Юрбан

С умирающей АКБ проще. При заводке сразу будет понятно, что надо заряжать.

Надо набрать данных. У меня нет клещей. Может кто сделает? Конечно, цифры будут характеризовать конкретную АКБ. Но инфа была-бы отличной. Во всяком случае будет ясно, что пора зарядить (подзарядить?) АКБ.

Так проверь клещами как ток зарядки меняется после заводки по времени на хх. Если за 5 мин на хх ток заряда становится 1А и менее, так это отлично.

Часто пишут примерно 30 минут якобы хватает. Если клещи есть можно проверить.

Впрыск непосредственно в цилиндры? Обогатить да. Газ из газовой горелки? Лучше из баллона которым помогают запускать в морозы? Сам ДК виден? Может там типа обманки? Посмотри. Просто очень непонятная ситуация.

Обеднить можно устроив подсос воздуха за дросселем.

Значения напряжения ДК1 в пределах опорного напряжения. А должны меняться примерно от 0.1В до 0.9В и на ХХ и в движении. Окончательно убедиться что ДК1 не рабочий можно создав принудительно обеднение или обогащение и в этот момент смотреть на смартфоне график ДК1. Не понятно, почему нет ошибки по ДК, если он все-таки не рабочий?

Да. Они. На одном графике на прогретом двигателе на ХХ и в движении

График напряжения ДК1 и долг. коррекц. есть?

На фото поддона где сливное отверстие? И где входит щуп?

На фото-гибрид.

Буквы и цифры после L (N, VL) это дополнительная информация об исполнении АКБ.

Ты сфотографировал обозначение гибридной АКБ.

Официальная информация сверху на АКБ. На боку АКБ это "ркламная" картинка. Где в т.ч. пишут, что используют "кальциевую" технологию. В гибриде применяют "кальциевую" технологию.

ГОСТ Р 53165-2008. Аргументней уже некуда!

Обозначение смотри сверху.

Тюмень Са/Са не изготавливают вообще. В таблице смотреть надо на обозначение (по ГОСТу): 6СТ-60LА. Где "L" - это гибрид. VL - это Са/Са

На видео Са\Са

Зачем тебе 16.3В? Ты купил гибрид.

На параметры не влияют. Только на обслуживание.

На офсайте в обозначениях всех типов (кроме некоторых) написано "L". Это обозначение того, что называют "гибрид". Старая технология обозначается "N". Са/Са - "VL" Есть еще технология "VRLA", но Тюмени до этого далеко еще.

Смотреть на условное обозначение типов АКБ, а не на рекламные надписи. Да, в гибриде Са-технологию используют.

АО "Тюменский аккумуляторный завод" не изготавливал и не изготавливает АКБ Са/Са (VL). Изготавливает только гибриды (L) и что-то по старой технологии (N).

Добавь 65+. Модная цифра и нас много. Иначе лечиться не будем!

Сделай капельную пробу и сам поймешь сразу сливать или прогреть и сливать.