Перейти к публикации

Oilmann

Пользователи
  • Публикаций

    1 106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Oilmann

  1. Просто масло давно уже залито в бутылки, не было не было и тут вылезло. Мне кажется еще с чем то другим связано.

    обратил внимание что это вроде как появляется после того как в тепле открыл/закрыл бутылку, а потом на мороз вынес.

    Т.е. сначала с мороза занес открыл/закрыл и снова вынес на мороз. Бытылка при этом запотевает, мож конденсат какой образуется, х.з. Неделю в тепло не заносил, все норм было а тут раз занес и вылезло, причем почти у всех масел. Бутылки кстати были просушены феном. :D Хотя может что-то осталось..

  2. если бутылку перевернуть ледышки растекаются по стенке - типа снежинок.

    Вот что у меня вылезло, обратил внимание что это вроде как появляется после того как в тепле открыл/закрыл бутылку, а потом на мороз вынес. Такой иней появился на 3-х маслах из 4-х, включая Petro-canada SS 5W30 SN, кроме обычного ниссановского. Но у него тоже как то наблюдал похожее, но в меньшем количестве. К слову, у петрухи меньше всего вылезло. Что это..парафинизация..замерзание воды или каких присадок?

    Ниссановские масла

    ff90291ef7c8.jpg

    Петруха и Идемитсу

    a4a780c4f154.jpg

  3. Что касается японских масел Ниссан в жестяных канистрах, то их производит Showa Shell.

    Ребят, по-моему его делает эта контора: Sin Nihon Sekiyu.

     

    Nippon Oil Corporation (яп. 新日本石油株式会社, Син Нихон Сэкию Кабусикигайся)— одна из крупнейших нефтяных компаний в Японии.

  4. да вот эти картинки с температурным диапазоном не больше чем мультяшка для юзеров...

    + вязкость на горячую, когда двигатель прогрелся что зимой что летом одинакова. Че за фигня написана...5w30 до +10. В других картинках видел до +15 гр. Еще зависит от года "этих картинок", чем новее, тем более широкий температурный диапазон указан, в свежих до +38 и выше. 5 лет уже езжу на 5w30 и зимой и летом :crazy:

  5. Установи google chrome выкладывай на ютубе можно сразу поглядеть хоть

    Я устанавливал, это тормоз какойто...удалил нах! :D 8-0

    konung в очередной раз спс что выложил :friends:

     

    P.S. наверное перехожу на E-special...

  6. Очередной тест при -28/29, видео ниже. Все почти также, только ниссановские масла поменялись местами, которое с эстерами обошло обычное и теперь на 2-м месте после Idemitsu. Скоро ожидаются морозы за -35, еще разок сделаю для полноты картины. :up:

     

     

    Слева-направо:

    1 Petro-Canada Supreme Synthetic 5w30 SN

    2 Nissan Strong Save X E-special 5w30 SM

    3 Nissan Strong Save X 5w30 SM

    4 Idemitsu Extreme Eco 5w30 SM

    Winners

    1место - Idemitsu Extreme Eco 5w30 SM

    2место - Nissan Strong Save X E-special 5w30 SM

    3место - Nissan Strong Save X 5w30 SM

    4место - Petro-Canada Supreme Synthetic 5w30 SN

  7. сингапурское все максчимум SM а яповское есть SN. 0-20 нету от сингапурцев.

    Ну скоро появится, обновилась яповская линейка-жди сингапурскую. Например раньше в сингапурской 5W20 не было, сейчас уже появилось. Скоро и SN будет, че переживать :pardon:

     

    Кстати, никто не обратил внимания что на 5w30(Touring) на банке по мимо GF-4 ничего нет ,в отличии от других вязкостей?

  8. И в первую очередь они подорвали свое реноме поставками спецпродукции для нашей раши.

    Здесь как бы не спецпродукция, а на др. рынки, кроме японского. К слову, на канистре ни слова по РУССКИ.

    Другой вопрос, что эти масла могут быть как то не адаптированы под наши зимы или наши условия

    Под зимы то адаптированы(слабо мерзнет оно), а под условия это вопрос :) В общем ждем холодов, сниму как и что будет.

  9. уже неоднократно в тестах было наглядно видно что в мороз масла с низким уровнем качества обгоняли своих более дорогих собратьев...

    Имееш ввиду более низкое API(например SM/SN) или просто низкокачественные(некачественные)масла?

  10. о что Петру синтетик обогнало ниче удивительного, надо сравнивать с простым суприм которое наверное и ровня ему по параметрам и жиже в мороз суприм синтетики

    Ниссановское масло ведь тоже кряк..но видно как обгоняет петруху. Идемитсу бы с нулевками сравнить еще..интересно.

  11. Ок..сравнивал еще с Лукойл П/С и ТНК Магнум(оба 5W40), те можно сказать по сравнению с этими 4-мя вообще оч плохо текут(гудрон в общем :)) , особенно Лукойл. Раньше проверял петруху, которое SM, то текло почти одинаково с ниссановским.

     

    @konung, Спс что выложил :drinks:

  12. Лоджия...холодная, градусов -15 было. Снимал все максимально быстро, достал с улицы и сразу заснял :) Позже при -30 выложу, холодает у нас. Надо градусник на лоджии поставить..

  13. 6f3a808bb06a.jpg

    Масло всю ночь висело за окном в пакетике, проверял с утра, на градуснике было -21, хотя по телеку -23 показывало. Но ночью явно холодней было. В общем занес на балкон и быстро заснял. На балконе холодно тоже))

    По видео видно:

    1место-Idemitsu Extreme Eco

    2место-Nissan Strong Save X(почти одинаково с 3-м местом)

    3место-Nissan Strong Save X E-special

    4место-Petro-Canada Supreme Synthetic SN

  14. но это все похоже на полную туфту, просто смешно...как может быть у масла с заявленной температурой потери текучести -36 такая вязкость при -35?

    Скажу от себя про это масло. Я на нем ездил чуть больше 2-х лет. Так вот, я не видел чтобы в хороший мороз(например -30) 5-ки так текли как оно. Сравнивал с Петрухой 5W30 SM ,Valvoline Maxlife 5w30. Оно на голову в этом их выше. Про Лукойлы и ТНК вообще молчу. В общем надо делать тест чтобы убедиться.

×
×
  • Создать...