Мурманск 1984

20-ки очень даже хороши, если не перекатывать, круглый год на них езжу, ну а царапины, я думаю это нормальная работа двигателя, в принципе они на любом движке есть, и вязкость при правильной эксплуатации ни как не влияет, мое личное мнение и не надо ждать чудо от машин бюджетного сегмента.

https://www.drive2.ru/l/473270212720853970/

Нормальное масло, тем более за свою цену, просто перекатали его, вот и результат, а так 5000 км и все будет хорошо, лично я доволен анализом, и не надо тут Форды сравнивать в авто ревю)))) масло было в гамме, а это уже другая история.

Если наезжу 100 к на 5-20 напишу)))))

Если все уже читали, то больно не пинайте)))https://m.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

https://www.drive2.ru/l/9742256/, почитал, надо еще раз почитать))))

Дайте факты, где пачки убитых моторов, хочется ознакомиться.

А что кто то серьезно верит Авторевю и всем этим журналам.

Ну с этим не поспоришь, каждый сам выбирает, а что есть такой форум это хорошо и отлично.

Чем твое полнозольное A5 лучше моего ильсак GF4 если я его меняю каждые 200м/ч или 5000 км, а как же каталик и полнозольное масло?

Да многие люди боятся лить 5-20, и крутят у виска пальцем со словами 5-40 надёжнее))))

А что дают тех доки, движок по сути тот же, но масло не стоит на месте, выпускают более новые масла и меняются стандарты, какой смысл читать старый мануал в 2017 году, когда многих масел еще не было.

Это мои личные ощущение, анализы отработак, корейские мануале, если не согласен то напиши в чем, надо найти истину.

5-20 отлично подходит гамме, но надо понимать что его хватит на 200 м/ч, но зато движку будет комфортно, надо чаще менять, а на это не каждый готов, все хотят залить супер масло и катать его очень много часов и менять раз в год, но так не бывает, гамма поедит на любом масле, но то как он будет работать это вопрос, хотелось бы послушать мнения какая вязкость, допуски и через сколько замена, для самой комфортной работы, чтобы он выдавал всю свою мощь и отходил 200-250к.

Я бы даже сказал не более 200 часов))) к сожалению цены на масло растут с каждым днем.

Можно еще присмотреться к Петра-Канада и Юнайтед эко элит 5-20.

Сам себе заливал турбо сан, подтверждаю после 5000 теряет свои свойства, спорное асеа а 5

Я понимаю это вечный спор 5-40 или 5-20 , а может 5-30 в гамму, у всех свое мнение)))) Надо создать какую нибудь ветку и расписать плюсы и минусы, анализы отработак 5-20-30-40, а так новичок зайдет почитает 700 страниц и у него мозг лопнет.

[quote name="Дед Юрьевич" post="909784" timestamp="149306 МИР ВАМ !!! 2 тачки))) точно куркуль))))

Каждый выбирает сам масло, под свой стиль, пробег и кошелек, 5-20 для меня очень подходит, пробег у меня маленький меняю два раза в год.Гамма все равно любое масло убьет, хоть ильскак хоть асеа, разница будет в 2000 км, а по мото часам они почти одинаково умрут плюс минус 50 часов.Многие вообще 5-40 льют и как доктор прописал меняют каждые 15 тыщ, все зависит как долго ты будешь владеть машиной, те кто продают каждые три года им вообще все равно что лить, а кто машину взял на долго , те вникают и ухаживт за машиной, главное палево не залить, а так все удачи, хорошего бензина и крепкого масла.

масло GRACE absolute FS 5w-20 A,что за маслице подскажите люди добрые.