elvis

Buran бери usb осциллограф и аргументируй. С шунтом придется помудрить.

В общем сабж после ~30 минут режима Repair меняет надпись на дисплее с интервалом в 1 сек "REP" и "FUL" и долбит импульсами, глючит видимо. Всю ночь АКБ отдыхал. СЕРАФИМ , не уродился: 1, 2.

Перевёл 201руб. на 172) Kixx G1 0W-20 API SP

UrAnMoR , попробовал ещё раз repair после полного заряда старым ЗУ (14,7В, ~0А). АКБ кипит, средней силы точно. Опасаюсь так восстанавливать годовалую mutlu.

Есть в днс, я бы там модель на 1тыр дороже взял. В общем сейчас почти такую же, но снятую с производства, используем. Ветеран, пластик у капучинатора начинает крошиться. Но у нее 2 формы под кофе - разного размера. Мелкий размер для жены.

Неправдоподобный NOACK

UrAnMoR запускал на заряженном АКБ?

8-ми летнюю стоковую варту 60 АЧ L2 не воскресил, после пары хлопков внутри АКБ, закончил эксперименты с покойником. Продолжил с новыми, о чем и написал. Кому интересно учтут. Критику по существу приветствую, остальное не интересно.

Интересный диалог. Сытый голодному не товарищ (с)

После разряда Mutlu до 11,5В, подключил сабж по программе стандарт. Выдавал 6,6А (дисплей) всё время. Последнее напряжение было 14,1В (дисплей), через 50 минут проверил - FUL (оставил подключенным к АКБ). Утром подключил старенькое ЗУ: 14В и 2А. В предыдущих постах ошибся в замерах (давно не замерял U работающего старого ЗУ, нужно мультик подключать наоборот, а то врёт): читать 14В вместо 13,5В. В общем FOXSUR если и нужен, то для десульфатации (долбежки импульсами раз в 1сек), а она вообще работает? Кто рассматривает к покупке, добавьте денег и купите вымпел 57. Стремно, мне

Продолжаю наблюдения за mutlu smf 56081 (изготовлен 10.21, куплен 04.22): Вечером поставил на зарядку (~13,5В, 2А), утром ~14,3В 0,5-1А. Генератор авто более 14,3В не выдает. Нагрузил на лампу 60Вт 12В цоколь Е27: имеем 5х(7+37/60)=38,1 ач. Замеры Lancol micro-200 pro: 325А 8,49мОм. Турецкий кальций с моей системой возбуждения будет иметь ~40ач вместо 60ач P.S. Глаз на АКБ зеленый, подключил foxsur на программе стандарт.

Сейчас зеленый 1+ Ace Pro дешевле на 1400р, чем 01.11 https://sl.aliexpress.ru/p?key=Y6W1x2L

Разница в цене kixx и Valvoline MAXLIFE 0W-20 4л 893566 на dadetal 500р. Warhangel_13 помочь рублем можно здесь.

А мне не повезло с А серией, теперь на 1+. Жене заказал с 4нм процессором

СЕРАФИМ , я про то, что сабж не заряжает немного недозаряженные АКБ. Проверено на двух АКБ возрастом до года. Про преобразователи в постоянный ток ликбез делать не требуется, я же имел ввиду что аналоговый автомат (с ограничением 5А) заряжает, в отличии от сабжа, немного недозаряженные АКБ. Мат.часть про Ca АКБ, не художественную как здесь а технические выкладки, готов почитать. Ссылки лучше в соседнюю тему "АКБ общая", что бы не оффтопить.

АКБ mutlu sfb3 L2 60ач 540А снял с авто и принес домой. Сабж на стандарте des-> 6.5A. Отключил, поставил режим Rep на пару часов. Потом снова стандарт des->ful. Т.е. заряжен. Беру старичка на 5А с импульсным БП: 13.5В 2.5А. Утром будет 14.6-14.7В 0А Недозаряжает этот китаец. Лучше сразу брать ЗУ с ручным ограничением тока и напряжения. PS Смотрю на скидошный вымпел 57 в бигаме менее 4тыр, жаба душит.

Угар это теперь Ваш спутник. На каком то масле будет меньше. Потом будет жрать на всех. Переход на 5W-30. Далее чтение темы раскоксовок. В общем после интервала на kixx вернёмся к выбору масла и интервала в этой теме.

За 10000км сдохнет любая 20-ка. В картере будет кислота. Выбор теряет смысл. Но если менять раз в 200мч, то: 1. https://www.oil-club.ru/forum/topic/49538-valvoline-maxlife-0w-20-api-sn-plus-svezhee/ 2. Kixx G1 0W-20.

Bonfire , основное это интервал замены, без понимания этого (ссылки на UOA) дальнейший разговор не имеет смысла. На 200 мч любое https://www.oil-club.ru/forum/topic/24192-0w-20-api-sp-ilsac-gf-6-api-sn-ilsac-gf-5-dexos1-gen2-svodnaja-tablica-laboratornyh-analizov-ojl-klub/ Бери дешевле, меняй чаще (с).

На 8 сивике не посчитать мч, но можно купить счётчик мч https://www.oil-club.ru/forum/topic/33501-zamena-masla-po-motochasam/ ГБЦ можно осмотреть через маслозаливную горловину. Расход масла, открывает тягу к знаниям. https://www.oil-club.ru/forum/topic/29517-grace-absolute-fs-5w-30-отработка-на-kia-rio-такси-после-14900км/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/28275-top-samyh-gromkih-analizov-oyl-kluba/

Свежее и по отзывам настоящих пользователей. Не надо прошлогоднюю, надо свежую. По массе считаю должно быть не хуже чем аналогичный по характеристикам на mutlu.su А контору, где продают старьё, палить надо, что бы народ знал а лицо.

1170р за 1л в чем проблема? В оригинале https://www.oil-club.ru/forum/topic/48596-honda-engine-oil-type-20-0w-20-svezhee/ zepro 0W-20, ИВ>200 и модификатор трения. Kixx аналог. Попроще Valvoline, упомянутый выше, с 200 ppm Mo, но ИВ<200. Ещё дешевле синтек 0W-20. Внизу страницы есть поиск от гугл и аналогичные темы. Главное это интервалы замены https://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-koreyskih-amerikanskih-avtomobiley-po-versii-vadim_69/?tab=comments#comment-722451 10000км это жесть.

krufel , обычная и необычная, примеры для понимания. Блю динамик L2 60ач из "параллельного импорта" 14-14,2 кг.

На работе эксплуатарются 2 АБ, по ~104 элемента, работают в режиме постоянного подзаряда: Varta Vb2314+ и НОВАК OP30. Второй в 1,5 раза меньше первого и требует постоянной доливки воды. В элементы первого типа дистиллят почти не доливается. Вот и значение страны изготовления и массогабаритных характеристик. PS Стоковая Varta L2 60ач 450A - 16кг.

Мне интересен ответ специалиста. Сколько весит 60ач стокой АКБ в CR-V IV я знаю.