Перейти к публикации

Djаm

Пользователи
  • Публикаций

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Djаm

  1. 7 минут назад, Euro сказал:

    Djаm , у меня племянник уже 5 лет c покупки в этот двигатель льет 0W-20

    Да, в одной из тем по этому двигателю тут уже рекомендовали (torcon) ряд хороших масел с этой вязкостью. Но авто эксплуатируется на югах, где летом и до 40гр доходит, нередко 

  2. ValeRus возможно, я не совсем правильно понимаю (а скорее, вообще не понимаю :) ), как нужно выбирать по допускам, но в масле ZIC TOP 5W-30 нет необходимых мне допусков. Когда выбирал в 2019ом году, ZIC X5 5W-30 имел допуски API SN и ILSAC GF-5, взял их за основу. Сейчас это же масло имеет иные допуски API SP и ILSAC GF-6. Но как я понимаю, это обновление допусков для современных авто, поэтому можно продолжать его лить. Но в масле TOP вообще нет этих допусков

  3. 21.01.2019 в 21:14, Djаm сказал:

    Имеется авто Highlander 2012г 3.5л. Всегда лили 5W40 ориг 0888080375GO. Замена каждые 10ткм. Пробег 80ткм. Недавно было установлено ГБО. Климат южный, температура ниже -5 не опускается зимой. Эксплуатация - город, спокойная езда. Посоветуйте хороший аналог. 

    Подниму вопрос еще раз. В итоге тогда начали лить ZIC X5 5W-30 API SN (по совету соклубников тут). Сейчас масло чуть изменилось, вот новый анализ. При тех же условиях эксплуатации, можно ли подобрать другое масло, чтобы менять раз в 7-8ткм? А то в новом анализе указан рекомендуемый интервал 5ткм. Пробег у авто около 120ткм

     

  4. 05.02.2023 в 15:42, Pdv сказал:

    А может кто сказать,смотрю на 4 литровые канистры, где то написано, что есть допуск ll01,где то его нет по итогу он имеется?

     

    06.02.2023 в 21:34, makstor сказал:

    В TDS допуск BMW LL-01 присутствует

    Действительно, на новых канистрах пропала надпись о допуске BMW LL-01, хотя на странице товара на официальном сайте есть этот допуск

  5. 20.10.2023 в 00:21, Hazy_nsk сказал:

    Фуф. Нет. Только не спрашивайте почему, просто поверьте на слова)))

     

    18 часов назад, Hazy_nsk сказал:

    Вас понял, спасибо! А если авто переедет на юга с концами, где зимой редко до -10 опускается, а летом часто 30-40. Все равно можно на этом масле остаться?

  6. Дабы не плодить темы. Знакомая купила авто, только что пригнанный с Германии. Задалась вопросом, какое лить масло. Подскажите, пожалуйста, под данные условия какое будет предпочтительнее?

     

    1) BMW X3 G01 25d 231 л.с., 2019
    2) B47D20B, дизель, 2л
    3) Заправочный объем моторного масла - 5л
    4) Москва, -30 - +30
    5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнина, асфальт)
    6) Планируемый интервал смены масла (замена по моточасам, до 250ч)
    7) Сажевый фильтр, Евро 6
    8) Думаю почти все масла доступны в Москве
    9) BMW LL 04

    10) Пробег 125ткм (по Германии), топливо Экто Лукойл, Танеко Татнефть

    11) В Германии заливалось масло BMW Twin Power Turbo LL-04 0w-30, менялось, естественно, раз в 23-28к (по отчету дилерской базы)

     

    Hazy_nsk Ваше мнение тоже хотелось бы услышать :)

  7. Приветствую всех. Подобных тем огромное количество, разные условия эксплуатации, разные советы, дабы не плодить, спрошу тут)

     

