Масложор
Пользователи-
Публикаций
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Масложор
-
Вопросы официальному представителю Shell
Масложор ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell
Ole а что там с другой стороны? Либо ты не понял моего вопроса, либо я не пойму, что ты мне пытаешься сказать. Про наличие темы про масло я в курсе, там даже в 15 году были посты. но суть их такова , что HX8 -Европа, HX8 Synth -производства Россия. Но прошло 6 лет и у меня канистра HX8. Подождем офпреда, если ответит. -
Вопросы официальному представителю Shell
Масложор ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell
Добрый день! Приобрел масло Shell Helix HX8 5W40. Хочу проверить допуск MB здесь https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html И вижу, что в списке есть масло "Shell Helix HX8 Synthetic". Ага, думаю я, наверно это оно и есть. Но ведь представитель Шелла в своих постах просит ориентироваться на названия продуктов, а они разные. И на канистре в названии масла нигде нет слова Synthetic. И открыв страничку с допусками по 229.5 - я вижу там масло "Shell Helix HX8 " без слова "Synthetic". То есть для MB это тоже разные масла! Разъясните,пожа -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Масложор ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
1. Как узнать год редакции АСЕА, которому соответствует масло? На канистрах и и в TDS, к примеру, просто указано "соответствует А3/B4" без привязки к году. Если я правильно понял -чем свежее редакция, тем жестче требования к маслу. 2. В инструкции к мотору H4M указано лить только сороковки xW-40 класса A3B4 или A5B5. Но сороковок A5B5 не бывает... То есть не нарушая регламент по вязкости могу лить только A3B4? Требований по допускам тоже нет. Какого года тогда нужен A3B4? -
Почему у данного масла нет лицензии API( https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=shell&viscosities=5W-30 ), а на канистре красуется надпись API SL? Это норма для таких крупных производителей?
-
Mahle Knecht OC217 (Suzuki Escudo, Grand Vitara, Sx4, Toyota Avensis, Rav4)
Масложор ответил в теме пользователя Zamok в Mahle-Knecht
Пару лет назад ставил я однажды 217-й. Внешне производил ощущение качественного изделия. Ныне же подбор на сайте Mahle предложил только фильтр OC 217/6A. Екзист предлагает и то и другое, но 217 стоит в два раза дороже. Порядка 450 руб. За эту цену ради любопытства заказал два 217/6А. Один как Кнехт, другой как Мале ориджинал. Отличие только в коробках. Внутри фильтры один в один. Виден обильный герметик, укладка неравномерна. Оба сделаны в Китае. В общем, что то уже не то... -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Масложор ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
a-ha А почему масло с HTHS >3.5 по ACEA A3 не становится уже 5w-40 по SAE. Чем определяется, что оно так и остается 30-кой...Другими параметрами? Я честно прочитал все 96 страниц темы, но так и не нашел ответа на свой вопрос. У меня уже нет сил читать, подскажите) -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Масложор ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Как масло вязкостью 5w-30, может при этом соответствовать A3B4, если HTHS для A3B4 >3.5, а по SAE для масел 5w-30 HTHS должно быть в диапазоне 2,9-3,5?Проясните, пожалуйста. -
У меня несколько разных авто в семье... я не успеваю читать все форумы))) Готовил отчетик по другим фильтрам, чисто случайно распилил подделку, только потом начал искать инфо...
-
В основном на авто( Suzuki SX4) использовал МАНН, Пурфлюкс взял для пробы, SCT -случайно. Коробка SCT не сохранилась-но очень похожа на манновскую: Видно разную конструкцию обратного клапана, картридж с бумагой у Пурфлюкса подпружинен, у остальных используется пластина. Перепускной клапан SCT самый легкий на открытие: Обратный клапан LS743 подпружинен, у W610/1 из мягкой резины, а у SM106 дубовая резина, которую трудно продавить пальцами: Бумага SCT Уложена неаккуратно, рвется легко- легкими движениями пальцев по методу "щипок". Видно герметик: У Манна чтобы порвать бумагу нужно п
- 3 ответа
-
6
-
Вах-вах, где же раньше была эта информация. Успел покататься на контрафакте. Распилил оригинал и подделку LS218. Оригинал снят с авто после первого ТО, подделка приобретена в Экзисте как оригинал. Фото оригинала. Уже распилил подделку, начал пилить оригинал -решил сфотать до полной распиловки: Два близнеца вместе. Различия в толщине шрифта. На подделке шрифте тоньше: Маркировка подделки слева NOV14, оригинал справа NOV13: Вид со стороны резинки. Немного отличается выштамповка надписи M20 по толщине. У оригинала толще линии: Разные пружины и виды перепускных клапано