s.t.

Ор570 самый дешёвый без упаковки, запаянный целлофаном, примерно по 150р.

Всем привет. Масло мобил 5-40 супер 3000 как и в первом сообщении, другое не льётся. Пробег сейчас почти 290 000 т.км. интервалы замены 8тыс.км. масляный фильтр всегда фирмы фильтрон. Клапанная крышка снималась для замены прокладки.

Сейчас залит Джи Эм 5-30 синтетика, но масло угорело и надо долить примерно 0.5л. А с прошлой замены осталась литрушка Роснефть Магнум синтетика 5-40. Можно ли его туда долить без последствий?

мне он не нужен - как выше написали , для перфекционистов)

Этот налет остался после мобила, как было так и есть. Главное чисто и отложений нет для такого пробега.

ерунда это всё, очистители карбюраторов, ими тока карбюраторы и чистить. Если вдруг нужно будет отмыть поддон до блеска, идете в фикс прайс, покупаете там гель для чистки духовок и газовых плит. наносите его кисточкой на поддон и через час или больше смываете. Ни брызг, ни вони нет. Я так клапаны от нагара очищал, за 1 час замачивания в этом геле блестят как новьё. Если хоть раз видели нагар - то знаете что он как каменный становится, который убирается корщеткой и то тяжело. Причем гель, поллитра или больше за 55 рублей.

И так, сейчас пробег 197 тыс. км. Со 150 тысяч заливался оригинал джи эм 5-30 до 195 тыс. На 195 в виду отсутствия джи эма, купил на заправке масло Роснефть магнум ультратек 5-40, сейчас оно. Бензин из брендовых заправок 50,50 92й и 95й. Замена масла раз в 8 или чуть больше тысяч километров. клапанная крышка снималась для замены прокладки. Фото сделал пока подсыхал герметик. Город/трасса 50/50.

А это не ТНК магнум Ультратек случаем?

Таксс, Авто Круз 1.6л 109л.с. Пробег 197 тыс. Проехал 2500 км. масла не угорело ни капли. До этого смотрел на не ровной пов-ти - показало не то что нужно.

Обычное нормальное масло, залил недавно. На заправке роснефть оно стоит 1300 с чем то. Изначально в канистре оно темное, к примеру намного темнее чем оригинал джи эм. Уровень не падает пока что. Сказать то больше нечего.

Спасибо, замораживал в морозилке сутки, бежит бодро после суток заморозки.

в правом нижнем углу написано - Made in EU. Производитель там не указан, сзади на бумажке что то про германию написано. А их что, во многих странах евросоюза производят?

Первый раз купил 5л джи эмовского масла. сделано в европе. на дне канистра произведена 10й месяц 17го года и разлито то же 10.2017. Голограмма переливается, на задней части канистры разматывается большая портянка для разных стран. Запах обычный масляный - не резкий. Смущает что мерная шкала к верху раздута. Это норма для оригинала?

В общем оставлю его на промывку, куплю еще литр, мне как раз два литра промывки хватает, двигатель поработает или поезжу на нем и солью его, Будет промывка Мобилом.

ещё у кого есть мнения по поводу цвета?

ютюб я и сам смотрел, мне нужно мнение специалистов.

@shevrick, -20-24, я не про пурпоинт а про масло кот. под вопросом, что скажите на счет цвета?

Вот фото после заморозки - почти двое суток, масло не пахнет, как и весь мобил, текучесть отличная. Какие у кого мнения будут? и на счет цвета.

@=Vitos=,крышка схожа с на вашем фото правой. А теперь самое интересное, вчера вечером налил масло в емкости и положил в морозилку, банка покрылась инеем а масло сохранило текучесть и текет довольно таки бодро, как мобил 3000.

мне кажется почему то это оригинал, не знаю почему. скиньте сюда фото крышки с вашей подделки.

да с той канистры, на литровых бутылках разницы нет в крышках, вы наверное с 4л путаете.

@shevrick, если б я не показал ошибки то все писали бы - лей настоящее же масло. Х.З. может и это настоящее.

@=Vitos=,Как определили что оригинал? в настоящих маслах бывают грамматические ошибки? Фото с той же канистры.

Подделка или нет? смутил шрифт даты и места изготовления ( раньше он был плотнее и жирнее).

Я вас услышал, тему по этому поводу считаю закрытой.