amator
-
Публикаций
138 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя amator
-
Ford Formula F 5W-30 свежее от 30.10.2018
amator ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
А какая связь между сульфатной зольностью и вязкостью? Если я не ошибаюсь, зольность дает не вязкость, а степень чистоты базового масла, плюс количество зольных присадок. -
Neste Pro F 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700)
amator ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Neste
По моему мнению, если судить по его лабораторным данным, оно не хуже Несте, а по щелочному числу даже превосходит его. При бОльшем значении ЩЧ, его можно дольше использовать. Кроме того, у него малый показатель состава серы. А это свидетельствует о довольно числом базовом масле. Все эти теоретические моменты дают благоприятные предпосылки для его использования в корейцах. -
Ford Formula F 5W-30 свежее от 30.10.2018
amator ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Я думаю, стоит обожествлять этот Мо. Это только лишняя зола. В этом масле все очень удачно сбалансировано. Об этом подтверждает информация в профильной теме об этом масле. И как итог, оно одно из самых "тихих", при своей низкой вязкости. Мотор на нем крутится легко и без Мо. У меня есть опыт его использования в Тойоте-Королле, о чем я сообщал в той теме. -
Ford Formula F 5W-30 свежее от 30.10.2018
amator ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
А что вас убеждает, что это 100% оригинал? То, что купили у ОФ, или потому, что оно темное? Здесь у нас, продавцы интернет-магазинов да и обычных специализированных, как правило, не имеют на это масло никакой документации, которая подтверждает подлинность конкретной канистры, или партии. В отличии от того же Neste Pro F 5W-30, которое поставляется официальным диллером и на которое имеется Сертификат соответствия, товарные накладные и таможенные документы. -
Но когда нет обоснованного ответа на вопрос, приходится пытаться расширить аудиторию для ответа.
-
Хочу предложить экспрксс задачу, или экспресс-тест. Кто определит по батч-коду, где было изготовлено масло Ford Formula F 5W-30, которое находится в левой 1-л канистре? Что касается правой, то там все понятно - Германия.
-
Optovik Тогда может по этой причине, что канистры отливались на разных производствах и есть есть эти мелкие различия, как незакругленный язычок, или отсутствие разделительной точки в 0,5. Я не не ввязываюсь в ненужную дискуссию, а просто, размышляю вслух. Потому, что первое, на что было обращено внимание, так это на разницу между датами изготовления канистры и разливом масла, а также начальными буквами батч-кода. А материал канистр на ощупь (твердость), на цвет и пористость, практически не отличается. Если левая это подделка, то поддельщикам респект за идентичность.)))
-
Первое, что меня смущает, так это маркировка (батч-код) изготовителя. Я считал, что масло ФФФ производится в Германии и соответственно, батч -код начинается с этих известных двух букв: DE. На "левой" канистре буквы ВЕ. Евген 48 сообщил, что эту канистру наполнили в Бельгии. ????? Если это так. то возможно, для Бельгийского разлива где-то рядом производятся и Бельгийские канистры, которые могут отличаться как мелкими деталями, так и мелочью в этикетках. Или всю эту масляные аксессуары (канистры, этикетки) производят в одном месте, а потом развозят по странам, где их наполняют?
-
Сомнения Сомнения в подлинности литровой канистрывозникли по двум причинам. 1. Даты изготовления канистры и разлива масла отличались на семь месяцев. Канистру сделали в мае 2019 года а масло разлили в декабре 2019 года. Это нормальное явление для производителей масла? 2. Батч код на канистре начинается с букв ВЕ, в то время. когда на всех канистрах этот код начинается на DE. На фото, где пара канистр, левая - сомнительная, с ВЕ
-
Прийдется вернуться к моему вчерашнему сообщению, в котором я спрашивал о подлинности масла в литровой канистре. Сомнения возникли по двум причинам. 1. Даты изготовления канистры и разлива масла отличались на семь месяцев. Канистру сделали в мае 2019 года а масло разлили в декабре 2019 года. Это нормальное явление для производителей масла? 2. Батч код на канистре начинается с букв ВЕ, в то время. когда на всех канистрах этот код начинается на DE. Вы ответили, что эту канистру наполнили в Бельгии. Возможно. Правда я нигде не встречал, информацию, что масло Ford For
-
А какие еще предоставить фото? Мне кажется, что все, что выставлено достаточно. Но я готов показать и другие фрагменты этих двух канистр.
-
Да нет, артикулы одни и теже: 155D4B. Они прям как близнецы. Все данные одинаковые. И адреса, которые над артикулом одинаковые. Только выбитая маркировка (батч-коды) разные. Это и смущает.
-
Я уже не припомню, но по-моему, где-то здесь сообщалось. что DE, это производство Германии. А гле расположен завод с маркировкой BE?
