SadWolf

Sportage72 Stobi Vranec Vilarov 2016, Macedonia Ну что же, действительно, вино оказалось очень даже приличное: черные ягоды в носе, мягкие невыпирающие танины, довольно тельное такое, плотненькое, очень грамотная работа винодела остаточным сахаром, из недостатков разве что отсутствие выраженного послевкусия выделить можно, но за 400р\1л- просто смешно к нему придираться; даже если на цену не смотреть- 4.1-4.2/5- за вышеуказанную цену в 5ке- брать не думая. И декантирования не требует особо. Были гости, пожалел что не взял две, после него была ещё бутылка Кьянти 2017 из среднего

Reins24 у меня сеть Отдохни под боком- в основном там беру- удобно заезжать вечером и программа лояльности годная- но магазины только в Москве и Нижнем Новгороде у них. Вчера взял в Пятерочке дешманский СБ из Лангедока и самый что ни на есть автохтонный македонский Вранац Виларов от Стоби в нестандартной литровой бутылке- так что будет небольшой отзыв и о том что на каждом углу продается:)

Masso Antico Passerina 2017, Abruzzo, Italy Любопытное белое вино с довольно сложной и интересной ароматикой- липовый цвет, цитрусовые, крыжовник какой-то даже- каждый что-то своё унюхает. Что в нём нашёл Декантер на целую бронзовую медаль- хз:), да и критики в среднем оценивают его на 85/100- неплохо. Пассерина знакома мне больше как сорт порождающий неплохие игристые вина, это образец тихого. Цветочное, лёгкое, минеральное, сбалансированное в целом, послевкусие такое приятное. Но придраться есть к чему- пустовато в теле, не хватает ему колючести какой-то что ли на мой вкус, но тому

Если хочется лить С3- лейте, сломать- не сломается. Дилеры в своё время лили себе спокойно С3 в этот движок- тупо потому что держат одну бочку для дизельных и бензиновых- экономия-с. Только зачем? Или в семье есть еще дизельный кроссовер или турбоВАГ?

DimanZ1 Клапанная крышка пластиковая- есть мнение что с течением времени пластик деградирует и заменой прокладки проблему потеющей крышки зачастую решить не удается- в этом случае нужно саму крышку менять- у меня на 10-летнем Сиде с пробегом в 4 раза меньше тоже потеть начала со стороны моторного щита после того как залезли под нее для проверки состояния цепи и зазоров- пока ограничился заменой прокладки очередной, наблюдаю. В цилиндрах вроде без криминала всё визуально?

Reins24 нет, это всего лишь семейный ужин))))) Шардоне вышеуказанное кстати очень даже приличное- фиалки в носе, слегка кислотное, довольно яркое (насколько ярким может быть Шардоне в принципе), плотненькое такое, сбитое тело, чем то напомнило классические Рислинги немецкие даже.

Caves Santa Marta Porto White, 19%, долина Дору, Португалия Давненько не пил портвейнов- как-то больше любил их когда был чуть моложе:) Вышеуказанный был куплен в Отдохни по акции за 700р- отличная цена за данный образец- этикетка черная, в глаза на полке бросается- если зайдете в магазин- сразу увидите- в Отдохни выбора креплленых особо нет (за исключением Массандры): в этой линейке есть еще Tawny Port и Ruby Port- так вот белый- ИМХО, лучший: ароматный, легкий, воздушный- но вместе с тем тянучий такой, бочка классическая присутствует- куда ж без неё, во вкусе пробивается очень спелая сл

Роман 73 в больших лабазах типа Ашана такого масла полно- там должно быть надежно. ну либо Лукойл Люкс\Армортек или Татнефть- анализы в наличии- масло ничем не хуже вышеуказанного Мобила.

Ну, я его не катал так чтобы прямо чистая трасса и больше ничего- но использовал на протяжении двух летних сезонов в средней полосе в смешанном режиме- еженедельно трассы километров по 350- не угорало вообще- впрочем, как и другое масло из подписи, которое нельзя вслух называть. Насчет трассовых пробегов- советовать не возьмусь- но есть показательный пример @DimanZ1, который на Mobil 5w30 3000 FE прошел в режиме 100% трасса 650 ткм без капиталки на Солярисе- 5w30 ACEA A5- пожалуй что лучший выбор для таких режимов.

Riosh Пробовал Петру эту (еще с Дексосом 1) разок в лето под дальний бросок по трассе- тоже не понравилось что шумное (после Premium LF), еще и угорело на пол-щупа (в том интервале правда была чистая трасса с очень высокой средней скоростью)- после этого на 30ки забил окончательно. PC SS к дешевым не отнесёшь, но, ИМХО, нет у него никаких преимуществ перед азиатскими 5w30 (типа KIXX или United), которые используют тот же самый ILSAC-пакет от Afton, а стоят дешевле раза в полтора. VitalMetal Лаковые отложения там не от 5w40 как такового, а от того что катают его часов по 500, когда оно про

Есть сильные подозрения что нечистые на руку механики дилера масло ему меняли не полностью, а частично- либо вообще не меняли- неудивительно что на гуталине перекатанном дело быстро до залегания колец дошло- в сервисе где обслуживаюсь тоже видел пару солярисов с залегшими кольцами- ребята сказали что машины дилерские. Кто пишет про задиры- уймитесь, это проблема характерна для двухлитровых, Гаммы этим никогда не страдали- только тогда когда это сопровождалось полураспадом ката, сделанного из керамики непонятного качества- хотя я не очень верю в это "засасывание кусков развалившегося ката

Есть мнение, что у КПК довольно мягкий протектор- всё с этими покрыхами хорошо, но истираются буквально за 30-40 ткм до меток частенько.

