il Padre

проездил на таком все лето анализ отработки тут есть, поищи. Ощущение было очень мягкой работы движка.

Успокоюсь если вы мне покажете хоть одно масло по составу близкое к Норду!

Ngn Nord зе бест по соотношению цена/качество.

Скажу другими словами В масле дофигища натрия, в других маслах его нет, зачем он там? Хотите эксперементировать на своей машине? Лейте! А в киксе все средне и никаких сюрпризов нет, 8000 оно у вас выходит вот и все. Точно так же как и любое другое масло даже лукойл, прости хоспади, который, впрочем является весьма не плохим маслом.

Глубокомысленно.. )))

таки нет, полно других производителей, которые делают масла из ПАО и эстеров. Например NGN nord, масло которое целиком сделано из ПАО и эстеров.

Торкон, прости за офтопик, но я вот все думаю, когда тебе надоест отвечать на одни и те же вопросы. Приходит новичек и с круглыми глазами: "так выходит синтетика вовсе и не синтетика!!!" Пора FAQ сделать. Кстати, а из чего сделана база минералки?

Ой ребята, вы кокетничаете прям как пионеры с проституткой. Читаем результаты лабораторных анализов и вме вопросы отпадают. Потому как гидрокряк он и в африке гидрокряк как его между собой не смешивай, а добавите в него ПАО или эстеров, так только лучше будет. Теперь про присадки. У меня, честно говоря, после анализов мир рухнул. Оказывается что во всех маслах одинаковые присадки, а именно фосфор, цинк как противоизносные и кальций как моящая присадка ну некоторые еще бора и молибдена для смягчения работы движка добавляют. Ну смешаете вы ZDDP c ZDDP и ничего не случится, а добавите бора

Торкон, пожалуйста, ласковее обращайся с результатами анализов. Ну что за надпись фиолетового цвета. Если считаешь необходимым добавлять информацию про ойл клуб, то делай это в фотошопе в отдельном слое, а потом ставь уровень прозрачности 50%. Или если хочешь, я впрягусь. А то ничего не видно что под буквами.

Вся европа на метиловых незамерзайках ездит. И есть тому ряд причин. 1. Метиловый спирт лучше моет. 2. Дешевле 3.Температура замерзания раствора ниже. Где-то читал статью, смысл в том, что ни кто не замерял концентрацию метилового спирта в салоне при использовании незамерзайки с метилом. И что бы отравиться метилом его, блин, пить нужно. Если в ситуации с Боржоми и грузинскими винами очевидно какой вред они наносят обороноспособности нашей державы, то с метиловым спиртом не так все прозрачно, но закон явно пролоббирован.

Торкон по 1100 рублей за 5 литров смеси пао и эстеров - кощунственно дешево! А про регионы это дааа, пришли в нашу деревню :drinks:

А доставку не сделаете в текстильщики

Так, спасибо ребят. Есть у меня убеждение,что у виска крутят люди у которых вместо мозгов компост, а в жизни они руководствуются инстинктами. Например кастрол-круто, лукойл-отстой, самка, жрать и тд

Хочу на зиму залить, ибо вязкость холодной прокрутки понравилась. Но, блин, нет ее в Московии. Может знает кто-нибудь где взять. Буду весьма признателен если кто-нибудь сможет прислать из Сибирей.

Ну вот,теперь могу с вами говорить на одном языке. Спасибо.

Ага понятно. А ZDDP это и есть смесь цинка и фосфора? А моющая добавка выходит только Кальций?

Ребят, меня сильно не бейте ногами по голове за вопрос. Вот в этм конкретном анализе я вижу конские дозы моющих присадок Кальций, Цинк, Фосфор но совсем не вижу пртивоизносных типа Бора, Молибдена и прочего. Похожая картина и в NGN Nord 5w30. Может что-то другое здесь работает как противоизноска или просто банально забили?

Ну ничего так, описание красивое. Можно попробовать.

Господи, Палыч, прости за фамильярность, от куда же ты это возьмешь? Более доступного ничего нет? Значит просто дизель хороший, а тда, как минимум, его не портит.

Пользую Castrol TDA. И Ликви Моли какой-то там супер дизель. Последняя дорогая конечно, но мне нравится как на ней движок работает. На Дискавери стрекот слышен под нагрузкой, как детонация. Меня этот треск напрягает еще со времен папиного карбюраторного москвича 2141, с Уфимским двигателем УЗАМ 1,5. Так вот эта самая Ликвимоли, треск практически убирает. ЗЫ Недавно отдал тестю фрилендер 2 с пробегом 160 т км. Всю жизнь там плескалась солярка Лукойл и Кастрол ТДА. Со стороны топливной аппаратуры никогда никаких вопросов за все время не возникало. Даже котел Вебасты еще бодрячком.

Цетан корректорами не пользуюсь, а вот смазывающими присадками постоянно. Сейчас хочу предложить Торкону протестить одну в лабе. Доводы в пользу смазывающих присадок такие. В современном дизеле евро4,5 низкое содержание серы, которая, кроме негативного воздействия на масло, имеет один существенный плюс, а именно отлично смазывает плунжерные пары в ТНВД. Вот что бы заместить отсутствие серы в топливе лью смазывающие присадки.

О блин! Где в москве жарить-то? Пробки... Выбор этого масла продиктован желанием защитить вкладыши коленвала, которые проворачивает на этом моторе, из-за маслянного голодания. Попробую на зиму чего пожиже залить. Пару раз масло поменяю опять Торкону на анализ отработку отправлю посмотрим как обычное масло поведет себя в этом моторе. Тогда совсем понятно будет.

А корозионная агрессивность к меди могла появиться из- за использования смазывающей присадки к топливу типа кастрол тда и ликви моли???

Так вот а теперь о Ñубьективных впечатлениÑÑ… от иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ñтого маÑла а может приÑадки Ñ Ð±Ð¾Ñ€Ð¾Ð¼. Отклик на газ ÑущеÑтвенно живее и мотор работает очень мÑгко. Ðо к 3000 км Ñти Ð¾Ñ‰ÑƒÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¿Ð°Ð´Ð°ÑŽÑ‚ как будто что-тов маÑле ÑрабатываетÑÑ. Ð’ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ°Ñ Ñила Ñамоубеждение)) Рвообще кто его знает. Ðужно на обычном маÑле покататьÑÑ Ð¸ Ñдать его в лабу поÑмÐ

Масло не рейсинговое нефига. При чем тут гонка? Вообще у меня создается впечатление некоторой лохотронности Ксенума. Например на большой канистре написано что масло sl а на маленькой чтл sm по api естественно