    Ездит женщина, спокойная езда

    1) BMW X3 f25 28i 245 л.с., 2014
    2) N20B20A, бензин, 2л
    3) Заправочный объем моторного масла - 4,8л
    4) Москва, но иногда может и на юга поехать, поэтому температурный разброс -30 - +35 (+40 редко)
    5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнина, асфальт)
    6) Планируемый интервал смены масла (замена по моточасам, предполагаю до 220-230ч, можно и раньше, если необходимо)
    7) Катализатор Евро-5
    8) Думаю почти все масла доступны в Москве
    9) BMW LL 01

    10) Пробег 80ткм, топливо 95 ЭКТО

    11) Долгое время ездила на Castrol EDGE 0W-40, последний раз залила Ravenol Super Synthetik Oel SSL SAE 0W-40 (нашел по рекомендациям тут в прошлом году), но сейчас думаю лучше перейти на 5W-40. Плюс Ravenol подорожал в полтора раза

     

    09.07.2018 в 11:45, масленкин сказал:

    Спасибо за ваши рекомендации. Если можно чуть конкретнее, учитывая данные условия эксплуатации.

  8. 1) BMW 530xd 2011г, левый руль, 165ткм пробег
    2) N57D30O1 - 3л дизель 258лс (чип 320лс)
    3) Заправочный объем: 7л
    4) Москва
    5) Трасса 70%, город 30%, средняя скорость 40-45км/ч (только Лукойл ДТ-экто), активная езда
    6) Планируемый интервал смены масла: до 250 моточасов
    7) Сажевый на месте, ЕГР программно отключен, чип stage 1 dieselboost (на 138ткм)
    8) Доступны все масла
    9) Со 109ткм лью Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 (допуск: BMW LL01)

     

    Подобных тем на форуме много, большую часть просмотрел. Но все-таки отличаются места, режимы эксплуатации,  наличие/отсутствие чипа/сажевого и пр. Плюс немаловажный момент, собственно почему и возник вопрос замены масла, высокий рост цен, возможный дефицит этой марки масла в будущем. То есть, если можно при вводных данных заливать масло дешевле, почему бы и нет. 

  9. В 30.06.2019 в 15:36, Masis сказал:

    Кому то пора менять ник на Тоталыч:D

    Пока еще рано. При должном обслуживании проедет еще 50ткм, а может и больше.

     

    В 30.06.2019 в 17:06, Oily сказал:

    Djаm Чем текущее масло не устраивает, почему хотите сменить?

    Да вроде устраивает, только вот вероятность попадания на подделку довольно велика в регионе, да и в целом. Плюс цена, возможно можно что-то подешевле найти.

     

    В 30.06.2019 в 18:32, Gloryk сказал:

    Игорь за что мобил так не любишь? А я бы посмотрел в сторону мобил 1 еср 5w-30 или 0w-40. Крепкая современная база. Высокая температура вспышка. Малый НОАК. Плюс присадки ( зольность) не загадят не засрут с вашим двухлитровым жором на 8000 км все внутри себя и снаружи. А мобил супер 3000 слабенький гидрокрчк. С вероятностью высокой подделки.от него точно надо уходить. Вообще концептуально при наличие такое Жора лить малозольные и среднезольнве масло ( зола 0.8-1.0) и менять до 8000 км.лить хороший бензин( если у вас такой имеется). Возможно сделать можно диагностику на предмет залегания колец и задиров. Тогда уже думать о раскоксовке или других процедурах.

     

    Спасибо за подробный ответ. Насчет задир сомневаюсь, вероятнее кольца. Но пока хозяин не планирует лезть в двиг. 

  10. Думаю эта тема еще долго будет актуальной (а точнее этот двигатель), поэтому иногда стоит обновлять.

     

    1) BMW 740Li 2009г (левый руль), пробег 200ткм

    2) N54B30A бензин

    3) 6,5л

    4) г. Махачкала (зимой температура ниже 0 редко опускается)

    5) Город 90%, средняя скорость 18-20 км/ч (эксплуатация спокойная, взрослый мужчина)

    6) Замена по моточасам (200-220мч)

    7) Катализатор Евро-4

    8) Найдем/закажем :)

    9) ACEA: A3/B4, BMW LL-01

    На данный момент залито масло Mobil Super™ 3000 X1 5W-40. Расход масла - 1,5 - 2л на 8ткм. Планирует перейти на 0W-40.

