sanchezz

Остаться на XW-30

del

У меня на дизеле, стартер 2.2 kw+свечи накала и масло 10w40. 3 год работает Edcom 55 ампер часов с пусковым 540ампер, нет никаких проблем, запускается в - 20. Недавно проверил тестером лаунч, батарея выдаёт поспарные данные, ресурс минкс 10%. Один раз посадил до 8 вольт, зарядил работает безотказно, посмотрим как этой зимой будет. Рекомендую Еdcom.

Где заправляемся?

Тестер не показывает ёмкость.

Вчера купили тестер для АКБ- сделали замеры. Аком EFB напряжение 12,84/ пусковой ток 745A ! Ценник гуманный, гарантию обещают 4 года.

Никаким маслом кокс из канавок не отмыть. Поможет только механическая очистка или в димексиде отмачивать.

Какая связь?

Меньше расход топлива. Меньше выбросов в атмосферу.

Это тестер только напряжение меряет? Емкость акб умеет мерять или нет?

Тоже не начислили x2

11 секунд на автомате 4x4? не верю.

мотор у них действительно не плохой в своем классе.

У автоваза ( Веста) хотя бы подвеска настроена нормально, в отличии от солярки=)

С запчастями проблемы, оригинальные будут дорогие и если вообще будут на складах)). Ликвидность плохая.

Велика. Абсолютно разные платформы. Ауди лучше во всем, но и обслуживание чуть дороже,особенно передней подвески.

В наличии есть. Могу сфоткать

Gates, contitech.

Avinfo Если не ошибаюсь, мелкие дтп которые оформлялись по европротаколу не отображается на сайте гибдд- значит было что то серьезное. Avinfo можно глянуть, пробег может быть реальный отыщется по базам тех.осмотра.

за 10 лет ничего не окислилось, при использовании новый болтов для ремонта ничего не закисло.

Кулаки поворотные,например, у меня на шкоде подрамник был из алюминия.

у Ауди перед алюминиевые рычаги))

во всех местах на задних крыльях под расширителями ржа, почти до дыр.

passat cc стоит могу сфоткать)) Мазда сх5 стояла, машине года 3 , ни намека на ржу, но лкм очень тонкое мыть страшно.

Зашёл к знакомым на станцую кузовного ремонта. Финик fx37 года 2008 или моложе. Задние крылья, под расширителями тоже самое.