torcon

Сегодня видел синюю Алтеза бампер расколот и на нем наклейка в этом месте "Дриф-ткар и ниипет" :rofl: :rofl: :rofl: Для дрифта бриджстоун самое то, жесткая боковина усиленная обручем, срывается в букс запросто если неновый особенно. И чем больше профиль будет похож на букву П тем лучше дрифтовать будет. Подешевле вариант это Yokohama спорт линеек Я когда машину купил у меня такая резина была ух дрифтовал на переднем то приводе :rofl: :rofl: :rofl: Когда сменил перекрестился...

щас поговорил с одним знакомым на ниссане с вариатором на самом деле проблема у него с ремнем. Новый стоит 50 штук. Так что неправ я оказался. Только скажите что торкон не умеет признавать свои ошибки

markii да убедился недавно на Капле Сорти - вода мягкой стала, пена песчинки обхватывает, смывается нежнее. Тот же эфект что у шампуни. У меня машина мутнела по бокам от автоматических моек, я потом отполировал ее до глянцевого мокрого блеска абразивом и с тех пор мыл AION 5 лет!!! Он очень нежен к ЛКП но к сожалению настолько что машину порой трудно мыть. Проводишь а грязь не смылась, только верхний слой. И так раз десять. Это когда зима, или долго сидевшая на кузове грязь.

У меня удочка углепластиковая спининг Shimano на ней гравировка с рисунком. Невкоем случае не рыбачте в грозу - проводит ток. Долбанет так что осыпешься удочка останется :rofl: Voldemar видимо сетевухи уязвимы в грозу... У меня сетевуха то погорела встроенная на мат плате. Ладно хоть плата не сгорела.

Voldemar всмысле на горячую, аквапланирование на скорости в лужу?

О каком ремонте идет речь? заменить ремень! Больше там никакого ремонта. Вот только стоит он недешево. Вообще мы разговариваем сейчас о том чего не пробовали, это как о приусе говорили пока LVV не появился и не расказал что впринципе никаких там проблем нет, и заводиться в морозы лучше атмосферников, и батареи долго служат - а сколько слухов ходило помните? Вот тут примерно тоже самое.

stetor а есть какие нибудь аргументы весомые? Я просто услышал много инфы скажем так слухов среди народа... Есть на самом деле проблемы у народа с вариаторами на ниссанах, но все ремонтируется - люди выходя из положения. Я несколько людей знаю на Хондах с вариаторами - переживают нашу зиму ездят отлично. Вообще я бы тоже 10 раз подумал прежде чем брать машину на вариаторе, лучше автомат так надежнее. Но если брать Хонду то ничуть не сомневался в его качестве... Зато кайф какой, тапку в пол и никаких потерянных секунд на раскручивание двигателя, он как раскрутился до 7000об так и прет

Мультимедийное руководство по ТО и ремонту Renault Symbol Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля Renault Symbol (c 2001 г. выпуска) Скачать (70 Мб, Rar+3%recovery info): http://rapidshare.com/files/129824502/0123...NLT_SMB2001.rar зеркало http://depositfiles.com/files/6584372 Пароль: automanuals.nnm.ru

Грозы дожди ливневые по всей России. У меня неделю назад молния ударила в спутниковую тарелку которая подключена к компьютеру и вышибло статикой сетевую карту - остался без интернета. Самый прикол щелкнуло молнией аж в квартире... Сам видел на диване лежал. Хорошо что рядом батарея в нее и стрельнуло. В Башкирии молнией на пляже убило 3х человек - разговаривали по сотовому телефону в это время в него и долбануло. Я раньше электроприборы не отключал было по барабану, теперь только гроза вырубаю все нафиг. Дороже потом технику менять...

Как устроен вариатор Листая автомобильные каталоги, многие встречали такую фразу: «На автомобиль устанавливается бесступенчатый вариатор». Или могли увидеть это словосочетание в таблице технических характеристик. Что такое механическая коробка передач, знают все (кроме, разве что, американцев), к «автомату» тоже давно все привыкли (особенно американцы). А вот вариатор — зверь малоизвестный. А ведь он далеко не новинка. Вы удивитесь, но принадлежит это изобретение не Хонде и даже не Мерседесу. Патент на вариатор был выдан в конце XIX века! Более того, первый вариатор придуман и вовсе в

markii Сфотографируй пожалуйста щетку свою, хочется найти такую опробовать - а то действительно только на теории. Много лет так моешь? ЛКП не помутнело нисколько? Я могу за себя сказать если мыть тряпкой AION желтенькой окуная ее в воду, не теря посуху то 5-7 лет лак будет блестеть как новый - и дольше по времени будет блестеть, просто там уже сколов будет столько что не до блеска По поводу губки у меня все только по теории перешел на них только этой весной. Если на самом деле пойдет муть - сойду нафиг. Пока не замечаю ничего. Порой правда керхером у соседа моюсь тоже с весны, там

markii примерно такое я имею на континентале... Хотя она совсем не тихая у меня - гудит.