  11. Дабы не плодить аналогичную тему.

    Двигатель n54b30 (bmw 740Li). Пробег 200ткм. Эксплуатация в южном регионе, стиль езды - спокойный, бензин - 95й (настоящего 8го там нет). Mobil Super™ 3000 X1 5W-40. Расход масла - 1,5 - 2л на 8ткм. Планирует залить Castrol 0W40, но я его отговариваю. Предлагаю найти норм масло (исключить возможность попасться на подделку) и менять по моточасам, так как эксплуатация в городе.

    Что можете посоветовать?

    Заранее благодарен.

  12. 3 часа назад, akatala сказал:

     

    Я лил KIXX последние 15000. На газе последняя смена. Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) Вот анализ моей отработки. Но меняю каждые 5000.

    Сейчас залито 0w30. Скоро будет и анализ отработки его

    Спасибо. Приму к сведению. Какие еще будут предложения? 

  13. Имеется авто Highlander 2012г 3.5л. Всегда лили 5W40 ориг 0888080375GO. Замена каждые 10ткм. Пробег 80ткм. Недавно было установлено ГБО. Климат южный, температура ниже -5 не опускается зимой. Эксплуатация - город, спокойная езда. Посоветуйте хороший аналог. 

  14. Да ну не совсем. Исправный двигатель не может есть, в нем только при нагрузках может быт угар, и вот тут уже все упирается в качество масла.

    Душу греет ваше сообщение)

    Е60 n52b30 3л атмо, пробег 118ткм. Motul X-cess 8100 5w40, замена 8-10ткм, по моточасам 220-250. Расход: при спокойной езде, наверное грамм 500-700 от замены до, при активной - до 2л. 

    Тоже хочу сменить масло, ибо дороговато, неплохо угорает, много подделок. Но столько советов, что не знаю на каком остановится и какое меньше подделывают.

  15. Характеристики:

     

    1) BMW 530i E60 08г левый

    2) N52B30 бензин, 272лс, пробег 109ткм

    3) Заправочный объем масла - 6,5л

    4) Москва (город/трасса(МКАД) 60/40, спокойный/агрессивыный 40/60, пробки/свободно 30/70)

    5) Меняю раз в 7-8ткм

    6) Каты стоят, прошивка евро 0

     

    Начиная с 54ткм заливаю Motul x-cess 8100 5W40. Расход при спокойной езде на 8ткм - 0,8-1л, при более менее агрессивной езде 1,5-2л. От нескольких людей слышал, что при переходе на Mobil 5w40 (правда не знаю какой точно) расход заметно упал. Вот тоже захотел попробовать, вдруг расход тоже упадет или пропадет вообще. Многие говорят, что это норма для этого мотора, но знаю, что есть такие же движки, которые вообще не жрут. Желтоватый налет и нагар небольшой присутствует, но он присутствовал и при покупке (54ткм), возможно сейчас чуть меньше стало. Я так понимаю из мобила лучше лить Mobil 1 FS X1 5W40 (так как оно полностью синтетическое), нежели Mobil Super 3000 X1 5W40? Или лучше другие масла попробовать?

  16. Не хочу создавать новую тему. Задам вопрос тут. Авто BMW 530i е60, двигатель n52b30af, пробег 109ткм. Заливаю с 54ткм только Motul 8100 x-cess 5w40. Расход около 2-2,5л на 10ткм. Тоже слышал уже от нескольких людей (которые проверяли на своих машинах), что после перехода на мобил 5w40, расход сильно упал. Вот теперь думаю какое именно 5w40 залить? Я так понимаю лучше Mobil 1 FS X1 5w40.

×
×
  • Создать...