Перейти к публикации

w521

Пользователи
  • Публикаций

    50
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя w521

  1. Приветствую всех, кто в теме. Оцените пожалуйста на подлинность.
  2. w521

    Масла ВолгаОйл

    то то я смотрю канистры 1в1 КД из ашана, а там как раз обнинск указан.
  3. да и вообще почитайте историю этого товарища. постоянно меняет масла. постоянно какие-то присадки. до этого дизельное масло заливал (дизель хорошо моет, сам думаю использовать чтобы смыть весь этот позор), после дизеля проездил меньше 5 тыс на синтеке. после синтека опять какую-то адскую смесь из дизельных масел залил. просто несерьезный пример. у меня за 5 тыс тоже никаких последствий не было. где-то после 3-4 замен проявились последствия.
  4. я привел пример своей эксплуатации на данном масле (именно на данном масле, которое указано в заголовке, а не на похожем. другой вязкости или этого же производителя), желающим могу пробы предоставить для тестов. и вообще, у каждого своя голова на плечах. на днях залил последнюю канистру синтека, а на следующую замену уже приготовил канистру масла другого производителя. у меня сейчас только одна проблема, чем отмыть нагар после этого замечательного масла, которое такой баран как я не оценил.
  5. потому что я эту машину только сам обслуживаю и никому не доверяю даже колеса закрутить что касается температуры, то есть бортовой компьютер где все фиксируется с точностью до градуса
  6. двигатель 1,4 (317) только ленивый не поругал за плохую переносимость перегревов из-за тонких стенок и соответственно тонкой прокладки гбц. даже термостат на 83С потому что при малейшем перегреве пробой гбц гарантирован. в моем случае перегрев исключен, а вот то, что данное масло не работает при температурах выше 80С - неоспоримый факт.
  7. фото при 60 тыс пробега, сфоткано на пачку сигарет типа нокии 3310 но прекрасно видно, что масле со смешным названием капель для носа и замене 10 тыс - нагар не образуется которое уже кстати не производится давно и нет смысла рекламировать, да и еще и переработка вторички вдобавок
  8. можете меня идиотом посчитать я и в следующий раз синтек платинум залью, просто потому, что уже куплена канистра. а я не настолько богат. повторюсь, фото где обведено кружочком - это налет который появился на клапанной крышке сверху именно на синтек платинум. черный лаковый налет на постели распредвала тоже от него. на КД просто появился легкий полупрозрачный коричневый налет. пробег 110 тыс. фото при 60 тыс. пробега поищу. с 60 до 110 была только синтетика синтек и менялась каждые 5 тыс. машина по городу практически не эксплуатируется, только на дальняк. тормозные колодки ещ
  9. Бомбануло у меня!!!! Да, бензин в 98% вообще с одной и той же АЗС и 1% с той же сети Атан и еще 1% с материковых Газпром и Лук. я парюсь по поводу бензина и на незнакомых АЗС, где не 30коп дешевле, не заправляюсь вообще никогда! при украине, когда бенз был вообще Г и свечи красными становились за 500км, ничего подобного не наблюдалось. стерильный двигатель был. хотя повторюсь сроки замены были далеко не 5 тыс. а профилактические присадки а топливо я лью вообще всегда, просто поддерживаю чистоту топливной в идеале. у меня и машина чистая и ухоженная, у кого ланосы уже сгнили давно,
  10. да стерильно все было. можете поверить на слово, смысл мне обманывать. были фото где все стерильно, когда снималась крышка. но это было давно. причем до 14 года ездил на масле Pennasol и менял даже не всегда каждые 5, бывало и раз в 10 если по трассе, я тогда по 500 км в день мотался. если срочно надо было менять, брал желтый лук в Метро, пару раз проскальзывало, но на лук никогда больше 5тыс не ездил, относился как ко второму сорту. я всегда парился по поводу масел, на базаре никогда не брал, не перекатывал даже 100км от срока замены. С 14 года перешел на масла Синтек, они недорог
  11. разочаровался я в этом масле. сегодня менял в очередной раз. пробег еще даже 5 не набежало - 4,9 и в основном трасса. но решил сменить перед дальней дорогой. под клапанной крышкой уже не просто черный лак, там уже шлам! Ну сколько было масел до этого, вообще таких проблем никогда не было. все стерильно. залил последний раз этот Платинум и буду смотреть другое, скорее всего в сторону желтого лука.
  12. если в Акуру MDX в АКПП MGHA/BGHA залить, не умрет? по поводу этих коробок с движком 3,5л есть особые опасения
  13. Катаюсь сейчас на этом масле. масло как масло. плохого не скажу, но и хорошего тоже. по акции в метро сейчас лукойл и люкс и армотек, стоят столько же как и синтек в инет магазине. но есть только 5W30. стоит ли брать? важны моющие свойства. по щелочному смотрю синтек/лукойл +/- одинаковы. регион южный, всегда ездил на 5W40. но допуски на 5W30 есть.
  14. Какая сейчас адекватная цена на данное масло? При заказе огромный разброс от 1300 до 3500.
  15. кто пробовал в хонду? как оно. хондоводы кроме оригинала другие масла в коробку не воспринимают.
  16. с синтек КД 5W40 то, что оно жидкое видно уже при заливке из опыта могу сказать, точно такое же масло по вязкости было Lotos 5W40. но я тогда посчитал, что это паленка и заменил от греха подальше.
  17. любое масло 5W40 с допуском не ниже SL замена если чисто город - 5 тыс.км (иногда это даже много, у меня был период когда нужно было ездить на работу именно на машине 3-4 км. и я проезжал это расстояние за час. каждый день, и утром и вечером, и реально масло срабатывалось раньше 5 тыс.км.) трасса - 10 тыс.км главное чтобы двигатель был чистым изнутри и не перегревался и тогда они ходят очень долго. 10W40 только для двигателей уже на излете. когда скоро капиталка. не знаю ни одного двигателя с пробегом до капиталки 300 тык на масле 10W40, а вот на 5W40 реально очень много примеров.
  18. проехал на нем около тысячи, сейчас еще тепло, могу отметить, что очень жидкое, такое впечатление что это 30, а не 40.
  19. нагар не стирается, просто темнеет металл особенно хорошо по щупу заметна разница, но чтобы уловить на фото, нужна разница до/после. просто по фото не очень заметно. сейчас докатываю последнюю канистру КД. летний пробег в основном по трассе. но уже после 4200км пробега резко ощущаются изменения в работе движка. на оборотах разница очень заметна, но опять же нужен хороший микрофон чтобы это передать. докатаю уже до 5000, чтобы не сбивался график и забуду об этом масле. на замену правда купил родственный Синтек Платинум 5W40 - надеюсь будет лучше.
  20. как у проездившего на масле КД 5W40 (Обнинск, другого не встречал) несколько лет, у меня появилась только одна проблема - как отмыть нагар, который после него остается? у меня и сейчас КД еще залито, но на следующую замену купил уже другое масло. КД - ничего не моет и засирает двигатель даже при интервалах замены 5 тык. после первой замены и даже второй, визуально ничего не изменяется, а после третьей-четвертой нагар нарастает как снежный ком. у кого двигатель изначально черный, наверное можно не парится, но в свежий чистый двигатель заливать КД - это просто кощунство. на угар не ух
  21. w521

