torcon

RadioFanat я еще знаешь какую особенность заметил, при включении тормоз+D движек заваливается назад, тоесть стоял прямо работал включили он завалился к салону. Вот скорее всего на эту рваную подушку он и заваливается которая вибрирует потом по всему кузову. На тусе покажу.

Maxx Ну вот видишь соты в радиаторе всетаки есть. Я назвал это "сотами", на самом деле для точности нужно было сказать "ситема лабиритов теплоотводящих трубок" - просто не думал что это вызовет такой ступор и не понимание :bravo: Манная каша к примеру в кострюле будет лежать по дну пригорая. Если представить такого вида кашу в радиаторе, это мало того оседание в самом низу радиатора, но еще и закупоривание мелких трубок, которые идут вертикально от низа к верху. Вообщем одному Богу известно что там сейчас твориться. Я бы согласился с тобой что все будет впорядке, потому

Voldemar когда едешь обороты хотя бы 1000об по тахометру тряски нет, а вот на D+тормоз начинается. На P нет тряски. Вот я и гадаю, толи от этого толи нет?

Азам учить не буду, набираешь google.com вообдишь "соты радиатора" :bravo: Все радиаторы имеют, трубки от них идут пластины, вот это называется соты, я просто все вместе это называю "соты" как впринципе и все остальные автолюбители - общим словом. Процитирую два твоих сообщения которые противоречат друг другу Почему я собственно и сделал вывод что - забьет. Хотя не видя в живую трудно судить. Могу ошибаться. Ты уверен что она там плавает во взвешенном состоянии - тогда еще хуже Сам понимаешь почему. Вообщем ждем отчета как эта примочка выдержала лето. Самому интер

При осмотре нашли у меня рваную подушку двигателя, та которая задняя (ближе к салону). Вот думаю не изза нее ли у меня капот на остановках вибрирует и колыхается уже года два? Тряски большой нет, но неприлично както. Останавливаешься в пробке а капот трясется, будто бы у меня какой то комбаин а не тойота :bravo: Ниукого такого небыло? Вот смотрю на экзисте стоит 1000р моя подушка оригинал...

Maxx как это нет сот? Что за радиатор такой. Какая разница в твердом состоянии или в кашеобразном забьет все равно, и дырку забьет и мелкие каналы забьет по которым тепло отходит (что я называю сотами). Перегрева может небудет только от того что, не все они будут забиты, ОЖ все равно будет охлаждатся от какого то % незабитых сот. Только вот начнись серьезная жара под 35-40 градусов вскипит как миленькая. Вообщем наблюдай экспериментируй. ИМХО Теперь только замена радиатора, ибо эту гадость уже не вымыть оттуда.

Maxx просто эта штука может забить соты радиатора, что скорее всего и будет, а если забиты соты то недалек и перегрев. Вот к чему я клонил.

Maxx так ты просто дыку закрыл? или использовал антипротечку от хай геар которую в горловину засыпают? Я думал последнее... Ты бы хоть сказал где дырка то была?

Maxx жди теперь перегревов в жаркие дни, выработай привычку постоянно набюлюдать за стрелкой температуры.

markii а че сразу не купил? Мои пыльники три года назад были установлены и порвались за три года, притом не фуфло - японские... Я сразу их беру - недорого стоят. В этот раз оригинал поставил пыльники отдельно отбойники отдельно. В прошлый раз были слитные отбойник с пыльником.

Renat вопервых лысая резина сравнивают обычно новую, да и модель непонятно какая может экономичная какая нибудь такие тоже бывают, во вторых как понять блокируется?

Смотрите какая красота, почему я и говорю в японии надо светики заказывать Эти SMD у меня были не сгорают и ярко светят. Только цвет не устроил... http://www.gt-shop.ru/gauge/

Renat весь шум от фалкенов и был, щас получше резину на перед поставил вот тише и стало. Передок переднему седоку больше и слышен и чувствиетелен.

RadioFanat так делали уже, разсверлили отверстие, нарезали новое, поставили пробку от ландкрузера Капает все равно, там у меня неровность и болт нормально не прилегает к поверхности. К тому же бежать стало еще и по стыку поддона, проще заменить на другой, я уже купил его года два назад, осталось только сделать.

Масла TCL Официальный сайт: https://tanikawayuka.co.jp Каталог масел: http://www.tanikawayuka.co.jp/made_in_japan/ Видео с завода: Фотографии с завода: Экскурсия на завод где производят масло TCL HTHS масел TCL HTHS масел TCL продолжение Сертификат: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Лабораторные анализы - Свежие - VOA TCL Euro Line 5W-30 API SP ACEA C3 TCL Zero Line 0W-16 API SP GF-6B TCL Zero Line 5W-20 API SP TCL Zero Line 0W-30 API SP TCL Diesel 5W-30 JA

поддон буду менять скоро контрактный стоит 1000р Правда я не на препятсвие наехал, нарвался на нерадивых механников которые завернули маслосливную пробку от души так что срезали резбу.

Арт нет вальволайна там.

Хорошщая подборка, меня волнует перевод на табличке под капотом, про холостой ход и обороты. у меня написано 600 700 оборотов, 700 это на P понятно, а 650 вроде как на механнике, но кто то говорит это на D+тормоз. Узнать бы точнее...

Поставил сегодня на передок все новое, пропали всякие звуки "хрюк" при медленном проезде глубоких ям, пропали звуки "тык тык" при повороте руля стоя на месте (подшибники заменил в опорах), машина на передке стала упругим мячиком, как на задке (там тоже все почти новое). Передок поднялся на 1.5 см примерно. В поворотах на скорости меньше крена, при наезде на лежачие полицейские нет раскачки. Старые аморты были такие же каяба и они целые еще. Поэтому все изменения от пружин+опор+подшибников мое ИМХО. Вообще машина не узнаваемая, такое ощущение что телегу сменил на новую машину.

sibna нет просто в инете встретилась приколола.

Помните на денди легендарную игру марио?

Renat гиблый номер

Это старая бородатая байка, каждый абзац дикая неправда Лучше на нее не пологайся, прямой путь убить машину.

Renat я имею ввиду все шпильки на всех колесах... Вдруг ты везде испортил.

Renat в мусорку их значит... и замена пружин на новые. Я в понедельник вторник поеду менять все - отпишу потом как оно. Задок у меня на новых пружинах. Передок остался.