Палтус

Mersovod58 Я бы вообще лил в этот мотор 5W-30. К примеру https://www.oil-club.ru/forum/topic/21795-shell-helix-ultra-5w-30-api-slcf-a3b3b4-bmw-ll-01-mb-2295-2265-vw-5020050500/#comments И радовался бы. Мотор не узнаёшь )

Mobil 1 ESP LV SAE 0W-30

Не надо.

kolia Этот вариант шикарно будет: https://www.oil-club.ru/forum/topic/20644-millers-oils-cfs-5w-40-nt-свежее/ Интервал сократить до 7500 максимум.

С 2002 года)))

Вот и хорошо. Я думаю у тебя будет всё нормально.

Если угара нет, то не должен Shell поджирать. Надо пробовать. Это БМВисты жаловались. Им всё не так ))) У меня в мерсе не угорало.

Hazy_nsk Ищи Petronas. Крепкая сороковка. По вязкости как густая тридцатка почти. Бери две по пять. Выгодно. Я себе лью в большой мотор. У меня 9 литров входит. Хочешь подороже Amsoil или RedLine. Я тож долго голову ломал. У Мобил меня зола 1.40 не устраивала. Мотор тож склонен к задирам.

Booster Там стабильно 90-95. В пробках может до 100. Это максимум при исправной системе.

Я всегда об этом говорю. У оригинала нет точно такого же аналога. Лишнее тому подтверждение. Этот допуск был разработан специально для VALVETRONIC. Шикарное масло.

Должен быть.

Hazy_nsk Не ломай голову) https://www.oil-club.ru/forum/topic/20098-petronas-syntium-7000-0w-40-svezhee/

Соглашусь. Кроме рубии)) AudiQSieben оригинальное масло это спец продукт. Товарищ прав. Только это уже не Кастрол, а Лукойл для России производит. Для Европы SHELL.

Могу пожелать тебе только удачи. К слову у моего дилера. CL как у тебя, на подъёмнике год провисел. Человек тож педант в этом плане был. Далеко не бедный. Всё оригинал. В оконцовке года через полтора психанул. Отдал за копейки)). Если сам не восстанавливаешь , своими руками, бросай это дело. Не вывезешь.

Тогда нормально. Зачем столько трупов набрал? По маслу поможем. Но у тебя дело не в масле)

Oily Я по началу тож повёлся) в теме автора за AMG. А потом смотрю автор тем накидал. Здесь либо кто-то п@здит,либо потролить захотел.

Тебе виднее. Я только могу предположить. А ты точно знаешь Да в M113.991 Silitec покрытие. Сути не меняет.

На фото это не задиры. Блок ещё пригоден к использованию.

Молодец. Всё верно. Иди сливай полтинник. И заливай правильное масло.

А почему бы и нет?) правда допуск другой. Но если уверен в качестве бензина и готов к правильным интервалам замены до 200м/ч. То я за.

Улыбнуло. Полная чушь. Если наоборот было бы ,подливало тогда понятно. Масло со стенок смывалось бы.А так полная хрень.

Ambmw Допуск 229.5 вязкость высокотемпературная 40. Задиров нет радуйтесь. Будете кататься на том ,что сейчас залито скоро появятся. Вам нужно масло с минимальной золой в пределах допуска 229.5.

Не совсем понятно, как бензин связан с задирами. Гильзы из серого чугуна. Довольно таки стойкое к задирам. Что это даст? 5W-40 с допуском 229.5 да погуще. Полтинник перебор.

Это лучшее, что может быть)

Нет связи. Смысл в том, что для CR. Лучше использовать среднезольные масла. Почитай здесь: https://www.oil-club.ru/forum/topic/36591-pochemu-maslo-s-vysokoy-zolnostyu-nezhelatelno-dvigatelyam-s-pryamym-vpryskom-gdi/#comments