    Масла Devon

    артикулы для заказа?
  22. откатал 3 бутылочки Ln2137. особой разницы не почувствовал. хуже точно не стало. лямбда, свечи и т.д. живые. за несколько месяцев до этого, мыл форсунки литрушкой ML101 - вот после этого мероприятия, разница очень хорошо чувствовалась. особенно при разгоне.
  23. Каждый День 5w-40 масло неплохое, езжу на таком уже давно. но реальный минус, на 5000 по городу - это предел. по звуку работы, по задержкам погасания лампы давления и т.д. понимаешь, что масло уже пора менять. моющие свойства невысокие - под клапанной крышкой появляется нагар. на других маслах такого не было, до КД под крышкой была идеальная чистота. для нетребовательных владельцев пойдет, но для тех, кто переживает за свой автомобиль, такое масло не рекомендуется. подумываю перейти на Обнинск 5W40 SN - разница в цене не сильно большая, но думаю будет заметно получ
  24. w521

    HONDA - антифризы

    для сомневающихся поделюсь опытом. когда у меня возникла необходимость долить ОЖ, оценил ситуацию немного с другой стороны. ОЖ уже не новая - смысл привязываться к доливке - можно и не угадать, а последствия смешивания могут быть очень неприятными. имеем алюминиевый J35, объем системы 9литров - 10 литров новой ОЖ сегодня стоит около 1000 руб. решил заменить всю сразу. требования Хонды очень простые - безсиликатная ОЖ - это G12 и выше. ни в коем случае не G11. в 2014 году залил G-Energy Antifreeze SNF 40 (желтый, G12+) спустя 3 года могу сказать - все в порядке. ездить 10 лет на одном и

×
×
  • Создать...