавить в масло ( новый двигатель, на обкатке) присадку на основе MoS2 . Через тыщенку масло будет слито

Да лейте смело

Кто что думает? Стоит ли добавить MoS2 в масло которое будет залито в мосты, раздатку, коробку ? ПыСы: уважаемые модераторы, исправьте пожалуйста ошибку в названии темы ., долбанный браузер на свой лад написал