markii изза это й мягкости может быть лучше торможение и сцепные свойства при разгоне.... Просто у каждой резины свой компромис.

RadioFanat хамить не нужно людям...

Не согласен если губка хорошая один-два раз окунуть в ведро, там уже нет песчинок. По поводу щетки сапожной я не понял о чем речь видимо. Но все равно губка всегда впитывает больше воды чем счетка, воды там почти нет. Ей незачто задерживаться. Меджу волосьями песчинкам прополоскаться труднее, волосья упругие они зажимают между собой всю грязь. Точно так же упруго они давят на песчинки на ЛКП. Вообщем либо я не понимаю ничего о чем конкретно речь

stetor самый прикол есть одна модель, ее можно найти и у мистери и у пролоджи и у Eonon из Японии и у Nesa и у Chalanger - и у кучи китайских маленьких брендов. Одно и тоже! Такое ощущение что это все один завод только шильдики меняются. Sony которая подделка кстати тоже такую модель встречал кучу клонов.

Узнал про Eonon этот китайский - тоже самое яйцо вид сбоку. Человек купил потом сломалось тут же 150$ потратил еще на ремонт. Вообщем что в японии брать, что в России - одна фигня... сломается.

я полностью согласен 1) натуральная щетина не царапает сама лак или краску 2) натуральный щетина не тянет за собой песок но 1) сама не царапает зато на песчинки давит больше чем губка, отсюда царапины на ЛКП 2) в том то и дело что щетка не тянет за собой песок, она его возюкает по кузову. Нужно сразу вобрать и что бы при первом обмакивании в воду смылось. Щетку при первом обмакивании не освободить от песчинок, на кузове тоже остаются песчинки, щетка их не собирает, вот и получается развозюкивание...

RadioFanat тут дело не во всех DIII просто есть особенные которые некоторым toyota на некоторых коробках просто не подходят - дело в вязкости. Я тут вылаживал статью как то об этом.

Подкраска сколов и небольших царапин в «домашних» условиях Множество водителей-новичков сталкиваются с проблемой — появилась небольшая царапина, а в сервисе говорят перекрашивать всю деталь и хотят за это много денег. А если денег нет? Тогда есть несколько вариантов попробовать исправить ситуацию Для начала стоит определиться какие методы восстановления ЛКП можно применить. 1. Полироль Самое простое. К сожалению применяется только для незначительных потертостей краски, если краска содрана до грунта — не поможет. Плюс в том, что полируют авто даже на некоторых автомойках (самому не над

Мне кажется щетки пусть из натурального волоса не очень бережно моют ЛКП Любая щетина это сопротивление и надавливание на поверхность, как раз где песок. Возьмите тряпку или губку там площадь надавливания больше соответсвенно сила применяемая на одну отдельно взятую песчинку меньше, плюс надавливая из губки стремится вода смывая песчинки и смазывая поверхность между ЛКП и песчинками. По моему мнению губка лучше, для меня только остается вопрос, какая лучше? Крупнопористая или мелкопористая - от производителей мы видим и те и другие. Но какая бережнее? Или вообще нет разницы лишь бы поры б

ну тогда у тебя действительно непростой случай, лить лучше DIII чем дороже и синтетичнее тем лучше

http://www.intermac.ru/ вот это представительство в Тюмени. Класный апарат конечно если будет стоить в районе 200 баксов, но это в америке у нас 350 не меньше... Еще смущает операционка которая по сути то хорошая но гиблая ничего к ней не примастить.

У Radifanat такая стоит тоже испытываю симпатию, но ей богу если бы выбор стоял между кенвудом пионером дживиси и этой взял бы японские чем китай.

cradle вот по поводу качества масла всеми руками за... Порой движку полезнее полусинтетика чем синтетика... А Температурный режим 10W40 до -20, если у вас такой темпеературы не бывает - то оно тебе и ненужно. Я имею ввиду 5W синтетику - темболее на старом движке.