Витальсон прибор называется "набор щупов для измерения зазоров в ГРМ":)- стандартный набор пластинок. мастер в сервисе где обслуживаюсь гайки крутил, я просто со стороны смотрел- никакой там особо науки специальной нет в процедуре вроде- сбросить клапанную, снять колесо, выставить коленвал по меткам, промерить половину, провернуть коленвал на 360 и промерить оставшиеся.

Витальсон не знаю куда там у кого какие зазоры уходят- первый раз под клапанную залез на пробеге 110 ткм: выпуск везде по 0.25 при допуске 0.15-0.35- как в аптеке; впуск: 0.15-0.15-0.2-0.2 при норме 0.1-0.3- по текущей динамике замена пары-тройки толкателей если и потребуется, то не раньше 200 ткм.

Levershine у меня Toyo Proxes CF2 в размерности 195/65 R15 Made in Japan- я выше писал вроде. Откатал два сезона. Боковина мягкая- когда стоит- кажется что колеса подспущены, но грыжи не ловит (да и с чего бы с таким профилем то), по сырому- отлично, на разумных скоростях не всплывает, довольно тихая- вроде норм покрыха... Но она не балансируется нифига! Уже в двух шиномонтажках пробовал- на скоростях выше 120 начинает отдавать в руль, на старом потасканом Мишлене не было такого. Весной поеду в третий шиномонтаж, если и на этот раз не получится отбалансировать- придется её на клумбы пустить, в

medkoff Shell 0w20 продается у вас? как раз ровно посередине между жидкой 30кой и густой 20кой:) Из лукойловских тридцаток FEшных в ваш мотор- на лук глайдтек 5w30 хорошие отзывы на форуме.

medkoff это оно у вас с осени подорожало почти в два раза в долларовом эквиваленте!? Интересно было бы знать причины такого скачка. Армортек тоже румынский или из России везут?

Sportage72 совсем не обязательно- 1100 на полке в России- это 10-11 USD\EUR в рознице на родине вина (за исключением пожалуй только Чили\Аргентины где за такую цену часто уже резерву, а то и гран резерву купить можно)- это как правило базовые вина хозяйств с приличной репутацией и историей- или сделанные вообще без новой бочки, либо слегка (3 мес) её понюхавшие как в случае с данным конкретным Зином- такое вино конечно никогда не будет откровенным шмурдяком из сырья непонятного происхождения и качества- но оно вполне может быть простым и неинтересным- у меня был опыт с базовой Бургундией стоим

Ironstone Old Vine Zinfandel, 2016, Lodi, California, USA Еще одно классное вино от Ironstone. Черные ягоды, специи, сухофрукты в носе. Яркое, мощное, фруктовое- но тело мягкое, обволакивающее, аккуратное, с неброскими танинами- несмотря на свои 14.5%- супер! Единственный момент- нужно декантировать не менее получаса, а еще лучше минут 45- в противном случае вылезает кислотность- этому вину нужно дать немного прогреться и продышаться. Калифорнийский Зин для меня раньше был виноградом, порождающим резковатые столовые розовые вина- этот образец изменил всё кардинально- а ведь есть еще

Neizvestnyi Вы ещё не поняли зачем существует эта тема)? Помните бородатый анекдот про "ладно, тогда ты умрёшь от воды!"? Так вот мы все тут с билетами на тот самый корабль;) rio18 Зачем оно вам? "Толстая плёнка"?

ogassi3 продается сейчас почти на любых заправках Лукойла это масло. дешёвым его не назовешь. приличные базы и современный пакет от Infenium. судя по отработкам, это масло неплохо держится в Гаммах и щелочное срабатывается не так быстро, как на азиатских маслах со стандартным ильсаковским пакетом Afton- 250 часов катать можно спокойно. правда, не особо оно экономичное:)

Не вижу причин почему в озвученном режиме эксплуатации родному аккумулятору не выдержать заявленного пробега- это самый щадящий режим для батарейки, который можно придумать- трасса, повышенные обороты, батарейка прогрета и всегда отлично заряжена- никаких тебе глубоких разрядов и недозаряда из-за коротких холодных пробегов. @DimanZ1, зазоры промеряли в клапанном механизме хоть раз? На таком пробеге выпуск должен быть неизбежно зажат- даже на бензине- в чудеса не верится что-то.

a-ha Белые от Two Oceans в Россию возит Лента- видел сегодня на полке, ценник- между 600 и 700р- норм в целом, хотя в эти деньги есть что повыбирать. Ещё порадовало что Лента начала возить средние линейки Шато Тамань- резервные и Крю Лермон, а не только дешманский NR. Ну и попался на полке Гай-Кодзор и Ведерников- модные нынче марки. В целом любителям сухих уже стоит начинать пробовать Россию- можно ржать и не верить, но у нас реально ведь есть винодельни, делающий очень приличный продукт.

Domaine Raissac, Vermentino Chardonnay, 2017, Languedoc, France Всем пятница! Торопим лето:) Классический цитрусовый аромат сортового Шардоне. Южное, относительно плотное, с мощными "ногами". Немного кислотное, но в целом довольно сбалансированный купаж- когда подышит немного. В послевкусии немного грубовато, лезут какие-то землянистые растительные тона- сено какое-то скошенное что ли. Неплохо, но Совиньон Блан от этого производителя понравился больше- нужно попробовать ещё красные у них. Нашел в Ленте красную Австрию- что такое мощный белый кисло-сладкий Грюнер Вельтринер знают мног