Specu

Если двигатель с турбиной, да ещё и чипованый, может попробовать сороковку, причём рассмотреть как 5-40, так и 10-40? P.S. 40-ка ибо ДВС с турбо - горячий, и температура масла в нем не менее 100 град, плюс чип, плюс активное вождение зима в Ростове понятие относительное, а 10-ка до -25 заводится без проблем

Группа туристов из Москвы бросила на произвол судьбы серьезно повредившего ногу товарища Да трындёж и провокация, уже везде опровержения прошли. Чел пошел в горный поход ОДИН, подвернул ногу, день посидел в палатке. Его встретила проходящая мимо группа, и помогла спуститься с барахлом до базового лагеря, где есть вода-еда-электричество, ну и люди, все это обеспечивающие. Там он и остался ждать врачей, ессно под присмотром...

Ацетон в бензин лить можно, это безопасно, но и бесполезно. В бензине и так содержится до 15% МТБЭ - одного из эфиров-ацетонов. Для очистки двигателя можно или 1) промыть смесью 50% масла и 50% керосина/ДТ, или 2) залить недорогой Лукойл 5-30 на 3-5 тысяч, и за 500 км до замены в масло добавить 10-15% керосина (0,5-0,7л).

В аналогичной АКПП после 50 тыс км за 4 года в пенсионерском режиме масло было практически чёрным, с легкими красноватыми включениями. Посмотрите Лукойл Синт Азия АТФ, отвечает необходимым допускам.

ОАЭ/Египет с детьми до 10 лет - это слишком сильный переход климата. Да и что там смотреть - пустыня есть пустыня. С детьми лучше лететь в средиземноморский климат - Турцию, Грецию и прочие Черногории...

Ужос. Хотя, спасибо, что не 5 тыс). Благодарю, хотелось бы также услышать начальника транспортного цеха еще чье-нибудь мнение...

От пишут и пишут, голова раскалывается... Есть следующие вводные: SX4, AT, монопривод, эксплуатируется 90% по городу, но без пробок вообще. Пробеги ок. 1 тыс км/мес, средняя поездка 15-20 км, машина пустая. Масло Лукойл Люкс 5-30. Подскажите плз интервалы замены?

Простите, а зачем вы покупаете промывки для ДВС? Расскажу секрет, промывки ДВС на 95% состоят из керосина, именно поэтому в нарушение законодательства на упаковке НЕТ данных о составе этих промывок. Хочется промыть? Перед сменой масла, залейте керосина 15% от объема масла в картере и проедьте 200-300 км. И помнить, что промывка не заменяет правильного интервала замены.

В Уа 4л стоит 325 грн, что прибл. соответствует 870 рублям. П.С. Спросил сегодня, когда забирал заказ - распродают склад, следующие поставки будут подороже.

Если японец возрастной и подъедает масло, может попробовать вязкости 5-40 или даже 10-40 как для Юга? По производителю, считаю, что Лук не может быть хуже, чем импортные бренды, т.е. по цене/качеству вне конкуренции.

Обсуждению масел Лукойл посвящено более 300 страниц только в профильных темах. Перебирать эту книгу ради 5-10 толковых комментариев у меня нет никакого желания, тем более, как мне кажется, целесообразно как-то вычленять главное и размещать на видном месте. Если это никому не нужно, почему это должно быть нужно мне - неспециалисту? Проще лить любое масло, на интервале 7-8 тыс любой Лук будет эффективен...

А можно вкратце, для чайника, так сказать, буквально двумя-тремя предложениями рассказать, чем друг от друга отличаются масла Лукойл друг от друга? И внести это в первое сообщение темы? В общем, хочу попросить, если не сложно, кратко объяснить, чем отличаются масла Лукойл 5-30: Люкс, Genesis Armortech, Genesis Glindtech, Uzautooil Premium, Genesis Claritech ? Благодарю!

Друзья, очень хороший сайт и форум ойл-клуб, очень детальный, по 200-300 страниц обсуждения каждого производителя. А можно вкратце, для чайника, так сказать, буквально двумя-тремя предложениями рассказать, чем друг от друга отличаются масла Лукойл друг от друга? И внести это в первое сообщение темы? В общем, хочу попросить, если не сложно, кратко объяснить, чем отличаются масла Лукойл 5-30: Люкс, Genesis Armortech, Genesis Glindtech, Uzautooil Premium, Genesis Claritech ? Благодарю! Наиль, использую еще более универсальный принцип - лью любой синтетический Лукойл, он в любом случае будет