-
Зная, что я зарегистрирован на этом форуме, подогнали мне две литрушки, одна из которых под подозрением. Есть, как минимум два фактора, наводящие на эти подозрения: 1. Дата изготовления канистры и разлива масла отличаются на семь месяцев. Канистра изготовлена в мае 2019 года, а разлив произведен аж в декабре этого же года. Разве такое бывает, чтоб канистра больше полгода валялась на складе? 2. На маркировке, наненсенных на канистрах, разные первые буквы. На одной ииз них, которая не вызывает подозрений первые буквы - DE. А на второй - BE. И на этой подозрительно
-
Кто знает, что это за лейба и в честь чего ее стали клеить на литрушки? Масло довольно свежее, мартовского разлива
-
Elf Evolution 900 SXR 5W-30 свежее
amator ответил в теме пользователя Евген48 в Лабораторные анализы - Свежие
Хочу спросить вот о чем. В самом начале темы о масле Elf Evolution 900 SXR 5W-30, после данных анализа свежего, сообщается, что оно имеет реношный допуск RN0700, с примечанием: (кроме двигателей 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport). Но внимательно посмотрев на данные этикетки 5-литровой канистры этого масла, увидел, что это масло имеет еще и фордовские 913-е допуски. А это уже расширяет спектр его применения и свидетельствует о живучести этого масла и др. его положительных качествах. Ведь наличие 913 допусков допускает возможность использовать его в ази -
Ford Formula F 5W-30 свежее от 30.10.2018
amator ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Получается, что производитель масла у Форда BP=Castrol=Aral, ау последнего субподрядчик - Infineum. И к слову: как они монополизируются = BP=Castrol=Aral. Один из бывших трех... -
Ford Formula F 5W-30 свежее от 30.10.2018
amator ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Решил обратиться членам Ойл-клуба с разъяснением приведенной выше цитаты полуторагодичной давности и особенно фразы, которая выделена мной. Я так понимаю, что разработчики и производители моторных масел производят свои продукты под конкретные двигатели, обладающими конкретными особенностями, или свойствами. Для этого, производители двигателей, очевидно, предоставляют разработчикам масел технические условия для их разработки и изготовления, учитывая их последующее применение в конкретных моторах. Т.е. в данном случае, концерн Форд, под свои моторы, должен заказать у Маслянного -
Говоря о малоресурсности, я имел ввиду что ILSACовские масла, имеют такую особенность, в сравнении с полнозольниками А5/В5. Об этом, кстати, упоминается и на этом форуме. На этом масле я проехал всего 3 тыс. км и претензий к нему у меня нет. И готов присоединиться к мнению, что по параметру "цена - качество", оно на высоком месте.
-
Я нигде не встречал сообщений о случаях подделок этого масла. Сам не так уж давно, купил его через тот самый интернет - магазин, что торгует смартфонами. Скажу, что за эти несколько дней , пока мой заказ готовился и доставлялся до моего отделения НП, менеджер, оформлявший мой заказ, был на связи. И несколько раз повторил, что я имею полное право до оплаты за товар, внимательно проверить состояние канистры и ее упаковки. А упакована она была в фирменный пакет этого магазина смартфонов, потом, упаковкой НП. К маслу претензий нет, оно действительно экономичное, даже в сравнении с Neste
-
И коль я попал на ветку этой темы, не могу не задать вопросы следующего характера. 1. Все что пишется о масле Ford Formula F 5W-30, так, или иначе сообщается, что оно предназначено для автомобилей Ford, той, или иной модели и. практически, ничего не говорится. что оно подходит, для других авто. Выходит, что оно разрабатывалось только для автомобилей этой одноименной марки? 2. Если оно предназначено для автомобилей американского происхождения, то почему оно не классифицируется по американской классификации АРІ, или азиатско-американской ILSAC, а только по АСЕА? 3. И почему, по в
-
Кстати, это может сделать любой, для прикола, выделите представленное мной фото QR-кода, подведите к нему смартфон и он его считает и покажет выше изображенную комбинацию. И будет всем счастье...
-
Теоретически так, но по моему мнению, в этой схеме есть один изъян: б/у канистра все же будет выглядеть как б/у. Потому, что очень сложно после ее использования, придать ей и ее этикетке должный товарный вид, без потертостей и царапин, пахнущий заводской упаковкой. Я самостоятельно меняю масло в своем авто, и как бы аккуратно не старался, использованная канистра не выглядит, как новая тара для налива нового масла.
-
Недавно приобрел литруху этого масла. Согласно маркировки, оно произведено в Германии, т.к. первые буквы на маркировке - DE. Но на тыльной этикетке нанесен еще QR-код. Если его считать обычным смартфоном, то смартфон покажет буквенно-числовое надмись, которая соответствует той. что нанесена на тыльной этикетке на канистре у размещения QR-кода. Кто может прокомментировать такую защиту, или точнее, определитель оригинала.