Мурманск 1984

Всем привет вот я и купил Амсоил 5-30, буду наблюдать, но пока что все нравится цена вопроса 3500.

Я такого вообще не слыхал.

Shell почему то вообще не рассматриваю, не лежит душа.

Всем привет, давно тут не бывал, в общем пришло время менять масло, уже 4 заливки езжу на Петре Канаде 5-20, меняю каждые 5 тыщ в среднем, теперь готов к экспериментам 5/20/30 . Мне предстоит трассы 3000 км ну и там туда сюда где то 1000 км, что посоветуете знатоки? . Петра меня во всем устраивает, но хочется что то нового, бюджет мой на масло до 3000 тыщ рубликов, 5-40 не предлагать, ибо я на 5-20 все время, но готов и 5/30. Всем спасибо за советы и понимание, удачи вам маслопупы.

Это номер на наклейки на канистры.

Подскажите это оригинал или нет. 1223 ХМ505АМХ.

Я сейчас гадаю остаться на Петре или Юнайтед взять, а в ОД сейчас многие кто со своим ездит, но также есть кому все равно, через три года машину в трэд ин в тот же салон и новую возьму, и им все равно что там льют и как, а мне машину поменять не реально поэтому вникаю раз в год к ОД зимой в гараже сам ТО делаю, у нас ОД вообще обнаглел машину держит минимум три часа, а мото час 2000р вот за просто так 6000тыщ, с машиной минут 40 возятся и все, а так она просто стоит, говорят не хотите не приезжайте к нам, а у нас в городе он один такой ОД, вот это бизнес.

Ну видно и что, на свое масло есть сертификат, я вот не доверяю маслу ОД, хотя даже если на ихнем масле крякнешь, это целая морока доказывать, что не индюк.

Может кто не видел, и как вам хотелось бы отзывы масляных гуру.

Я к ОД с 5-20 приезжаю льют и ничего не говорят и не записывают никуда.

Не в курсе просто зашёл на оф сайт и увидел много нового в их линейках.

Всем привет, кто нибудь пробовал United eco-zen / 0-20/0-30.

Ну Лейте тогда 30 кто вам мешает, тем более асеа а 5, а я буду лить 20 у меня она ходит 5к.

А я с темы не съезжал, Мазда маздой, но мы про гамму говорим, есть кто по 400 тыщ проехал на 20 и тоже все нормально, надо чаще менять масло и тогда все будет хорошо, в Корее и Америке давно на 20 ездят, но вы скажите там дороги огонь и бензин крутой и пробок нет и жара не жара и зима не зима .

Многие пусть делают что хотят это их дело, просто меня бесит , что люди льют 20 и хотят на них 300 мч , а потом говорят, что 40 круче итд, но это же бред полный, хотят более 200мч лейте крепкие масла, спор 20 и 40 это утопия, а говорить что раньше вот не было 20 это тоже бред, мир не стоит на месте, люди придумывает новое и современное. 5-20 даже Ред лайн соснул в гамме, а вы говорите хотят более 200 и льют 20.

Ну это и ежу понятно, что интервал будет больше, и щелочное , это же 40, но при чем тут Мазда мотор если мы про гамму диалог ведёт, все ваши аргументы про 40 это не серьезно против 20, это изначально масло разных назначений, но в гамме на 20 машина живая, а на 40 черепаха, и смысл мне лить 40 если я его меняю каждые 4500-5000к.

Вы хотите сказать , что щелочное на 20 просядет за 200 мч, но на 30 все будет окей, а как же тогда, отзывчивость мотора на 20 его тяга урчание , на 30 я такого не заметил, и поэтому выбрал 20 на 180-200 м/ч или 4500-5000 км, плюс частая смена масла и фильтра это только за радость машине, я не думаю что лучше будет 300-350 м/ч или 7-10 тыщ км, на 30 и 40 , вот в чем я не прав? или мне надо на 30 ездить 200 мч.

Какой может быть вред от 20 при нормальной смене масла, 180-200 м/ч , и чем ваша 40 уделала 20, это разные масла их просто так не сравнить очень много нюансов .

Лето у нас короткое, три месяца с натяжкой, жара до 30 и духота жёсткая, зима морозы до 30, пробок почти нет, на работу короткие поездки, летом в отпуск груженный по трассе 3000км туда и обратно, было у меня 5-30, но попробовав 5-20 остановился на нем, пока что все ок.

С корейской шумкой тишина только снится)))

Шумность это вообще не показатель, тем более для гаммы, вообще гамма непрехотлив, для него важно частая смена , так как три литра это очень мало.

Всем привет, тут все так же споры, вот лично я лью 5-20 езжу как доктор прописал, 200мч или 5000 тыщ, меня два раза в год, вот скажите чем я делаю хуже двигателю, если бы ездил на 5/30 или 5/40 и менял бы каждые 350-400мч или 10-15 тыщ, вот не понимаю спор между 20 и остальными, ведь на 20 никто не катает по 10к, какой она вред принесет? Каких только страстей тут не читал , но разумных аргументов нет.

Плохо сфоткал))))

Киа Рио 1.6 АТ 2015 год, пробег 26 тыщ, 1 раз Н-К Турбо Сан, все остальное Петра_Канада 5-20, замена строго каждые 5к км .

Было у них два телефона на сайте, но там ещё дороже, беру в магазине под заказ, а где они берут не знаю, но подумываю сменить бренд, но к Петре нет претензий.