Hazy_nsk

Втарил пятерочку Fuchs Titan Syn SN 0W-20. Буду делать отработку после 5000км. Ближе у лету наверное, не раньше. Еще волка не докатал которого тоже сдавать буду скоро. И вот там интересно сравнить будет 2 этих масла что бы решить че лить потом)

Тогда 20ку из бочку у ОД по-моему отличный вариант.

Вот еще отличное масло у од из бочки, наш клубень льет. Смотри анализы. 0w30 A5 http://www.oil-club.ru/forum/topic/25926-toyota-engine-oil-0w-30-a5b5-otrabotka-na-toyota-camry-25-2ar-fe-posle-20179-km-322-mch/page-4

Я все же думаю что изначально вязкость будет в пределах тех.дока и наших анализов. Допустим твоих) у меня партия 2016 года была, на сколько я помню 2я половина года была. У тебя партия какого года/месяца? P.S.:Тоже в больничку ложусь на операцию на неделе.

Если тойота да у од да и по хорошей цене то лей не жалей)

del

Опять же просадка до 1 еденицы за 200 м/ч мне кажется вполне приемлемой.

маловато)у меня 3000км, м/ч не считаю. Очень интересует у тебя и у меня как просядет. Если сильно, то буду менять, скорей всего на петру 20ку или вообще на шелл уйду.

Дело тут не в гонках, я вообще про гонки не писал, это вы уже не первый раз пишите про отжиги на камри)), а в состояние самого масла в двигателе. Чем свежее тем лучше. Если еще м/ч считать с прогревами зимой и средней скоростью минимальной, то 10000км это круто даже для дорогих масел. Я хочу что бы масло оставалось как можно свежее, а не испытания устраивать и верить что 0w20 sn может зимой 10000 выдержать в моих условиях. я же никому свою логику не навязываю, просто делюсь мыслями.

Народ, глупый вопрос задам может быть, в тему эту не вникал особо. Бытует мнение, как я понял, что GTL есть гуд. В 2х словах чем оно лучше обычного кряка? Думаю начать лить данный шелл тока из-за gtl. Вот и пытаюсь понять надо ли оно и реально ли gtl лучше?

del

Сколько накатал уже? У меня сейчас служебная тачка, я свой анализ походу еще не скоро повезу т.к. на камри почти не езжу теперь. Вот, твоего жду)

Я изложу свою логику. Цены автодока, Новосибирск. Мобил1 0w20 1литр - 850р.x5 = 4250 + 1000 (фильтр воздуха и масла + замена) = 5250руб. Это типа может быть выдержит 10000км в городе зимой. Не уверен... Wolf 0w20 ~1600 руб за 5 литров на 5000км x2 +2000 (замена фильтры). = 5200руб. Но, тут свежие фильтра каждые 5000 и свежее не плохое масло что есть гуд для двс. Вот и думайте что для вашего пихла лучше, ушатаный мобил с забитыми фильтрами учитывая то гавно что летает у нас на дорогах с учетом как их чистят и т.п. или все же 2 замены по 5000. Это лично мой подход. Так же рассматриваю на ч

Да ниче не будет криминального, вязкость 20я это основной параметр.

Тогда думаю не в масле проблема. При -20 не должно быть проблем на хорошем масле имхо.

Это камень что, в мой огород?)) Делаете выводы не зная человека лично)) Промолчу)) Ибо камри худшее что было в личном автопарке, а тут ее многие считают премиум классом...... давайте дальше про масла. Амсоил отличное масло, но XL это чуть не то все же... Вот Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 это ДА!

Раз в 5000 менять не так уж и часто да и гемора не вижу. В любом сто за 10 минут поменяют. Толи залить мобил/шелл и катануть его 10000 по городу и глянуть че с ним будет. Ща для начала волка протестирую, а дальше решу.

Да, с мобила уйдите, оно отлично оригинальное должно крутить. Попробуйте Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

Да я не настаиваю. Все зависит от условий езды и понимания того когда надо менять масло. Это главное! а лить по сути можно все что угодно, A1, A3 и A5. Главное менять вовремя. Есть же те кто катает интервал 10000 и пофигу им, а м/ч там уже вагон может быть. Ну и кстати, лукоил отличнле масло, если бы лил 30ку себе то лил бы лукоил A5 легко. По всем отработкам и анализам свежего масла - масло отличное. Не даром оно есть в списке идеальных масел.

Я хз, кто покупает камри для гонок. если 3.5 да, но точно не 2.0 и 2.5) Даже если вы на 20ке топните она все выдержит. У меня же выдерживает. и не только у меня, куча анализов. Это вовсе не значит что незя лить 30ки) но скажим так, горячая вязкость больше 10 я бы не лил. Ну 10,5 край) а так, дело каждого. Вот 5w40 точно борщ)

0w20. Любое. Mobil1 конечно идеальное. Из не дорогих wolf экотеч фе 0w20. Я сам его лью. Лучше дешевле но чаще, чем залить мобил и катать его по городу 10000. Имхо. Если деньги не играют значение то Mobil или Shell 0w20. Из w30 A5. То можно легко лукоил лить, тот же шелл, тот же волк виталтеч 5w30 asia/us или петру канаду сс 5w30. Кстати петра и 0w20 сс отличное масло.

Странно, -25 не особо холодно даже для 5w, не говоря уже для 0w. Ну да, 0w30 легче должно быть.

а какок двс? Анализ будешь делать?

Ну да, если лукоил то люкса лейте, не заметил название темы)) хотя я бы все равно вязкость горячую под 11-12 смотрел) у того же лукойла. Да и есть много масел w30 A3 по схожей цене и отличными характеристиками.

Я бы посмотрел в сторону A3 5w30 т.к. чип и есть разжижение топливом скорей всего. Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 к примеру.