Палтус

Antonio M Любишь эксперименты. Держи самый крутой совет от меня. берёшь вариант номер три. 4 литра и кварту RL.

Конечно) покажи цены. Для сравнения. Не верю.

Не то пальто. По мне так рубию льют от жлобы)

Раз хотел,держи )) https://www.oil-club.ru/forum/topic/13176-redline-euro-series-5w-30-svezhee/ Оуеешь))))

Antonio M Беги отсюда))) здесь дядьки ушлые. Через пару страниц задумаешься вообще о смене ориентации

Конечно. В данном случае 4 и 5 группа присутствует.

Ничего. Не знаю это масло. На нашем рынке не встречал.

То,что я рекомендовал точно есть. Они просто в розницу не работают. Знаю,потому что у меня жена из Минска и иногда обслуживаюсь на Серова 1,у них есть это масло и берут они его у Гаммы.

А что говорить. Лить надо)) Высокотемпературная одинаковая +/- У ноля база получше. Пятёрка как правило в основном кряк. По мне ноль покрепче будет.

Кастрол сложно наверное будет тебе найти. Я за Mobil 1 ESP X3 0W-40. У гаммы точно есть. Современнейшее масло. Имеет допуск Порше C40.

Эстеры,пао,гтл. Сказка в эту цену) Доступность. Экзотику типа редлайна в расчёт не берём.

Вот тебе самое самое и по деньгам нормально https://www.oil-club.ru/forum/topic/36475-mobil-1-esp-x3-0w-40-svezhee/

Antonio M Я попутал. Гамма только Мобил. Л-авто.

А кто в Минске Кастрол возит? можно на Л-авто брать смело.

Antonio M Дуй на гамма плюс за этим https://www.oil-club.ru/forum/topic/40604-castrol-edge-5w-40-m-acea-с3-api-sn-bmw-ll-04-porsche-c40-vw-511-00-fiat-955535-s2/ И будет тебе счастье)))

Этой хренью не забивай себе голову. Это тебе точно не нужно. При твоих условиях эксплуатации вариант номер четыре. Смотри сам,чип,95% города! Разжижение хоть и наверняка небольшое есть. Солярка не бензин. По трассе не выпариться. Как дополнительная защита сороковка от мегун на мой взгляд будет само то)

Блин. Интересно долго ещё будете господа эксперты над человеком издеваться)))

GTL не просаживается. fuko Отличный анализ.

Зтот ещё веселее едет. Ты сильно не грузись)) С EGR до сих пор акция за акцией почти на все дизеля. Будешь меня слушать, всё у тебя будет хорошо)

Нет. Трубка которая идёт из блока от масляного канала на турбину,была забита какой-то хернёй. Пробег был 1000км. Кокса не могло быть. Механик снял дунул и всё. Может заводской брак был. С этими моторами пока непонятно. Был ещё один ,но он просто стуканул. Даже не разбирали новый поставили. Это только у меня в деревне) Совсем недавно Москвичи писали 4 таких же G05 приехали,заляпали. Я к чему это всё сам поймёшь. Не слушай советчиков бывалых))) Откатай гарантию на дилерском. От греха подальше. Сложно всё с этими моторами.

Так вот тем более заполни указывайте: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме. 4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью) 7) Есть ли на машине сажевый филь

c400 Оставайся на 0W30. В гарантийный период лей оригинал дилерский. Хуже не будет.У моего дилера недавно приехал такой же G05 как у тебя. Легли сразу ,одновременно все 4 турбины. Немцы долго молчали. По гарантии всё сделали. Связано это было с подачей масла,

Первая заливка да. Сервисное тож идёт, но в основном петронас. В литрушках для Европы только петронас. В штатах Мобил. Для России сервисное делает Калуга в бочках.

a-ha Не знаю. У меня нет такой инфы. Производство скорее всего Калуга будет. Мне не понятно зачем фукс. Знать бы какой мотор? Тридцатку однозначно нет, в любой мотор от AMG.

Да Бог его знает. Не разглядывал. Ароматизатора не ощущается. Варит машинка. Это зависит от температуры. На 88.градусов кислит. Я делаю на 94 получается идеально. На 96 вообще еле, еле ощущается.