realmix

в KIA Sportage масло бодрое, катайте дальше смело, а вот в Hyundai Getz масло труп, срочно нужно менять

Катайте дальше, через 1 тык повторите

Да не вопрос )

чуть не забыл сделать картинку )))

через 1000 повторите, раньше пока не надо

ну чтож, делайте дальше пробы, какайте его как планировали, будем смотреть. Тем более если анализ этого масла планируете

Покажите мне 2 пробы одного масла, чтобы на 3000 км не было ядра, а на 4-5-6 тык оно сформировалось и я возьму свои слова обратно. Почему Вы отметаете возможность подделки? Присадки никакие не заливали в бензин, либо масло?

Правильно думаете, масло надо менять.....по дизелям к сожалению ничего не могу сказать, не разбираюсь (((

Ядра практически нет, масло своё отработало

Либо какие то присадки использовались, либо некачественный бензин попадался

Я извиняюсь, Вы эту картинку смотрели http://www.oil-club.ru/forum/topic/18627-valvoline-synpower-5w-30-kapelnii-test-makok/?p=651584 и что нормального Вы там увидели?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18797-valvoline-synpower-5w-30-kapelnii-test-musclejuce/ вот посмотрите капельные пробы тоже с таёты и сравните со своими. там хоть ядро есть. Присадки в двигатель, бак, масло никакие не заливали?

Ну го...но по цвету тоже с шоколадом похожи, только вкусы разные. В Вашей пробе ядра нет, от слова совсем, а значит масло потеряло свои свойства

Ну и от себя еще добавлю http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?p=650035 http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?p=649221

помоему это уже не масло, а труп полуразложившийся, какие еще пару тысяч

А мне кажется маслу уже конец пришел, ядра нету и внешний контур сильно изрезанный (амёбообразный)

Честно говоря скан не очень, инверсия что то не получается нормально. Может это из за того что он 1200 точек. Да и сушить надо не больше 24 часов, желательно дома, потому что в гараже влажность может быть больше. Ну а вообще, судя по пробе, масло в полном порядке, через 1000 км можно повторить тест, только сделать его согласно правилам в шапке темы.

Я его как раз удалил, он мне не понравился, а разве там нет вкладки файл/сохранить? Тогда попробуйте горячими клавишами Ctrl + S , либо Ctrl + Alt + S должно помочь

в каком редакторе обрабатывали?

еще хуже, менять надо незатягивая

Блин, вот я лажанулся :facepalm: пойду выпью яду )))

Объясню, как смогу, что не поймете - переспросите . Делаете пробу желательно на офисной бумаге для принтера, сушите 24 часа, сканируете каплю. Затем в любом редакторе, где есть коррекция кривых (фотошоп, ACDSee и др.) ищете вкладки коррекция/кривые. Появится окно с гистограммой и линией, диагонально пересекающей это окно. Левой кнопкой мыши, берете где нибудь посередине линии и тащите вверх, затем берете еще одну точку на линии и тащите вниз, следующую точку опять вверх и крайнюю правую вниз. Должна получится синусоида - первая точка внизу, вторая вверху, третья внизу, четвертая вверху, и пята

менять надо было 1000-1500 км назад. масло труп....либо это присадка его убила

зона чистого масла

Вот как я это вижу, это без совсем очевидных вещей типа амёбообразный четкий внешний контур и др. Насчет ядра, то что оно только формируется (на пробеге 2600 км!!!!) по моему это неверно. Может я и ошибаюсь, тогда покажите мне пробы на более поздних пробегах, где оно сформировалось.