Modigar

А зачем там кремний? Для лучшей притирки двух турбин друг к другу?

Ну а все же, допустим, наклейки на канистре, могут ли быть у оригинальных приклеены чуть со смещением или не до конца приклеены, или все четко должно быть? Отливка канистр, может быть с облоем или должна быть ровная? Надписи типа партии и/или даты изготовления какие должны быть?

можно нет? объяснять шутеечку довольно унылое занятие

Вспышка низкая, испаряемость большая. Привет масложор, даже у кого его не было. Но зато молибдена наложили, на случай, если кто-то за мосложором не уследит.

Подскажите, какие есть защиты на канистре и как проверить на оригинальность масло при получении в магазине?

Я не дорогое присмотрел Valvoline AXLE OIL 75W90 LS, которое без LS дороже получается.

Подскажите, можно ли в редукторы залить 75-90 LS (для самоблокирующихся дифференциалов) ?

Мне анализ вальволайновской отработки после 470 м/ч понравился. CWorks в дизеле столько выдержит?

А если его сравнить с Valvoline MAXLIFE C3, что можно сказать? У СВоркса не нравится большая испаряемость, в пределах допусков, но бывае и меньше гораздо.

Ну все началось с того что тестировали прошлогоднее масло, и в связи с последними событиями, я поставил под сомнение ситуацию с текущими параметрами масла выпуска этого года.

Именно так и воспринимайте эту информацию (я без сарказма говорю). Дальше каждый сам сделает для себя выводы, что лить, что нет.

В ЛС ответил, дабы смуту понапрасну не разводить

Я бы понял эту подстройку, если б только один раз залил присадку. А я уже литров 300 как минимум выкатал с ней.

Заметил такую странность с цетановй присадкой. Зальешь, первые 2-3 дня ощущается ее присутствие в топливе, мотор под нагрузкой чуть тише работает. Под конец недели начинает громче работать, такое чувство, что присадка "испаряется". Это баг или фича?

Вот только неизвестно, как долго отечественный производитель сможет использовать импортные присадки. По Татнефти, например, уже ходит инсайд инфа, что с апреля там хрен знает что намешано.

Кто из них лучше? Кмк, СВоркс получше будет, но и подороже.

Мне местный поставщик по 860р за литровую банку пишет. Совсем не дорого, я считаю.

Тест масла от 21 года конечно хорошо, но есть информация, что с апреля 22 года, в рецептуре произошли глобальные изменения, и неизвестно в какую сторону.

Так они и признались ))) Санкции, экономика и прочие внешние условия до недавнего времени были в норме.

Как долго рецептура и параметры этого масла продержатся на импортных присадках? Не начнут экономить на присадках в определенный момент?

За 50м до заправки наливаю в бак, подъезжаю к колонке и заправляюсь. В общем вливаю "втихаря" не на виду у всех.

По износу да, а вот раздутие цилиндров (как у корейцев) анализ масла не расскажет. А нагрузки на цилиндры там хорошие, 150лс с 1.3л сняли

Почему вязкость так сильно просела? В дизельном моторе так же сильно просядет? Рассматриваю это масло для k9k Евро5 на 220-250 м/ч. Выдержит? Или лучше Valvoline MaxLife C3 5W30?

В общем удалось налить 10-12 мл, потом при заправке пистолетом помыл горловину бака, по идее должно все было стечь внутрь и размешаться.

Заправляю от 24 до 27 литров. Очень редко выкатываю, что приходится 30-31 литр заливать. На 25 литров получается 5мл противоизноски. Вот думаю, как эти 5мл по горловине потекут.